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Se vires na lei o que são consideradas familias carenciadas, vais ver que nenhuma deverá ter condições para pagar os 20% dum carro elétrico novo. Se conseguirem é porque estão a receber apoios indevidos! É mais uma medida da treta dum governo que é uma autentica anedota!

O model 3 já acho acanhado. O i3 é apenas para crianças atrás!

Se eu tivesse pago por um 308 e me calhasse um sandero também não ficava contente, simplesmente porque paguei mais para ter melhor! Quanto ao acesso ao interior do carro, acho que nada bate um SUV!

Para férias qualquer coisa serve para mim, desde que consiga meter lá dentro a tralha toda, mas mesmo assim apenas levei uma mala grande, uma de cabine e 2 mochilas e pouco mais cabia naquela mala! Na mala do meu carro tem menos capacidade anunciada e tem muito mais espaço, embora com pior...

O interior do que andei não era assim, era mais moderno. O motor também era o 1.3? Tinha muitas coisas que não gostei para ser opção numa compra.

Já andei em dezenas de carros de rent a car e alguns com mais km e a caixa não era assim. De um modo geral, em termos de condução, o carro é bastante fraco.

Nem sou grande fã dele, mas tenho olhos na cara e um cérebro entre as orelhas.

Isso é um exemplo um bocado extremo, mas na generalidade um carro semelhante apenas com mais peso tem uma diferença extremamente pequena na velocidade máxima. A diferença do mesmo carro com 1000kg e outro com 2000kg, com uns 150cv, a diferença de velocidade máxima nem deve chegar a 5km/h! Não...

Numa utilização normal raramente olho para o conta rotações, por isso ter ou não ter é apenas uma questão de estética!

Tanta coisa mal na F1 atual e o problema maior para os seguidores da F1 no facebook é o Max! Se era para tirar um piloto da F1, qualquer amante de desporto motorizado e que não veja a F1 através da Netflix, escolhia de caras o Stroll! Mas muito sinceramente, numa F1 em que o piloto mais rápido é...

Dificil explicar aqui. Basicamente é o oposto duma caixa dum carro Alemão. O tato da caixa é péssimo e a precisão da mesma também não é a melhor. Estranho que já andei com renault e a caixa é bem melhor de utilizar. O Carro tinha pouco mais de 60000km, pelo que desgaste por ter muitos km não...

O peso tem influência no top speed se o top speed que estivermos a considerar for numa subida, como é o caso que se debate aqui da subida de monsanto.

Se a internet não me enganou, a 4 velocidade às 5000rpm dá exatamente a velocidade máxima do carro (em torno dos 156km/h).

Os carros antigamente tinham um erro de velocímetro gigante! A subida de vialonga (é aquela a seguir às portagens, certo?) não é muito acentuada nem muito longa, mas um carro em que a velocidade máxima máxima era pouco superior a 150km/h fazer essa subida com alguma facilidade a 130-140km/h...

1.3 de supostamente 140cv.

Na semana passada andei 5 dias com um Qashqai a gasolina. Muito resumidamente: - Motor/ Caixa: Motor pouco ruídoso e com poucas vibrações foram as únicas coisas que gostei! Extremamente gastador para os ritmos ultra calmos que tive, quer em estrada quer em AE, onde a velocidade de cruzeiro foi...

O meu carregador permite 32A monofásico. Carregador de origem do carro.

Carregar um carro numa tomada normal a 16A? É preciso coragem. O meu carro apenas permite isso com tomada CE. Na tomada schuko apenas permite 13A. E já aqui, no verão queixa-se de temperatura elevada na tomada!

Ganhar 40-50cv em quantos de origem? Para andar na estrada ou apenas para fazer corridas? É que as soluções e os respectivos preços variam muito com isso.

O princípio de funcionamento é exatamente igual em todos, a forma como se ativa os máximos é que pode ser diferente (no meu caso é numa haste).