Tópico dos carros eléctricos

há muitos assim. os carros demoram 4 meses, 6 meses, etc, ainda para mais nesta altura de corrida aos elétricos. é por isso que eu dizia aos stands que se não baixavam, eu ia comprar novo, que o preço deles estava muito inflacionado. o problema é que eles sabem o que eu já referi atras, se não comprar eu, em 1/2/3 dias compra o seguinte. mesmo que demore 1 ou 2 semanas a vender, eles sabem que há sempre um mal informado que vai lá e compra (e muitas vezes com crédito deles a 96/120 meses). daí eles nem se importarem muito com descontos. tiram 250/300€ e se a pessoa quiser, ótimo, se não quiser, passados 1 ou 2 dias há outro que quer.

bem, hoje foi dia de ir à BP meter combustível.

agora mais a sério, só tinha 24% e a minha esposa ao saber disso pediu para ir carregar o carro perto da loja dela. entre estar hoje a 20% ou amanhã quando o puser a carregar a 19 ou 18 para mim é igual, mas lá lhe fiz a vontade, pois disse que ia chover, que vinha uma tempestade e que me ia molhar e andar com os cabos à chuva.

estive cerca de meia hora a carregar a 21kw/h, carreguei 12,10kw - já não tive tempo para carregar 100kms, 14kw - e segui. paguei a 0.403 o kw,
ou seja, já bastante diferente dos 0.256 do outro dia em vazio...

caditonuno disse:

há muitos assim. os carros demoram 4 meses, 6 meses, etc, ainda para mais nesta altura de corrida aos elétricos. é por isso que eu dizia aos stands que se não baixavam, eu ia comprar novo, que o preço deles estava muito inflacionado. o problema é que eles sabem o que eu já referi atras, se não comprar eu, em 1/2/3 dias compra o seguinte. mesmo que demore 1 ou 2 semanas a vender, eles sabem que há sempre um mal informado que vai lá e compra (e muitas vezes com crédito deles a 96/120 meses). daí eles nem se importarem muito com descontos. tiram 250/300€ e se a pessoa quiser, ótimo, se não quiser, passados 1 ou 2 dias há outro que quer.

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os carros usados devem ter "ouro" então !

até fazem fila à porta para os comprar ...e mais caros que novos !
e ainda por cima fazem credito muito mais caro que num novo, pois a taeg é pior !

Icedevice disse:

É que não tem nada a ver. O conforto, ergonomia e segurança são incomparavelmente superiores. Mais, dos comando físicos o ideal é que por exemplo para a climatização sejam as rodinhas e não os botões , muito mais rápidas e simples. Infelizmente há uma ideia instituída desde os anos 80 que os botões são "premium" e as rodinhas são baratuchas.

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Confesso que não esperava diferenças tão significativas, tendo em conta que os utilizadores tiveram tempo para se familiarizarem com os carros.

Estes tipos devem ser aluados. Serão raras as pessoas que vão ter possibilidades de comprar um carro destes recorrendo ao crédito.

caditonuno disse:

Estes tipos devem ser aluados. Serão raras as pessoas que vão ter possibilidades de comprar um carro destes recorrendo ao crédito.

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Nada disso, eles são é uma empresa participada de um banco de crédito ao consumo, que tem também uma plataforma de classificados auto.

Esses gajos da RA qualquer dia compram este fórum. Seria um investimento interessante.

Neruson disse:

Tens evse a carregar até 11kW(pelo menos), logo não é por aí. Basta ter na ponta(tomada) uma CEE(32A) para isso. Havendo claro potencia para tal na rede de casa...

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Nao percebo muito bem a paixão pelos EVSE como se uma wallbox nao servisse pa nada, mas de qualquer forma já tenho um, vai de 8 a 16A automaticamente, tudo OK mas com tomadas normais só faz os 8 ou 10 que se revela insuficiente mas pra já vai dando pa gerir.
As tomadas xpto nao me trazem vantagem nenhuma pois teria de comprar outro carregador pa aproveitar isso e eventualmente um adaptador?

Depois isto aqui é só 6.9 kVa, a wallbox só faz 7, é das baratinhas e o carro tb só aceita AC 7 kW.

Mesmo que nao tivesse carregador portátil, iria sempre adquirir a wallbox até por uma questão de redundância.

Isto depois cada um lá terá os seus critérios mas se já tenho um portatil nao preciso de outro.

A wallbox ficará fixa em torno dos 5 kW, só baixo pa 3 se houver alguma maquina a bulir.