Carros com + de 300.000 Km

Para dizer a verdade não sei ao certo, mas bebe mais que o 190D, talvez uns 10litros nao sei.., não tenho feito testes ao carros, mas ja que falas nisso tenho de fazer. Mas o consumo desde carro é relativo muito conforme a condução , porque nas caracteristicas a velocidade maximo é 130klm , é motor atmosférico e é 4x2 , dá pouca velocidade, chega aos 100 , 110 e não convem puxar mais senão bebe muito, portanto não é carro bom para autoestrada(mas eu tambem não sou gajo de velocidade) , mas tambem não morre nas subidas. tem imensa força a subir, o motor nao sei a cavalagem exata , leio que pode ir de 75cv e 83cv, em artigos dizem uma coisa e noutros artigos outra , mas este modelo permite rebocar no livrete até 1800quilos, e ja me arrependi de ter contado isto á minha mulher(que ela ate nem simpatizava com a pick up) mas agora passou a andar com ideia de deviamos comprar uma relote para ir passar fds e ser a hilux a puxar... ando a ver se ela se esquece da ideia :D

Eu adoro estes carros, ok são antigos, tem vidros manuais, nao tem AC, nem dao velocidades , mas tem uma pureza e uma fiabilidade que me dão um fascínio inexplicável , ja amigos meus amigos e a minha mulher compraram carros novos e já foram a para a sucata e mesmo os que tem que é são muitas vezes só problemas e estes continuam sempre bem.
Ah sim esses carros recusam-se a morrer, tenho ali pickups dos anos 80 e andam todos os dias e nem fazem fumo.
Pelo que me parece são mesmo mini camiões ou seja com menos é mais, fazem qq subida sem esforço mesmo que com carga mas à velocidade X.
Queres mais 10 ou 20 km/h e é motor a gritar, mas nao é esse o proposito.

Acho que essas carripanas a chegarem bem aos 90 chega perfeitamente.

Os consumos até podem ser altos para os padrões de hoje mas eram do tempo em que o gasoil era barato.
 
Ah sim esses carros recusam-se a morrer, tenho ali pickups dos anos 80 e andam todos os dias e nem fazem fumo.
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Pelo que me parece são mesmo mini camiões ou seja com menos é mais, fazem qq subida sem esforço mesmo que com carga mas à velocidade X.
Queres mais 10 ou 20 km/h e é motor a gritar, mas nao é esse o proposito.

Acho que essas carripanas a chegarem bem aos 90 chega perfeitamente.

Os consumos até podem ser altos para os padrões de hoje mas eram do tempo em que o gasoil era barato.
O meu modelo o ideal é 90klm/h de velocidade maxima ou 100klm no maximo, mais que isso é mau. e como dizes chega perfeitamente , a capacidade de carga é fantastica, a minha mulher gosta de carros utilitários parecem todos caixas de fosfaros ,não tem porta malas de jeito , o 190D tambem a transportar coisas compridas é limitado, ainda ha tempo comprei um chapeu de sol e não coube, na hilux cabe tudo e muito mais.
Nas carateristicas dizem que a minha gasta uns 9litros, entre 9 a 11, conforme a condução.. mas a atuais tambem bebem isso ou mais, uma pickup nunca foi um segmento de carro económico em combustível, e as 4x4 ainda pagam classe 2 na AE.

Esta foto é da minha , tem 3 lugares , mas é só charme, é o carro ideal para o engate :ROFLMAO:
 

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Sim as daqui , sejam mais modernas ou mais antigas, a malta usa-as diariamente mas creio ser com base em viagens curtas, levar palha, ferramentas etc.
Pa viagens grandes é uma fortuna em gasoile.
 
