LuisPedro
Well-known member
Mazda.
Se bem que ache que o carro fica incomparavelmente melhor nesta côr.
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Esse carro não é o mesmo mazda 3 que o OP anda a ver. Esse vermelho, mesmo usado, não se arranja por menos de 24mil.
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Mazda.
Se bem que ache que o carro fica incomparavelmente melhor nesta côr.
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Vale lembrar que continuo pela preferência de um motor 4 Cilindros e da construtora mais fiável...
Esse carro não é o mesmo mazda 3 que o OP anda a ver. Esse vermelho, mesmo usado, não se arranja por menos de 24mil.
Referes várias vezes que preferes 4 cilindros... Mas metade dos anúncios têm motores 3 cilindros...
Acho o discurso adequado mas para carros dos anos 70/ 80 e não 90.Há mitos que por mais que se repitam parece que se tornam verdade, mas não é bem assim. Pegas num lotes de carros de segmento B ou C "antigos", aí dos anos 80 ou 90, e diz aqueles que ao fiz de 10 ou 20 anos não são autênticos cangalhos, e compara-os com os que se venderam nos últimos 10 ou 15 anos a ver se não os encontras ainda em estado geral razoável. Os interiores até podiam não abanar, mas não era incomum tabliers partidos, pontos de ferrugem, um "ai jesus" que o carro não dá para uma viagem fora da cidade, e isto numa altura em que a manutenção periódica era muito mais curta em quilómetros, onde carros com 100 mil km's, que hoje é pouquíssimo, já eram considerados "lixo". Compara a idade média do parque automóvel no início dos anos 90, com a atual, é um bom indicador []
O exemplo clichê da robustez do 190d para tudo também não faz muito sentido, pois era um carro umas gamas acima dos "meganes e clios" da época.