Tópico dos carros Chineses
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caditonuno
Membro histórico
isso já não sei, mas realmente podiam ter indicado isso e se estariam ainda afetados de x ano a x ano.
GT_racing
Membro participativo
Não concordo, a changan está com uma imagem muito própria! Bem vincados… se esquecer propostas e preços confesso que a changan, a zeekr e a Xiaomi são dos fabricantes chineses que fazem carros mais giros… se não me estiver a esquecer de nada.
caditonuno
Membro histórico
Eu também gosto do XPeng G6, por exemplo. A Zeekr é para outros voos, a nio não deverá ter muito sucesso por aqui. A Xiaomi se vier agressiva e com carros bem montados e com uma rede estrutural em condições deverá ter um sucesso tremendo, tal como aconteceu com a BYD.
caditonuno
Membro histórico
Eu gosto muito desse, a mim faz-me lembrar um macan. Mas havia uns stresses com ele...
caditonuno
Membro histórico
Edge
Consultor
Tenho um e estou muito satisfeito com ele.
Compromisso conforto/comportamento é excelente, por dentro é enorme em todas as direcções e muito confortável de bancos (posição de condução excessivamente alta para o meu gosto). O facto de manter alguns comandos físicos também contribui para o conforto de uso. É muito silencioso numa perspectiva geral ainda que se ouçam alguns barulhos aerodinâmicos dos espelhos ao andar com os vidros abertos. A qualidade de construção parece-me muito decente e os materiais usados são muito bons.
O interior tem bastantes soluções bem pensadas e depois tem uma ou outra decisão de engenharia que não se compreende (frunk só abre por dentro do carro como o capot de um carro ICE, por exemplo) e o software tem alguns bugs que necessitam de polimento, felizmente nada de extraordinário que afecte o uso diário e tem recebido updates com constantes melhorias. Os sistemas ADAS funcionam bastante bem na generalidade, mas o Lane Keep Assist é demasiado interventivo e brusco, e o Cruise-Control inteligente é pouco suave pela mesma razão, isto em comparação ao outro carro que tenho em casa com os mesmos sistemas. O que é pena pois usava bastante em AE, mas neste fico-me apenas pelo adaptativo e desligo a condução assistida.
Não é das coisas mais eficientes, devido ao peso e aerodinâmica, principalmente em auto-estrada e porque faz-me muita confusão conduzir a velocidades abaixo do limite nesta situação
. Em estrada aberta não o acho demasiado gastador, mais uma vez tendo em conta o peso e a minha condução. Em cidade nunca avaliei os consumos com atenção pois ando pouco com ele nesse ambiente.
Rosmano
Membro participativo
Foi um carro que pesquisei mas que risquei porque os valores de eficiência que vi eram absolutamente horrendos. Uma pena porque tirando isso parecia muito porreiro.Tenho um e estou muito satisfeito com ele.
Compromisso conforto/comportamento é excelente, por dentro é enorme em todas as direcções e muito confortável de bancos (posição de condução excessivamente alta para o meu gosto). O facto de manter alguns comandos físicos também contribui para o conforto de uso. É muito silencioso numa perspectiva geral ainda que se ouçam alguns barulhos aerodinâmicos dos espelhos ao andar com os vidros abertos. A qualidade de construção parece-me muito decente e os materiais usados são muito bons.
O interior tem bastantes soluções bem pensadas e depois tem uma ou outra decisão de engenharia que não se compreende (frunk só abre por dentro do carro como o capot de um carro ICE, por exemplo) e o software tem alguns bugs que necessitam de polimento, felizmente nada de extraordinário que afecte o uso diário e tem recebido updates com constantes melhorias. Os sistemas ADAS funcionam bastante bem na generalidade, mas o Lane Keep Assist é demasiado interventivo e brusco, e o Cruise-Control inteligente é pouco suave pela mesma razão, isto em comparação ao outro carro que tenho em casa com os mesmos sistemas. O que é pena pois usava bastante em AE, mas neste fico-me apenas pelo adaptativo e desligo a condução assistida.
Não é das coisas mais eficientes, devido ao peso e aerodinâmica, principalmente em auto-estrada e porque faz-me muita confusão conduzir a velocidades abaixo do limite nesta situação
Edge
Consultor
Nos trajectos do dia-a-dia com estradas com alguma elevação faço consumos na ordem dos 17.5/18.5, dependendo do quão atrasado saio de casa (depois compenso no trajecto de volta ao final do dia
). Este fim de semana fiz duas viagens de 280km com 3 adultos e bagagem, com 80% feitos em AE e o consumo atirou-se para 21.8, na volta para casa roçou os 22.4. Como referi, não tenho muita paciência para vir abaixo dos 120/125 se vier com o cruise-control activado, mas o pior que já fiz foi numa mudança de Leiria para a Covilhã em que vim com um pouco mais de pressa e o consumo andou pelos 24kWh/100km. Há modelos bem mais eficientes mas numa análise geral não considero os consumos do Sealion 7 muito exagerados. Mas também tenho perfeita noção de que foi um parâmetro ao qual dei uma importância um pouco menor aquando da compra.
A4B5
Membro participativo
Horrendo não será demais para 18 kWh / 100 km WLTP? BYD SEALION 7 91.3 kWh AWD Excellence
(Entretanto o Edge respondeu, alinho com o pensamento dele)
Rosmano
Membro participativo
Última edição:
Edge
Consultor
O meu é o 82kWh, o 90kWh é ligeiramente mais gastador pelo que vejo nos fóruns e grupos da marca. Tive pena de não experimentar o Xpeng, mas na altura receava demasiado estar a apostar numa marca tão jovem e com uma rede ainda dispersa em PT.
Edge
Consultor
É brutal. Claro que se traduz no tamanho exterior com as respectivas desvantagens, mas viajar no banco de trás de perna cruzada com as costas reclinadas e com um apoio de braços com a m#&@a dos porta-copos tapados, é uma excelente experiência de viagem.
Só tenho sérios problemas com as saídas de ar, que fecham movendo-as lateralmente. Este sistema é só estúpido.
No Kia E-Niro é igual, e também não gosto. Prefiro de longe o sistema de "rodinha" que tenho nos outros carros.