JRodrigues
Membro participativo
A 1ª e última imagem são do A5 Sportback.
A7 - imagens-espia
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
BLADERUNNER
Membro histórico
É um dos modelos mais ansiosamente aguardados de 2009.
Como rival do Mercedes CLS, o coupé Audi A7 quebrou finalmente a couraça que o escondia - com a sua linha de tejadilho de curvatura muito baixa e silhueta elegante, promete ser um dos modelos mais expressivos da sua classe.
Estas imagens exclusivas foram criadas a partir das mais recentes fotos-espia do veículo camuflado, que está actualmente a ser testado em nas estradas Europeias e norte americanas.
Mostram as proporções básicas do rival da Mercedes, com o espaço da cabina do piloto que alonga o comprimento do carro e que vai diminuindo para trás. No entanto, o Audi parece-nos com muito mais presença e agressividade que o mercedes.
As nossas fontes disseram-nos que terá grande influência do coupé A5, sendo mais alongado e esguio. O que é de salientar, é a qualidade de condução que promete proporcionar.
O A7 será baseado na mesma plataforma do novo A8, o que significa que terá um corpo de alumínio rígido “spaceframe”.
A “Air-suspension” estará disponível de série, sendo provável ser combinada com os amortecedores adaptativos “Audi’s Drive Select ” que oferecerá uma variedade de ajustes do chassis. Estão prometidas uma escala larga de versões, com preços a começar nos cerca de 45,000 libras (no Reino Unido). Sob a capota, seis motores aparecerão no lançamento, incluindo um trio dos dieseis V6. Um destes é uma unidade bi-turbo nova de 3.0 litros (com 300 ou 313cv), enquanto os V8 e V6 a gasolina estarão também disponíveis.
É igualmente possível que de seguida surja um RS7. Este estrearia uma versão com mais de 600cv do motor V10 bi-turbo do RS6.
Fontes: Auto Express, Auto-Motor-Und-Sport,
Como rival do Mercedes CLS, o coupé Audi A7 quebrou finalmente a couraça que o escondia - com a sua linha de tejadilho de curvatura muito baixa e silhueta elegante, promete ser um dos modelos mais expressivos da sua classe.
Estas imagens exclusivas foram criadas a partir das mais recentes fotos-espia do veículo camuflado, que está actualmente a ser testado em nas estradas Europeias e norte americanas.
Mostram as proporções básicas do rival da Mercedes, com o espaço da cabina do piloto que alonga o comprimento do carro e que vai diminuindo para trás. No entanto, o Audi parece-nos com muito mais presença e agressividade que o mercedes.
As nossas fontes disseram-nos que terá grande influência do coupé A5, sendo mais alongado e esguio. O que é de salientar, é a qualidade de condução que promete proporcionar.
O A7 será baseado na mesma plataforma do novo A8, o que significa que terá um corpo de alumínio rígido “spaceframe”.
A “Air-suspension” estará disponível de série, sendo provável ser combinada com os amortecedores adaptativos “Audi’s Drive Select ” que oferecerá uma variedade de ajustes do chassis. Estão prometidas uma escala larga de versões, com preços a começar nos cerca de 45,000 libras (no Reino Unido). Sob a capota, seis motores aparecerão no lançamento, incluindo um trio dos dieseis V6. Um destes é uma unidade bi-turbo nova de 3.0 litros (com 300 ou 313cv), enquanto os V8 e V6 a gasolina estarão também disponíveis.
É igualmente possível que de seguida surja um RS7. Este estrearia uma versão com mais de 600cv do motor V10 bi-turbo do RS6.
Fontes: Auto Express, Auto-Motor-Und-Sport,
sarapatanas
Membro participativo
se ficar assim não gosto. principalmente do meio para trás. já o cls também não aprecio muito. excluindo o passat cc (e se calhar se tivesse no mercado para este tipo de carro não o comprava), não gosto muito destes coupes wannabe
BLADERUNNER
Membro histórico
Está prevista a sua chegada ao mercado no início de 2010, antevendo-se a sua apresentação no Salão de Frankfurt (ainda não confirmada). Diversas fontes, contudo apontam o Salão de Detroit a 11 de Janeiro para uma apresentação surpresa do A7 Concept (faltam poucos dias para ver se tal se confirma).
A gasolina, além do já referido V10 que poderá chegar aos 650cv (S7 – Novembro 2010), estarão disponíveis dois V6 (2.8 de 204cv e 3.0 turbo de 300cv) e um 4.0 V8 de 394cv.
Para os motores mais potentes serão esperadas as caixas automáticas de 7 velocidades, enquanto para as restantes disponibilizar-se-ão as automáticas de 8 velocidades, além das manuais de 6 escalonamentos.
Aguarda-se posteriormente o aparecimento de uma motorização híbrida.
O Audi A7 irá ter uma versão cabrio que surgirá 1 ano depois (2011).
Especula-se também o aparecimento de uma carroçaria Sportback, à imagem do que acontecerá com o seu irmão mais pequeno, o A5.
As expectativas para os lados de Inglostat, será a de vender 40.000 unidade/ano deste modelo.
A7 (renderings):
S5 Sportback (rendering):
A gasolina, além do já referido V10 que poderá chegar aos 650cv (S7 – Novembro 2010), estarão disponíveis dois V6 (2.8 de 204cv e 3.0 turbo de 300cv) e um 4.0 V8 de 394cv.
Para os motores mais potentes serão esperadas as caixas automáticas de 7 velocidades, enquanto para as restantes disponibilizar-se-ão as automáticas de 8 velocidades, além das manuais de 6 escalonamentos.
Aguarda-se posteriormente o aparecimento de uma motorização híbrida.
O Audi A7 irá ter uma versão cabrio que surgirá 1 ano depois (2011).
Especula-se também o aparecimento de uma carroçaria Sportback, à imagem do que acontecerá com o seu irmão mais pequeno, o A5.
As expectativas para os lados de Inglostat, será a de vender 40.000 unidade/ano deste modelo.
A7 (renderings):
S5 Sportback (rendering):
Última edição:
EduardoASG
Banido
parece um bmw.. aliás ultimamente a Audi aparenta andar com uma grave crise de identidade que a tem obrigado a ir buscar influências a várias marcas.. weird
BLADERUNNER
Membro histórico
Dia 11 (domingo) já deveremos ter imagens do A7 concept.
Até lá fica mais um rendering.
Até lá fica mais um rendering.