Sim as daqui , sejam mais modernas ou mais antigas, a malta usa-as diariamente mas creio ser com base em viagens curtas, levar palha, ferramentas etc.
Pa viagens grandes é uma fortuna em gasoile.
Pois, a minha quando a comprei foi a um agricultor quando este se reformou, foi o unico dono, quilometros reais , era só carro de trabalho para ir a quinta. O que tinha era a base em madeira da caixa toda destruida, madeiras podres, etc, arranquei tudo e meti a base com tudo novo , madeiras, depois chapa, as laterais que estavam em bom estado dei tratamento. E por baixo tudo limpo, tinha toneladas de estrume, onde está o deposito, pneu suplente com o sistema de corrente para descer e subir, nem se via nada , era meio metro de estrume em cima :D e por dentro tambem estava bem sebosa e a cheirar a estrume, mudei tapetes e tive varios dias a limpar por dentro ate ficar fixe. Vejo carrinhas destas á venda no olx com 600mil klm e ainda vendem caro
 
Sim, algumas na onda dos 4 a 6 mil eiros, com uns 30 anos.

Mas a cena é que já estão restauradas e isso também tem o seu custo.
Por esse preço há mas bem usadas, por vezes com os interiores meio destruídos e nunca com menos de meio milhão de quilometros ou ja deram a volta. Então se for uma hilux 4x4 preço ainda dispara mais, por vezes com 30anos e imensa quilometragem e pedem mais de 10mil euros por ela. No entando pode haver achados, mas por norma tem preços muito elevados no mercado.


 
Eu vi assim por alto no standvirtual.

3 a 6 mil +/- mas com pintura nova, limpinhas, mecânica toda revista, caixa de madeira arranjada, agora claro não sei do resto.
 
Por aqui.

Terrano (301 k km) a ser preparado (revisão normal, purga circuito refrigeração e 1 transmissão) para um périplo de uns 4 mil km, com muitas centenas de TT à mistura, em menos de 2 semanas.
Corolla (350 mil km) faz um barulho qualquer, mas quando chega ao pé de mim ou do mecânico vem bem
Clio Storia (404 mil km) a chegar ao fim da linha, depois de uma avaria no AC, sem resolução simples, e a beber 1l de óleo a cada 8 mil km. Segundo o dono, a partir de agora é manutenção mínima e quando morrer, morreu. A bem da verdade, antes desta decisão levou amortecedores e distribuição, portanto ainda pode fazer vários anos [:D]. Chegou há 14 ou 15 anos, com 142 mil km.
Fim da linha (na família) para o Clio, aos 406 mil km. Além dos problemas referidos, parou subitamente. O diagnóstico refere avaria na bomba de alta pressão e 2 injectores.

Literalmente vendido ao mecânico.
 
Fim da linha (na família) para o Clio, aos 406 mil km. Além dos problemas referidos, parou subitamente. O diagnóstico refere avaria na bomba de alta pressão e 2 injectores.

Literalmente vendido ao mecânico.


Bem, fez o seu trabalho... mas se o mecânico ficou com ele e tem essa intervenção recente realizada, possível que volte a ver as estradas.
 
Acho que é o pai do Next que tem um Dacia na frota de táxis com uns bons KMS...
Nao se ainda tem, mas sim creio que inclusive passou dos 500 mil KM e talvez ainda o tenha.

No " mundo lá fora " do forum, qualquer carro que sem grandes chatices e com manutenção programada chegue aos 400 mil KM já é na verdade um excelente marco.

Mas as vezes parece que só o 190d com 1M km é que é tanque.
De referir que o facto de fazer 1M sem abrir nao significa que seja recomendável....aos 500 mil é mais que normal que se abra e rectifique o que há a rectificar.
 
Já no Verão de 2016 andei num táxi Logan MCV I já com mais de 600 mil km. Esse hoje em dia se ainda andar por aí já passou bem o 1 Milhão de km. E como esse devem haver muitos outros. Às vezes penso que os km deveriam estar visíveis do lado de fora dos carros, muita gente iria mudar as ideias erradas que têm sobre certas marcas.
 
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