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JDEM, quando vou para a zona da Mealhada só frequento o Rei dos Leitões, como será evidente pela sua principal iguaria o leitão e também pelo ambiente agradável. Mas acredito que os demais também tenham um delicioso leitão.

EscapeLivre, o que quis dizer é que a motorização 1.0 TSI costuma ter o "cold start" com um regime de 1.600 RPM e durante um período aproximado de 30 a 45 segundos, depois a rotação é reduzida para as 900 RPM, ou seja é esse geralmente o regime de ralenti.

Miguel, no "cold start" as rotações costumam ficar nas 1.600 RPM mas não costuma durar mais de 30/45 segundos.

Gavela, é evidente que as motorizações tricilíndricas têm evoluído em relação às vibrações, ou seja emitem bem menos e as auxiliadas com Turbo cada vez mais agradáveis de utilizar, mas se conduzirmos com idênticas características as de 4 cilindros quase que não emitem quaisquer vibrações tanto...

EscapeLivre, se o dizes terei de acreditar. Já conduzi algumas viaturas com o 1.0 TSI DSG7 (no Seat Ibiza/ VW T-Cross/ Seat Arona), mas quase sempre no seu modo manual sequencial, por isso não sei muito bem o que o modo "Drive/D" consegue fazer de rotação mínima. Aquilo que consigo afirmar é...

EscapeLivre, tens a certeza que no teu Seat Ibiza 1.0 TSI DSG7 no modo "D/Drive" da caixa de velocidades a rotação não baixa das 1.700 RPM em certas circunstâncias (duvido muitíssimo) ?

Nuno, acreditas que tenho um Citroen Saxo Cup 1.6i 16v há 29 anos e sempre tive em mente que o mesmo tinha um esquema de suspensão traseira semi-independente/eixo de torção (o que é explicado mais abaixo), mas eu estava errado: Semi-independente O eixo de torção traseiro é considerado um tipo...

GT_racing, sim o Citroen Saxo Cup 1.6i 16v não tinha suspensão independente no eixo posterior (como o edununo disse incorrectamente), mas semi-independente ou seja utiliza um eixo de torção. Todas as versões do Saxo têm esse eixo de torção como esquema na suspensão traseira e no eixo frontal...

Neruson, pelo que ouvi e vi num vídeo a versão GTI do ID-Polo tem suspensão independente no eixo posterior (será que esta informação que vi será totalmente correcta) ? Pelo menos a versão GTI é a única que possui o sistema DCC (com o controlo electrónico dos amortecedores), as restantes nem...

MetalKing, grandes máquinas:

Gmigas, boa apreciação desse Audi TT-RS Roadster com o BMW Z4 40i. Por acaso já testaste a velocidade máxima (de velocímetro) desse TT-RS ou está limitada ?

caditonuno, esse exemplar se for realmente um "R" já não possui pelo menos na íntegra o sistema de escape original, ou seja, o Golf R VII/7,5 e o VIII têm quatro ponteiras de escape (2 de cada lado) e só o VI R é que possui as 2 centrais (e também do V), idênticas às das imagens seguintes: ​

SalvadorP, tens toda a razão, ou seja, comparar esse resort no Algarve/Albufeira bem acima da média com esse outro resort no México/Riviera Maya algo medíocre é algo injusto, por isso vou aqui colocar um resort também localizado no México/Riviera Maya onde a comparação com a...

Caros amigos, vou copiar de outro fórum o que relatei e perguntei ao úser "topspeed" e se algum de vocês terá uma resposta precisa e concisa em relação ao assunto citado: "topspeed, hoje à tarde (Sábado) rumamos (eu e a minha mulher) da zona de Almada até Santiago do Cacém (distância de...

Tenho-me questionado o porquê de tão tardio e demorado lançamento, da versão 1.2 TSi (105cv) do modelo VW Polo, no nosso país ? Estamos (eu e a minha mulher) à espera desde finais de Abril de 2010 (quase 1 ano decorrido), para efectuarmos a nota de encomenda de um VW Polo 1.2 TSI (105cv) DSG...

Por favor, gostaria de ser informado, como poderei alterar uma parte do título de um tópico? Neste caso "possuo" no "diário de bordo" um tópico com o título "o 10º aniversário do meu SAXO CUP 1.6i 16v (c/fotos)" e eu gostaria de acrescentar "(presentemente o seu 12º)" Como o poderei alterar...