Tópico dos carros eléctricos

Por falar em carregar em casa, eu tenho ali uma tomada dupla que diz " máx 3500W " resta saber quanto tempo seguido..lol.

A ver se falo com o electricista pa vir cá ver o que dá pa fazer de modo a ter ramal directo ao quadro, agora, a questão é, vejo muita malta com carregador pela janela e duvido que esteja numa tomada reforçada.

Vocês só confiavam que potência numa tomada que seja aí dos anos 90 ou 2000 numa casa normal? Eu teria de meter o carregador pa máx 10A porque iriam ser 2200 W durante muuuitas horas. Mais que 2500W eu nao confiava, mas de electricista tenho pouco, confesso, lol.
Embora o meu quadro vá até máx 8,8kW.
Contratado no contador é 3.45 e vou ver se passo pa 6.9.
Resta saber as tomadas normais e mais a restante cablagem.
Grande parte dos EVSE de origem só carregam mesmo a 10A
 
Se vais fazer uma instalação dedicada, podes inclusive isntalar uma wallbox com mais potência de carregamento e não te ficares pelos 10A. Assim fará sentido o investimento numa instalação dessas.
Wallbox se lhe interessar isso... pessoalmente vejo com mais bons olhos um EVSE regulável que em viagem pode ir comigo para qualquer lado.
 
Ando seriamente a pensar avançar para um elétrico mas, antes disso, preciso de garantir que consigo carregar no meu lugar de garagem.

Moro num 2º andar e a garagem é no - 2. Não vejo outra opção melhor do que ligação direta ao meu contador, que me parece viável.

Alguém já fez algo do género?
É intervenção para custar quanto? 1000€ a 2000€?
Alguka recomendação de empresa na zona do Grande Porto?
 
Grande parte dos EVSE de origem só carregam mesmo a 10A
Wallbox se lhe interessar isso... pessoalmente vejo com mais bons olhos um EVSE regulável que em viagem pode ir comigo para qualquer lado.
Grande parte dos carregadores que se compram por aí vão até 16A.
Se vai fazer uma instalação dedicada, que vai ter um custo (depende de muita coisa, mas 250€ deve ser sempre) mais vale tirar partido da instalação, se for para carregar a 10A, não precisa de uma instalação dedicada.
 
Grande parte dos carregadores que se compram por aí vão até 16A.
Se vai fazer uma instalação dedicada, que vai ter um custo (depende de muita coisa, mas 250€ deve ser sempre) mais vale tirar partido da instalação, se for para carregar a 10A, não precisa de uma instalação dedicada.
Os EVSE que encontras por aí vão até aos 32A, monofasicos ou trifásicos. ;)
 
Ando seriamente a pensar avançar para um elétrico mas, antes disso, preciso de garantir que consigo carregar no meu lugar de garagem.

Moro num 2º andar e a garagem é no - 2. Não vejo outra opção melhor do que ligação direta ao meu contador, que me parece viável.

Alguém já fez algo do género?
É intervenção para custar quanto? 1000€ a 2000€?
Alguka recomendação de empresa na zona do Grande Porto?

Sim podes fazer. Se tiveres de passar com cabos em zonas comuns a legalidade é dúbia, mas a maioria das pessoas faz isso e as empresas certificadas instalam. Mas terás sempre de avisar o condomínio.
Depois o custo depende também se queres só uma tomada ou uma wallbox. com com esse trabalho extra de ir de um 2º andar ao -2 diria que nunca fica a menos de 1000€, e deverá ficar nos 2.000€ ou mais.
Ah e não esquecer que tem de ser uma empresa certificada que passa um termo de responsabilidade no fim.
 
escapelivre, carregas ou a 3,7 ou então compras um de 7 e reforças a 6.9, mas o ideal se quiseres o de 7 é passares para 10.35, mas se calhar é muito. como a minha esposa tem uma loja e aquilo está como armazém/pavilhão, até poderia meter a 13kw, mas penso que me fico pelos 10.

a tomada é a azul (as vermelhas são trifásicas) e é fazer a ligação. o que fica caro é o fio de cobre. nunca inferior a 6mm para um de 7kw. eu vou pedir a instalação a um eletricista que costuma instalar estas cenas e que trabalha também fora de horas. mesmo assim com uns 180€ já estou a contar. ainda ontem fui verificar um plano que esse e o outro eletricista indicaram e andei a medir e mesmo assim se instalar uma tomada perto de um botão da luz seria pacífico, se quisesse instalar uma na parte coberta fora do pavilhão dos carros precisaria de cerca de 12 metros de fio. não deve ficar barato, pelo que devo desistir desse plano, mas vou perguntar preços na mesma.

