Tópico dos Veículos Elétricos (notícias, inovação, tendências)

Pela primeira vez, os carros a gasolina representam menos de 50% das vendas globais de carros novos.​

Ler mais: Gas cars fall below 50% of global new car sales for the first time

Todos os SUV elétricos em Portugal para famílias numerosas​

Os SUV de sete lugares já não estão apenas confinados aos motores de combustão. Se procura um 100% elétrico, há cada vez mais opções.

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A Europa está acelerando rumo aos carros elétricos: eles já representam 33% das vendas e a Espanha também está decolando.​

Os carros elétricos estão ganhando terreno com muito mais força na Europa durante 2026; os preços dos combustíveis e a chegada de novos modelos estão mudando as decisões de compra; vários dos principais mercados europeus mostram uma aceleração que também começa a se espalhar para a Espanha.

Ler mais: Europa acelera hacia el coche eléctrico: ya representa el 33% de las ventas y España también despega

Carros elétricos em Portugal ultrapassam pela primeira vez as vendas dos híbridos e alcançam a liderança do mercado​

Veículos 100% elétricos concentraram em setembro quase metade das vendas de veículos ligeiros de passageiros em Portugal. Ao procurar um carro novo, as famílias portuguesas fogem do gasóleo, que já pesa menos de 3% nas vendas. No total, o país já conta com cerca de 300 mil carros elétricos no segmento de ligeiros de passageiros.
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A BYD quer levar o resfriamento de baterias a outro nível: sua nova patente as imerge diretamente em líquido.​

A BYD está explorando uma nova maneira de controlar a temperatura de seus sistemas de baterias de reserva de grande escala; a empresa registrou uma patente com uma arquitetura diferente da usual; a proposta separa as baterias dos componentes eletrônicos para solucionar um dos principais desafios dessa tecnologia.

Ler mais: BYD quiere llevar la refrigeración de baterías a otro nivel: su nueva patente las sumerge directamente en líquido

Um especialista responde: estas são as 5 maiores dúvidas sobre carros elétricos.​

Os compradores continuam chegando às concessionárias com as mesmas dúvidas sobre os carros elétricos: autonomia, carregamento, vida útil da bateria e custo de propriedade permanecem algumas das principais preocupações; mas a evolução da tecnologia está mudando rapidamente a resposta para muitas dessas questões.

A compra de um carro elétrico ainda gera muitas dúvidas para alguns consumidores. Curiosamente, algumas das perguntas mais frequentes nas concessionárias são bem menos importantes do que os compradores imaginam inicialmente. Autonomia, carregamento, vida útil da bateria e preço continuam entre as principais preocupações, mesmo com os avanços consideráveis da tecnologia nos últimos anos.

A experiência de um vendedor de carros americano, relatada pela MotorTrend , é interessante justamente por isso. Depois de anos lidando com compradores, ele identificou diversas perguntas que surgem repetidamente quando alguém considera abandonar o motor a combustão. E algumas das respostas podem ser surpreendentes.

Nos Estados Unidos, a mudança é particularmente lenta em comparação com outros mercados. Os carros com motor a combustão ainda exercem enorme influência, enquanto os híbridos e os carros elétricos continuam sendo uma alternativa que muitos compradores encaram com certa cautela. Em muitos casos, o problema não é tanto a tecnologia em si, mas sim o medo de mudar hábitos firmemente estabelecidos há décadas .

Autonomia, carregamento e duração da bateria​

Ler mais: Un experto responde: estas son las 5 grandes dudas sobre los coches eléctricos

Carro a gasolina ou elétrico: fizemos as contas para um período de 5 anos e o resultado não é o que muitos esperam.​

O preço de compra é apenas uma parte do custo total de um carro: energia, manutenção e depreciação podem alterar completamente o resultado final; uma análise de vários anos mostra que a tecnologia elétrica pode ter uma vantagem econômica significativa, embora não para todos os motoristas.

Ler mais: Gasolina o coche eléctrico: hacemos las cuentas a 5 años y el resultado no es el que muchos esperan

A China está quase concluindo seu sol artificial na Terra e o ligará em alguns meses para atingir 100 milhões de graus Celsius.​

A China deu mais um passo em seu compromisso com a energia de fusão. Em Hefei, capital da província de Anhui, técnicos inauguraram um grande complexo de engenharia dedicado a essa tecnologia, o primeiro do gênero. O objetivo é preencher a lacuna entre experimentos em pequena escala ou em laboratório e uma demonstração em escala industrial da produção de eletricidade.

O campus abrigará o BEST ( Burning Plasma Experimental Superconducting Tokamak ), uma máquina que, segundo a emissora estatal CCTV , pretende demonstrar pela primeira vez que a fusão nuclear pode produzir eletricidade e que essa eletricidade é perfeitamente utilizável . Os testes da primeira geração estão previstos para cerca de 2030 .

Imitando o Sol para obter energia limpa.​

A fusão nuclear tenta replicar na Terra o que acontece dentro das estrelas, que é a união de núcleos atômicos leves sob temperaturas extremas e imensa pressão. O resultado é a liberação de uma enorme quantidade de energia.

Sua principal vantagem sobre as usinas nucleares atuais, que operam por fissão, é significativa. A fusão não deixa resíduos transurânicos de longa duração nem barras de combustível irradiado após o uso , e não há risco de um derretimento descontrolado do núcleo .

Mais da metade do reator já está montada.​

A construção está progredindo bem. As equipes de montagem já concluíram mais da metade do reator principal , e os gerentes do projeto estimam que a construção estará finalizada até o final de 2027. Agora começa a fase mais delicada: a montagem do núcleo.
Ler mais: China ya tiene casi listo su sol artificial en la Tierra y lo encenderán dentro de unos meses hasta alcanzar los 100 millones de grados celsius

Fabricantes europeus de automóveis pedem adiamento das regras para baterias de veículos elétricos "Made in Europe".​

Ler mais: https://www.autonews.com/manufacturing/suppliers/ane-acea-battery-local-content-iaa-1003/

A participação dos veículos elétricos na Europa atinge 33%, impulsionada pelos preços dos combustíveis e pelos modelos acessíveis.​

As vendas de veículos elétricos a bateria dispararam em setembro em 12 dos principais mercados europeus, conquistando uma participação recorde, à medida que os preços mais altos dos combustíveis e os novos modelos acessíveis aceleraram a transição dos veículos a gasolina e diesel.
Ler mais: https://www.autonews.com/ev/ane-ev-sales-surge-on-fuel-price-hikes-1005/

A CATL, da China, reinicia a maior fábrica de baterias da Europa após paralisação por questões de segurança do trabalho.​

Ler mais: https://www.autonews.com/manufacturing/an-catl-restarts-ev-battery-after-safety-halt-1001/