Pedrosantos78
Membro ativo
Uma pesquisa rápida na Autodoc e mostra óleo para caixa/diferencial BYD Seal a 120€/litro. Pode ser que exista alternativas mais baratas, mas por norma a Autodoc tem bons preços.
Tópico dos carros eléctricos
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
SilverArrow
Moderador
Sim precisamenente isso. É um contrato específico para mobilidade eléctrica com Quadro específico. Como são dois pisos de garagem são 2 quadros um em cada piso. E depois sim cada lugar liga a esse quadro.
Mas penso que temos o máximo de trifásico com 41.40kVA instalados.
SilverArrow
Moderador
Depende do projecto aprovado.
Porque atravessar lages implica com o projecto de segurança contra incêndios. Isso foi tido em conta?
Vipauer
Membro participativo
Por aqui num Kia e-Niro 64kWh de 08/2021 troquei o óleo da redutora tendo ele 45000km +/- (comprei-o com pouco menos de 44000km) e já estava a precisar.
Além de que apliquei bujões magnéticos para "apanhar" qualquer partícula metálica no sistema.
Não acho que sejam os €25 +/- de 1Lt de óleo que me façam grande diferença na carteira e assim sei que terei o sistema em excelentes condições.
Informo que foi eu a realizar o trabalho, logo aí não há custo de mão-de-obra.
Além de que apliquei bujões magnéticos para "apanhar" qualquer partícula metálica no sistema.
Não acho que sejam os €25 +/- de 1Lt de óleo que me façam grande diferença na carteira e assim sei que terei o sistema em excelentes condições.
Informo que foi eu a realizar o trabalho, logo aí não há custo de mão-de-obra.
WildChild
Membro participativo
Estive a ler os comentários dessa publicação, há muitos com preços semelhantes e até mais altos, alguns tinham preços mais baixos também.
Quero dizer que isto não é um caso isolado.
caditonuno
Membro histórico
Estão a falar de óleos da caixa automática, é isso? Nunca tinha ouvido que era necessário nos elétricos.
oleos de caixas velocidade\redutoras
120€ litro tem que ter ser mesmo especial, e só dura 30mil km? reinventaram a roda?
esse leva um oleo normal(IA)
- Tipo / Viscosidade: Óleo sintético 70W API GL-4 (como o Motul Gear Power LV ou Liqui Moly MTF 5300).
- Quantidade necessária: Aproximadamente 1 litro
novamente da IA que apreguiça é muita para perder tempo, realmente nunca vi esta referencia, mas diz que pode usar 75w85 e é novamente entre os 10 a 30 conforme a marca
A caixa redutora (ou eixo elétrico / transmissão) do BYD Seal utiliza cerca de 1,5 litros de óleo específico (geralmente norma sintética tipo 75W-85 ou 75W-260 específica da marca). Embora não tenha motor a combustão, o sistema elétrico exige a substituição periódica deste fluido para garantir a lubrificação e o arrefecimento das engrenagens. [1, 2, 3, 4]
Detalhes Importantes sobre o Óleo da Redutora
- Capacidade: Aproximadamente 1,5 litros no total. [1]
- Tipo de Fluido: Óleo de transmissão/redutora totalmente sintético (especificação OEM BYD / GL-5).
Vipauer
Membro participativo
Apliquei o LiquiMoly TopTec MTF 5300 70W-75W
Apliquei o LiquiMoly TopTec MTF 5300 70W-75W
O 70w fazia mais km..
| Comportamento Térmico | Mantém uma viscosidade ultra-baixa constante, ideal para máxima economia de combustível. | Oferece a fluidez do 70W a frio, mas ganha uma ligeira proteção extra (75W) a quente. |
por acaso troquei numa caixa manual e coloquei este MOTUL GEAR POWER LV 70W
Ecoflex
Membro histórico
Eu não tratei do processo, mas há 2 coisas que me garantem alguma confiança. A primeira é a empresa em si, que tem feito inúmeras obras deste tipo em grandes empresas instaladas em Portugal. A segunda é a descrição pormenorizada na obra onde referem os artigos/leis que estão a cumprir.
P.e a questão que referes da segurança contra incêndios está preconizada no caderno da obra.
Um exemplo que está descrito no orçamento:
Conformidade regulamentar total
Instalação executada em conformidade com RTIEBT, NP EN IEC 61851, NP EN IEC 62196,
Decreto-Lei n.º 90/2021 e requisitos SCIE aplicáveis.
Neruson
Membro participativo
O meu não é anual.
Neruson
Membro participativo
A versão do B05 espanhola vai ter chave em vez do cartão nfc. E com isso suportar que a chave digital(telemóvel) sirva tambem para arrancar com o carro(actualmente ou usas depois o cartão na base de carregamento depois de entrar ou com Pin).
Pedrosantos78
Membro ativo
Uma pesquisa rápida na Autodoc e mostra óleo para caixa/diferencial BYD Seal a 120€/litro. Não estamos a falar da mesma coisa.
Coloco onde pesquisei (não sei se a informação é correta, porque apesar de dizer óleo, na imagem aparece aditivo)
Nota que não estou a duvidar do que escreveste.
SilverArrow
Moderador
Há por ai muita empresa que passa os termos de responsabilidade e não fazem tudo certinho como deviam.
Mas como disse atrás é uma situação que tem causado muito debate mesmo em técnicos. Há técnicos que não aceitam passar um termo de repsonsabilidade se os cabos atravessarem áreas comuns.