v7
Banido
Normalmente para quem aprecia, como é o meu caso, é uma mais valia a proximidade estética entre os vários modelos.
No caso do 911, acho que o tornam intemporal, o que me agrada bastante.
911 e Rolex !
- Iniciador de tópicos v7
- Data de início
Normalmente para quem aprecia, como é o meu caso, é uma mais valia a proximidade estética entre os vários modelos.
No caso do 911, acho que o tornam intemporal, o que me agrada bastante.
dysplay21
Membro histórico
Eu sei é sempre o que diz quem gosta, eu penso exactamente o oposto. Uma coisa posso dizer, que não é qualquer marca que consegue vender essa ideia aos clientes, e nisso a porsche está de parabéns. Alias, neste momento não vejo no mundo dos carros ninguém que o pudesse fazer. Alguém imagina a ferrari a desvendar um modelo novo e aparecer quase igual a um F430 ou um 559?
Falas de que relógios ? materializa lá o teu comentário com exemplos dos relógios e dos carros.
P.S.: No post inicial o sr. citado refere "caro" [] mas ambos são imediatament reconheciveis por quase toda a gente e acabam por ser ícons (refiro-me ao 911 e a um rolex do formato mais tradicional)
Falo por exemplo do Sinn U1, na casa dos 1500€:
Um exemplo de um relógio de boa qualidade, com o mesmo movimento do Sinn U1 e do Rolex Submariner (ETA 2824-2, que custa novo 125€):
Só como curiosidade, este Ocean Diver é de uma marca Portuguesa!!!
Quanto a carros, apesar de não oferecerem o conforto e requinte de um Porsche (e as prestações depois dos 200km/h), gosto muito dos Lotus!
ClioIIIRS
Membro participativo
Aqui à uns achava parvo os Porsches serem sempre iguais (quando era mais novo só havia 911's e aqueles mais baratos, os 924 e 944 se não estou em erro) mas com o passar dos anos fui percebendo o porquê e aprendi a apreciar os mesmos.
Isto também se passou com a cerveja, quando provas não gostas passado uns tempos adoras [
]No caso do vinho tinto ainda me falta um pouco para ser apreciador mas de vez quando lá se vai provando e, aos poucos, passando a apreciar.
Deixando as comparações com bebidas de teor álcoolico..
Se esqueceremos o 911 acho que a Porsche podia distinguir um pouco mais o Boxster e o Cayman..
Não muito, até porque não sou daqueles que diz que os Audi's são sempre iguais e só muda o tamanho (apesar de achar que os podiam diferenciar um pouco mais), mas que deveria ser feito deveria pois ainda assim estão demasiado colados ao 911.
E não custava assim tanto.
Bastava dar um pequeno retoque às ópticas frontais e pouco mais de quer o Boxster e quer o Cayman. Acho que faria toda a diferença e desde que as pessoas continuassem a reconhecer-los como Porsches acho que o objectivo ficaria cumprido.
Até porque é por esta razão que a maioria das marcas tem na sua linha de automóveis muitas parecenças estéticas.
E nestes, Boxster e Cayman, apesar de lhes reconhecer grande mérito, não há o tal problema da imagem de marca pois ainda não têm a história do mítico 911.
Daí achar que não seria o fim do mundo se, numa próxima geração, os deixassem de estar tão colados esteticamente ao 911.
rca33
Membro participativo
Aqui à uns achava parvo os Porsches serem sempre iguais (quando era mais novo só havia 911's e aqueles mais baratos, os 924 e 944 se não estou em erro) mas com o passar dos anos fui percebendo o porquê e aprendi a apreciar os mesmos.
Isto também se passou com a cerveja, quando provas não gostas passado uns tempos adoras [
No caso do vinho tinto ainda me falta um pouco para ser apreciador mas de vez quando lá se vai provando e, aos poucos, passando a apreciar.
Deixando as comparações com bebidas de teor álcoolico..
Se esqueceremos o 911 acho que a Porsche podia distinguir um pouco mais o Boxster e o Cayman..
Não muito, até porque não sou daqueles que diz que os Audi's são sempre iguais e só muda o tamanho (apesar de achar que os podiam diferenciar um pouco mais), mas que deveria ser feito deveria pois ainda assim estão demasiado colados ao 911.
E não custava assim tanto.
Bastava dar um pequeno retoque às ópticas frontais e pouco mais de quer o Boxster e quer o Cayman. Acho que faria toda a diferença e desde que as pessoas continuassem a reconhecer-los como Porsches acho que o objectivo ficaria cumprido.
Até porque é por esta razão que a maioria das marcas tem na sua linha de automóveis muitas parecenças estéticas.
E nestes, Boxster e Cayman, apesar de lhes reconhecer grande mérito, não há o tal problema da imagem de marca pois ainda não têm a história do mítico 911.
Daí achar que não seria o fim do mundo se, numa próxima geração, os deixassem de estar tão colados esteticamente ao 911.
Daí eu ter dito que a Porsche tem a sua identidade estética como marca, mas não entre os seus modelos - que no fundo é o que outras marcas como a Audi fazem, ou mesmo a Peugeot ou Citroen que tem um ar de "família".
Mas estes não são carros desportivos para gerar enormes paixões!
