Afinal o que é uma placa CIM?
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monicamelo
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Penso que não seja o centro, o cérebro. Aquilo faz a comutação de velocidades entre os vários sistemas electrónicos periféricos. Por exemplo: O ABS, os Air-Bags e a centralina as informações são enviadas por uma saida com velocidades mais rápidas. Já os vidros eléctricos, o fecho central e outros componentes são encaminhados através de uma saída com velocidades mais baixas.
A electrónica está toda espalhada pelos vários componentes. Os Air-Bags têm uma centralina, o ABS, o imobilizador e o próprio motor... A velocidade a que a informação chega a estes componentes é que é variável. Essa é a função da CIM.
A electrónica está toda espalhada pelos vários componentes. Os Air-Bags têm uma centralina, o ABS, o imobilizador e o próprio motor... A velocidade a que a informação chega a estes componentes é que é variável. Essa é a função da CIM.
]Sim, sendo assim, a "tal" CIM parece que regula a prioridade com que os dados passam sendo um ponto crucial nos processos. Tem então que ser um componente muito bem pensado a nivel de multiplexagem de encoders e decoders. O que por vezes não é fácil principalmente atendendo à quantidade de dados que circulam nos automoveis actuais. Parece que o objectivo não foi conseguido.
I
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Pronto cá está....andam entidades a partir a cabeça há anos....andam os economistas com teorias desenfreadas...anda o Cavaco Silva cheio de ideias e afinal.....é a Opel que tem a solução...
SE CALHAR OS NOSSOS GOVERNOS SÓ PRECISAVAM DE UMA PLACA CIM NOVA...
Os gajos vão para la cheios de ideias....assim que la entram as ideias avariam todas...
citaçãoronto cá está....andam entidades a partir a cabeça há anos....andam os economistas com teorias desenfreadas...anda o Cavaco Silva cheio de ideias e afinal.....é a Opel que tem a solução...
SE CALHAR OS NOSSOS GOVERNOS SÓ PRECISAVAM DE UMA PLACA CIM NOVA...
Os gajos vão para la cheios de ideias....assim que la entram as ideias avariam todas...
muito bem visto!!!!
mas se calhar é melhor esperar pela nova geração de placas, parece que com estas iam ficar na mesma!
monicamelo
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Ora então sendo assim:
Esta nova centralina aposta muito na potência. Tem 121 cavalos. Mais só com a centralina cavaquista. O problema é que se esqueceram do binário. Aquilo não tem força nenhuma. Assim que aparece uma pequena subida... Vão-se logo abaixo. Solução: a centralina pede um maior consumo de combustível. Lá temos nós que lhes encher o depósito.
As MAF's também são um grande problema. Por exemplo, às vezes lêm os seguintes dados: orçamento geral da saúde 200 m€. O valor que depois tem que ser processado pela centralina consegue quase duplicar. Estas MAF's [8][8][8]
As CIM's apesar de também apresentarem dificuldades, ficam sempre boas após um reset. As velocidade de saida das informações são 3: devagar, devagarinho e parado. Quase todas as informações são processadas pela última velocidade referida. Nomeadamente, reembolsos do IRS [
]
I
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Guest
citação:Originalmente colocada por monicamelo
Ora então sendo assim:
Esta nova centralina aposta muito na potência. Tem 121 cavalos. Mais só com a centralina cavaquista. O problema é que se esqueceram do binário. Aquilo não tem força nenhuma. Assim que aparece uma pequena subida... Vão-se logo abaixo. Solução: a centralina pede um maior consumo de combustível. Lá temos nós que lhes encher o depósito.
As MAF's também são um grande problema. Por exemplo, às vezes lêm os seguintes dados: orçamento geral da saúde 200 m€. O valor que depois tem que ser processado pela centralina consegue quase duplicar. Estas MAF's [8][8][8]
As CIM's apesar de também apresentarem dificuldades, ficam sempre boas após um reset. As velocidade de saida das informações são 3: devagar, devagarinho e parado. Quase todas as informações são processadas pela última velocidade referida. Nomeadamente, reembolsos do IRS [
