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Um Renault chegas aos 250mil kms e ja esta bem "moido", seja de motor, caixa etc. Um renault com 300mil é um "milagre".

Pparado tambem se estraga, e nao é pouco. Se ainda desse umas vpltinhsd ocasionalmente era bem melhor...

Wóow eu curtia esses Monterey, eram bem luxuoso na altura.

Nao é por acaso que tenho a renault (dacia e atualmente Mitsubishi) na minha lista negra. Qualidade e fiabilidade nao combina na renault.

Entao nao conheço essa carrinha. A Peugeot carrinha que me lembro de ver wquando era puto, era a tal com as portas deslizantes (nao sei que modelo era). Lembro de as ver a circular no verao com as portas abertas.

Essas Peugeot que referes, eram as que as portas da frente ao abrir deslizavam?

Ha um filme veridico de David Lynch sobre um homem idoso que faz uma viagem, num trator corta relva, para ir visitar o irmao que nao vê á anos.

Esse é um dos motivos pelas quais nao tenho pena nenhuma. ßó colhem o que semeiam

Julgo que esses Vectras foram comercializados cá. Porque recordo-me de ler um conparativo da revista AH, com o Vectra, 21 Turbo e mais outro que ja nao me lembro qual era. Nao és tu que colecionas revistas auto? Se calhár tens essa revista.

Ja os Vitara, esses vejo-os aos montes. TT maneirinho, compacto e robusto. So é pena o motor ser demasiado ruidoso.

Ando na rua e so ouço falar pt-br. Nos transportes publicos igual. E os ubersparece-me que tem cada vez mais condutores brasileiros.

E toda a tecnologia eletronica que de vez em quando necessita de atençao. Ja agora, os 3 premiuns alemaes ja abandonaram os motores V12.

Nao me importava de ter um. Comprar um desses é acessivel, mas manter.... a conversa ja é outra.

A mim fez-me lembrar uma cena do Arizona Dream do Kusturica. Ha uma cena que te carros suspensos como os que postaste.

Há um velho ditado que se aplica bem aqui: quem vai á guerra, dá e leva

Esse Tipo é dos que tem tablier digital? Se sim isso é um unicornio.

Dizes tu. Há sempre falhas que as empresas fecham os olhos (mas nao deviam) seja em que sector for. Na aviaçao por exemplo, tens casos de pilotos com falhas de formaçao e a companhia sabia disso. Tens os casos recentes da Boeing. E e estamos a falaŕ de um sector que costuma ser muito rigoroso.

Olha que por vezes fecham os olhos

É um dia normal de protestos em França. Destruir, incendiar é habitual para àqueles lados.

O engenheiro de vôo ou la como se chama, nao costuma estar no cockpit?