contudo, deverei apenas retirar uma tomada vermelha ou duas e meter as azuis ou então retirar uma vermelha e instalar uma azul mais próxima do portão e comprar o carregador de 7kw. há uma instalação em frente à loja dela numa espécie de cave à superfície, que é da casa da tia da minha esposa, mas aquilo tem mais de 60 anos. eu não me metia nisso. se for algo como a tua, dos anos 90, é verificar se está tudo ok, mudar eventualmente alguma coisa e siga, não deve dar grande chatice.

ricardosbdnãoseidasquantas :ROFLMAO: o meu cunhado comprou o elétrico dele 1 mesito e pico antes do meu. o primeiro eletricista que foi ver a loja da minha esposa fez-lhe um buraco do apartamento (R/C) para a garagem e passou um cabo diretamente, já que o lugar dele de estacionamento é praticamente por baixo do andar dele e tem parede. instalou-lhe uma wallbox... para 27,5kw do carro! dinheiro deitado ao lixo, bastaria um carregador e já está. no teu caso são vários andares. se calhar um contador na garagem só para isso não seria mal pensado. já vivi num prédio em que cada garagem tinha o seu contador.
 
escapelivre, carregas ou a 3,7 ou então compras um de 7 e reforças a 6.9, mas o ideal se quiseres o de 7 é passares para 10.35, mas se calhar é muito. como a minha esposa tem uma loja e aquilo está como armazém/pavilhão, até poderia meter a 13kw, mas penso que me fico pelos 10.

a tomada é a azul (as vermelhas são trifásicas) e é fazer a ligação. o que fica caro é o fio de cobre. nunca inferior a 6mm para um de 7kw. eu vou pedir a instalação a um eletricista que costuma instalar estas cenas e que trabalha também fora de horas. mesmo assim com uns 180€ já estou a contar. ainda ontem fui verificar um plano que esse e o outro eletricista indicaram e andei a medir e mesmo assim se instalar uma tomada perto de um botão da luz seria pacífico, se quisesse instalar uma na parte coberta fora do pavilhão dos carros precisaria de cerca de 12 metros de fio. não deve ficar barato, pelo que devo desistir desse plano, mas vou perguntar preços na mesma.

contudo, deverei apenas retirar uma tomada vermelha ou duas e meter as azuis ou então retirar uma vermelha e instalar uma azul mais próxima do portão e comprar o carregador de 7kw. há uma instalação em frente à loja dela numa espécie de cave à superfície, que é da casa da tia da minha esposa, mas aquilo tem mais de 60 anos. eu não me metia nisso. se for algo como a tua, dos anos 90, é verificar se está tudo ok, mudar eventualmente alguma coisa e siga, não deve dar grande chatice.

ricardosbdnãoseidasquantas :ROFLMAO: o meu cunhado comprou o elétrico dele 1 mesito e pico antes do meu. o primeiro eletricista que foi ver a loja da minha esposa fez-lhe um buraco do apartamento (R/C) para a garagem e passou um cabo diretamente, já que o lugar dele de estacionamento é praticamente por baixo do andar dele e tem parede. instalou-lhe uma wallbox... para 27,5kw do carro! dinheiro deitado ao lixo, bastaria um carregador e já está. no teu caso são vários andares. se calhar um contador na garagem só para isso não seria mal pensado. já vivi num prédio em que cada garagem tinha o seu contador.

Não te metas e inventar. 180€ nem para o material chega, entre dijuntor, proteção, quadro, tomada e cabos.
Para além que há leis a cumprir.

E no caso do Ricardo sendo um prédio tem de prestar contas ao condomínio sobre a instalação. Não é fazer como lhe dá na telha.
 
Só para terem uma ideia, vai fazer 4 anos, do quadro até a garagem levou mais de 40 metros de cabo de 6 mm mais a wallbox ficou a volta dos 1800 euros.
Entretanto essa wallbox avariou teve que se instalar um quadro com disjuntores ao lado da nova wallbox e mais mil e poucos euros, total a volta dos 2800 euros.

Cumps
 
Não consigo perceber tamanha discrepância. Às vezes tens 500€ vs 400€, agora 5 vezes menos é algo que não faz sentido.
Nos ICE ja vi centro de LX a cobrar 700 e fora já da AML a ficar por 300 ou 400, nao me admira as mesmas diferenças nos electricos e claro, tudo isto com o mesmo caderno e concessionarios oficiais.
 
Acho muito baixo, mas como não conheço grande coisa destes carros...
Não será muito diferente dos restantes, cerca de 6 anos a degradação irá para aí, pelo que vou vendo terá mais a ver com o tempo do que com os kms em si, o meu vai com mais de 170 000kms e não está muito diferente de quem fez menos de metade mas com a mesma idade.
 
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