Vi no meu carro, já há uns anos. Uma rápida pesquisa na net mostra isto:
Esta imagem, pelo que vi, pertence a um W203. Talvez já tenham fibra há mais tempo do que eu pensava
Passou-se no Brasil há uns dias.
O California, sendo um ferrari claramente mais burguês e "soft", não tem a capacidade de curvar de outros modelos da marca e de outras marcas como se sabe. Atrás dele seguia um Porsche que fez a mesma ultrapassagem que ele sem dificuldade alguma
Já há muito tempo que ouvimos falar na extrema desvalorização dos Porsches quando comparados com os ferraris. Acontece que me deparei com este caso: 993 turbo vs 355 F1
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Porsche/993/P8501023/...
http://www.carthrottle.com/post/why-the-old-saying-you-cant-be-a-true-petrolhead-until-youve-owned-an-alfa-is-utter-nonsense/
"
The Alfa Romeo brand is a funny thing. That serpent badge beguiles car fans in a way that few other marques can, despite the fact that the vehicles it often adorns...
Também não concordo com o mito, usa a grelha que a marca sempre usou e não acho que fique mal. Já os lancias e o Jaguar, estão muito bem na lista (na minha opinião). O Jeremy descreveu bem esse tipo de grelhas horrivelmente feias:
A ferrari é uma marca que não segue muito a evolução. Temos como exemplo a chave que usam, olha a do F12:
Conheces mais alguma marca que use chaves destas? Eu não... Quer dizer, talvez as low cost, mas nunca conduzi nenhum Dacia
Como vem sendo apanágio desta marca, os modelos vão todos sendo caracterizados por ter várias unidades ardidas, sejam os V8 ou os V12.
Temos o exemplo do F355:
F360:
F430:
458 Italia:
California:
599:
FF:
LaFerrari:
Aqui tem outro exemplo bem recente, da semana passada em Hong...
O problema foi ser pato.
Quanto ao tópico, então o moço pede opinião de um coupe, mostra se interessado num C230, e vem alguém indicar lhe um fia-te estrilho a gazoil? Opá se vale tudo eu acho que tens uma boa hipótese com potencial de clássico, RWD e muito raro:
(Aparte desse Merc, tens os...