Tópico dos carros eléctricos

DeCeIi disse:
Mas acho inacreditável a malta que pode ligar o telemóvel ao carro e insiste em ir com ele na mão a fazer chamadas.

Quanto a malta a fazer scroll... a diferença entre fazê-lo num telemóvel ou num ecrã do carro, para mim, é zero. Mas o primeiro para o CE é proíbido, o segundo autorizado pelos legisladores... 🙄
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a conversa começou em ter o telefone num suporte para fazer coisas simples que o ecrã do carro não permite!
E conheço muita gente que faz isto porque basicamente é muito mais fácil e prático fazer diretamente no telefone, que está num suporte ao lado do ecrã.
Ninguém falou em fazer chamadas a partir do telefone, ou usar a navegação, ou escolher a música, etc.
 
rcontra disse:
a conversa começou em ter o telefone num suporte para fazer coisas simples que o ecrã do carro não permite!
E conheço muita gente que faz isto porque basicamente é muito mais fácil e prático fazer diretamente no telefone, que está num suporte ao lado do ecrã.
Ninguém falou em fazer chamadas a partir do telefone, ou usar a navegação, ou escolher a música, etc.
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Tipo receber e enviar uma simples mensagem de whatsapp :LOL:
 
JN1984 disse:
Mas qual é, afinal, o drama?

O Tesla avisa dos radares, identifica as zonas de controlo de velocidade média e até indica a velocidade média a que circulas nesses troços

Portanto, o Android Auto é absolutamente essencial para teres uma funcionalidade que o Tesla já oferece de origem?
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Desconhecia que o mapa da Tesla também já avisava dos radares móveis, de acidentes, buracos, veículos imobilizados na estrada, etc... Ainda bem que já faz isso tudo... Nem sei para que se continua a pedir soluções no TCP para usar o Waze nos Tesla então.
 
Neruson disse:
Desconhecia que o mapa da Tesla também já avisava dos radares móveis, de acidentes, buracos, veículos imobilizados na estrada, etc... Ainda bem que já faz isso tudo... Nem sei para que se continua a pedir soluções no TCP para usar o Waze nos Tesla então.
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Nunca disse que tinha isso neruson, escusas de ser irónico.
 
Bem para quem usa eletroverse para carregar em postos públicos AC, fique a saber que os postos da Galp passaram a ter uma tarifa extra de 0,05€ por minuto.

Portanto os 0,42€/kWh já não se aplicam no caso dos postos Galp.
 
Neruson disse:
Desconhecia que o mapa da Tesla também já avisava dos radares móveis, de acidentes, buracos, veículos imobilizados na estrada, etc... Ainda bem que já faz isso tudo... Nem sei para que se continua a pedir soluções no TCP para usar o Waze nos Tesla então.
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Nelson, como membro tão assíduo do TCP, bem que podias sugerir aos moderadores para se fazer um abaixo-assinado para enviar ao Elon. Acho que eles têm conhecimento de malta influente.
Assim ficavam todos contentes, inclusive as pessoas que realmente têm Tesla.
 
A malta continua a confundir nice to have com must have, como se fossem a mesma coisa.

O Waze pode dar jeito, mas tratá-lo como indispensável já roça o fanatismo.

Depois de usar o sistema nativo da Tesla, percebi que consigo viver perfeitamente sem ele.

Mas há quem confunda hábitos pessoais com necessidades universais… aqui neste fórum então 🫣
 
Blue16v disse:
Nelson, como membro tão assíduo do TCP, bem que podias sugerir aos moderadores para se fazer um abaixo-assinado para enviar ao Elon. Acho que eles têm conhecimento de malta influente.
Assim ficavam todos contentes, inclusive as pessoas que realmente têm Tesla.
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Sou assíduo lá, como em vários outros grupos de EV, isto porque gosto de estar informado sobre vários modelos... e tal como no TCP, também no grupo da Leapmotor(por causa do C10) se pede por soluções semelhantes... felizmente estes últimos em todos os modelos mais recentes já permitem o AA/carplay wireless... fica a faltar só mesmo a Tesla finalmente permitir uma coisa tão simples
 
JN1984 disse:
Meu caro, o Waze é indispensável para TI porque te avisa onde estão os polícias e te poupa multas, mas uma IA que te permite controlar a navegação e outras funções do carro sem tirar as mãos do volante já são mariquices...

No fundo, acabaste por confirmar aquilo que tenho vindo a dizer, o que é indispensável para ti pode ser perfeitamente dispensável para os outros.
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Posso dizer o mesmo relativamente á IA. Para mim isso é que é mariquices e inutilidade. Apenas uma forma de contornar a ergonomia horrenda de um carro práticamente sem botões.
O Waze é indispensável em certos países/localizações. Pura e simplesmente isto. Também podes preferir usar apps específicas de streaming ou de podcasts além do que vem predefinido no carro. Mas também não digo que o AA seja o melhor. Come a bateria do telemóvel.
Para mim os carros chineses vendidos na Europa andam todos castrados. Os sistemas de infotainment de Leapmotor, Xpeng, Zeekr, BYD, Jaecoo, Omoda e Chery são todos baseados em Android. Mas não podes instalar apks que interessam na Europa como o Waze ou aplicações de media. Comparado com o que têm na China é uma pena.

Em modelos de algumas marcas é mais fácil de dar a volta a isto.
 
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Neruson disse:
Sou assíduo lá, como em vários outros grupos de EV, isto porque gosto de estar informado sobre vários modelos... e tal como no TCP, também no grupo da Leapmotor(por causa do C10) se pede por soluções semelhantes... felizmente estes últimos em todos os modelos mais recentes já permitem o AA/carplay wireless... fica a faltar só mesmo a Tesla finalmente permitir uma coisa tão simples
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Psh, tens o Grok, não precisas de AA para nada. Isso é inutilidades e nada do que possas ter por AA supera as maravilhas predefinidas nos Tesla.
 
Icedevice disse:
Como é que eu faço isso? É alguma app? Como se programa? A mim dava-me jeito.
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Tens que colocar no mecanismo dos portões um receptor Wifi e depois ligar a uma app que colocas no telemovel, o mesmo que existe para interruptores, subir/descer estores,... Eu tenho nos portões da rua e nos da garagem.
 
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