Olhando para o Porsche, ocorre-me mais não o Rolex ou outra coisa (conheço muito mal relógios), mas sim o relógio de bolso com 100 anos, que ao longo do tempo foi sendo afinado, melhorado, retocado para ser um dos melhores relógios que se possa comprar, mas sem a paixão de design que caracterizam alguns dos belíssimos e elegantes relógios de pulso que existem no mercado.
Bem, mas verdade seja dita que é apenas mais uma tradução do design italiano vs alemão.
Não me lembro de alguma vez alguém me dizer "vou comprar uma gravata alemã". [
]
v7
Banido
A grande semelhança com os rolex é mudarem pouco e estarem sempre actuais (pelo menos na opinião de alguns []).
No caso dos relógios é muito evidente que há as marcas com modelos mais susceptiveis a serem consideradas um fenómeno de moda e há as que permanecem quase imutáveis.
Eu tenho um Omega Seamaster de aço e espero um dia dá-lo à minha filha mais velha e espero que um dia mais tarde ela o dê a um neto meu.
Esta intemporalidade e permanência exercem um certo fascinio sobre mim.
Na altura comprei um Seamaster porque tinha um colega meu que tinha um com umas valentes dezenas de anos dado pelo avô e porque conheci quem usa-se um speedmaster quetinha sobrevivido a um acidente de helicópetro em que o seu dono (pai) tinha perdido a vida.
Um 911 nos carros tem este timbre de intemporalidade. []
]).No caso dos relógios é muito evidente que há as marcas com modelos mais susceptiveis a serem consideradas um fenómeno de moda e há as que permanecem quase imutáveis.
Eu tenho um Omega Seamaster de aço e espero um dia dá-lo à minha filha mais velha e espero que um dia mais tarde ela o dê a um neto meu.
Esta intemporalidade e permanência exercem um certo fascinio sobre mim.
Na altura comprei um Seamaster porque tinha um colega meu que tinha um com umas valentes dezenas de anos dado pelo avô e porque conheci quem usa-se um speedmaster quetinha sobrevivido a um acidente de helicópetro em que o seu dono (pai) tinha perdido a vida.
Um 911 nos carros tem este timbre de intemporalidade. [
]
]Uma correcção, a Rolex só usa movimentos inhouse, no caso do submariner falamos por exemplo do calibre 3135 com 31 joias (28.800 batimentos por minuto), enquanto o ETA 2824-2 usa 25 joias (tb com 28.800 batimentos por minuto). Como dizes um ETA 2824-2 custa entre 100 e 160 euros (novo), já o calibre 3135 entre os 1000 e 1300 euros (usado).
Cumps
rca33
Membro participativo
A grande semelhança com os rolex é mudarem pouco e estarem sempre actuais (pelo menos na opinião de alguns [
(...)
Um 911 nos carros tem este timbre de intemporalidade. [
"Alguns" julgo que é a palavra chave.
Numa perspectiva mais abrangente, gostaria de saber que percentagem de "alguns" seria essa.
A intemporalidade é como tudo. Eu das janelas da minha casa vejo o Castelo dos Mouros, que tem o tempo que tem.
Tem permanecido lá, num perfeito exemplo de intemporalidade.
Se é o melhor local para morar em 2010 (em diversos aspectos) é que já é outra questão. [
]"Alguns" julgo que é a palavra chave.
Numa perspectiva mais abrangente, gostaria de saber que percentagem de "alguns" seria essa.
A intemporalidade é como tudo. Eu das janelas da minha casa vejo o Castelo dos Mouros, que tem o tempo que tem.
Tem permanecido lá, num perfeito exemplo de intemporalidade.
Se é o melhor local para morar em 2010 (em diversos aspectos) é que já é outra questão. [
Por outro lado tens de me dizer quantas casas construidas antes de cristo nascer ainda se encontram em pé para que possas admirar
v7
Banido
L
Luzinhas
Guest
Falo por exemplo do Sinn U1, na casa dos 1500€:
Um exemplo de um relógio de boa qualidade, com o mesmo movimento do Sinn U1 e do Rolex Submariner (ETA 2824-2, que custa novo 125€):
Só como curiosidade, este Ocean Diver é de uma marca Portuguesa!!!
Quanto a carros, apesar de não oferecerem o conforto e requinte de um Porsche (e as prestações depois dos 200km/h), gosto muito dos Lotus!
Cuica... Dizes erros com certezas absolutas. Estas mal informado sobre o porque da Rolex ser cara( Desulpa a completa sinceridade). Desde qunado a rolex usa etas...Apenas na marca Tudor. A Rolex neste momento só usa movimentos in house e a Rolex quer novo quer usado é caro... É investimento. Sinn é caro e conhecido no estrangeiro mas usam ETAS. É uma marca de producao em massa...
O q importa nao é só o valor de compra mas sim o valor de revenda. Valor real de marcado...
que comparacoes... Rolex é como comprar um Picasso. Podes ate achar feio mas tens dinheiro sempre no bolso. Rolex é para os americanos como omega para os portugueses... A imagem pimba é do nacional portugues q nao tem dinheiro para os comprar . Rolex tudo q tem é perfeito e nao dá problemas. Sao uma filosofia muito propria q apesar de todos acharem feio todas as marcas psosuem modelos a os copiar (a Seiko tem muita da sua gama a emitar simplesmente rolex). Cada coisa no seu nivel e no seu patamar
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