206 1.4 HDI

tmgfigueiredo

tmgfigueiredo

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Um amigo meu comprou um 206 1.4 hdi de 90 cv novo à um ano atrás. Eu até tinha uma boa opinião do carro, até ele ter vários problemas com ele.
Aos 6000 Km a centralina berrou, levou uma centralina nova
aos 15000 a centralina voltou a berrar, desta vez foi necessário reprogramá-la
agora aos 22000 a bomba de gásoleo tem uma grande fuga.

Será que o meu amigo foi uma azarado com o carro, ou alguém mais teve problemas do género...

A sorte dele é que o carro ainda tá na garantia, mas o que acontecerá quando estiver fora?!
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Não havia 206 1.4HDi de 90cv. Só de 70cv. Deve haver ai algum erro qualquer. O unico de 90cv era o 2.0 HDi.
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exactamente o de 90 cvs 1.4 nunca foi para o 206...se calhar e o 2.0 hdi de 90...
 
Acho q o 2.0 de 90cv já não se vendia desde q saiu o 1.6 hdi. Quanto muito será o 1.4 de 70cv.

Quanto aos azares, se continuarem a solução é vender o carro e trocar de marca.
 
citação:Originalmente colocada por silat

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

Não havia 206 1.4HDi de 90cv. Só de 70cv. Deve haver ai algum erro qualquer. O unico de 90cv era o 2.0 HDi.
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exactamente o de 90 cvs 1.4 nunca foi para o 206...se calhar e o 2.0 hdi de 90...
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Como já foi dito, se é 1.4 só tem 70cv.

O 1.4 de 92cv, só foi comercializado no CITROËN C3

Abraços
 
O motor 1.4 HDI de 90cvs teve alguns problemas por isso é que teve uma passagem muito fogaz e realmente nao equipou a peugeot.
Os 2.0 o unico problema que parece surgir é a polie da cambota que tem que ser trocada la para os 100.000 tal mil kilometros, fora isso não tenho conhecimento de mais algum problema frequente.

Eu tenho um 2.0 hdi com 99.000 klms, tive que mudar recentemente a embraiagem mas provavelmente tambem porque o meu carro esta reprogramado, fora isso parti a valvula de sangramento do sistema de refrigeração que fez o o circuito ficar sem agua mas foi culpa minha pois tinha estado a verificar os niveis e esquecime de colocar os pernes a segurar a tampa do motor o que fazia a mesma bater na dita valvula acabando por a partir. Tambem tive que trocar ha 10.000 klm os braços de suspenção.
 
citação:Originalmente colocada por samuel18

Parece-me muito azar junto... Mas nunca ouvi dizer que os 206 vinham com grandes problemas, eu até acho um carro bastante interessante...;)
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Aprendi a conduzir num 206 2.0 HDI de 90cv, já contavam todos com 80 e tal mil e só diziam maravilhas do carro. Era fácil de conduzir e deveras rápido nas recuperaçoes, e a nível de fiabilidade estava em alta já na altura. o unico senão eram alguns ruidos parasitas, d resto petaculo![:I]
 
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