Tópico dos carros eléctricos

Macavenco disse:
Certo.
Eu reformulo, era para tentar perceber se dava para saber os preços que iriam surgir.

Entretanto já vi na aplicação plan2charge que existem mais postos desta marca nas redondezas.

Uma questão na aplicação plan2charge:
Num outro posto, por exemplo desta wowplug, parece uma lista enorme de empresas com os respectivos valores.
Significa que nesse posto posso escolher qualquer fornecedor de energia que esteja nessa lista (com a qual eu tenha algum tipo de contrato/ligação, imagino) nesse posto, para vender a energia?
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Pessoal, no seguimento das minhas dúvidas, neste print da aplicação plan2charge de um posto (em anexo), significa que para carregar ali pago:
. 36,9 cent, de taxa fixa
. 3,38 cent por cada minuto a carregar
. E depois o preço da energia, que dependerá do "comercializador" que eu escolher. No caso do print, imaginando que escolhia a EDP (a primeira da lista, é apenas um exercício!)

O veículo escolhido também é apenas um exemplo.

Eu percebo que nesta aplicação é apenas uma estimativa do valor (imagino que nas outras: electroverse, myatlante, etc, também seja assim. Só no local e momento é que se saberá o valor final a pagar, correcto?), estou apenas a fazer um exercício do cálculo.

No final, assumindo que eu carregava dos 20 aos 80%, em 98 minutos, o custo seria:
. 3,31€ pelo tempo ligado;
. 12,14€, pela energia
. 0,369€, pelo uso do posto
. Total: 15,32€

Neste exemplo, é isto ou há mais coisas/taxas/valores a considerar?

Certamente me dirão (agradeço que o façam) que existem postos mais baratos, e principalmente aplicações que permitem ter preços mais baixos, etc, mas mais uma vez, isto é um exercício para perceber a mecânica da coisa.
 

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pagas 12,14€ por tudo. o meu megane não é esse de 130cv. isso até acho que é raro de encontrar, é o de 218cv. carrega a 22kw e o valor mais aproximado que tenho num carregamento (carreguei dos 31 aos 84%) foram 9,32 em horário vazio (a 0,03 cênt. por minuto de taxa). tenho aqui um dos 29% aos 74% e paguei 8,04€ em que nos primeiros minutos andei ali "à nora" por não conseguir por a carregar, também por volta da mesma hora.

ms é como dizem, depende muito da zona e já estou À espera que digam que paguei mais e não sei, que estou a enganar, etc e tal. é como dizia o outro, assobia para o lado! :whistle:
 
Tens variações muito grandes nos preços de carregamentos, ele está a trabalhar bem, está a ver por quanto carrega perto de casa… é isso tudo, depois é considerar um consumo mais dentro do tipo de carro e tipo de uso, e já tem o custo em cargas aos 100 para comparar com o ICE/hibrido.

Para quem carrega na rua ainda faz sentido este exercício!
 
a plan2charge deve ser a mais completa. dá os preços logo de uma vez com todas as taxas e para diferentes empresas. depois a atlante, para mim, é a melhorzinha neste momento com os descontos. há também uma nova, a enable, mas da primeira vez que queria utilizá-la, não funcionou. penso que é portuguesa e agora em outubro quando acabarem os descontos da atlante vou experimentar novamente.
 
caditonuno disse:
pagas 12,14€ por tudo. o meu megane não é esse de 130cv. isso até acho que é raro de encontrar, é o de 218cv. carrega a 22kw e o valor mais aproximado que tenho num carregamento (carreguei dos 31 aos 84%) foram 9,32 em horário vazio (a 0,03 cênt. por minuto de taxa). tenho aqui um dos 29% aos 74% e paguei 8,04€ em que nos primeiros minutos andei ali "à nora" por não conseguir por a carregar, também por volta da mesma hora.

ms é como dizem, depende muito da zona e já estou À espera que digam que paguei mais e não sei, que estou a enganar, etc e tal. é como dizia o outro, assobia para o lado! :whistle:
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Duvido desse "pagas 12,14€ por tudo", quando supostamente existem custos fixos do posto.

Imagino que dê para ver/saber esses custos do posto mesmo sem ser preciso ligar um carro, em cada posto.
Quando passar perto de um vou tentar confirmar.
 
Eu sei que neste tópico é proibido falar de impostos a ICE e que estes são o mal do mundo, mas, como e que fazes 2000 km num carro a combustão e pagas zero de ISP?
 
A grande mudança nos paradigmas dos impostos sobre o mundo automóvel ou a sua circulação, na minha humilde opinião, não começam no carro eléctrico.

Começam quando aparecem sistemas de carregamento totalmente off grid.

Aí sim a pessoa está totalmente fora do sistema contributivo. Obviamente que as sociedades europeias têm uma espécie de aversão natural e cultural a esse conceito.

Invoca até os limites de liberdade e por fora. Quando se dizia que a América era a terra da liberdade era por causa destes conceitos culturais e sua diferença para este lado de cá do atlântico.
 
Macavenco disse:
Duvido desse "pagas 12,14€ por tudo", quando supostamente existem custos fixos do posto.

Imagino que dê para ver/saber esses custos do posto mesmo sem ser preciso ligar um carro, em cada posto.
Quando passar perto de um vou tentar confirmar.
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Ok, se tu dizes, eu acredito...

Mais 6.65€ na atlante hoje de manhã para 20.70kw. saiu mais caro, pois foi num de 13kw em vez de ser no de 22kw. 0.32 em vez de 0.25 o kW. Fui a este último e não aparecia na APP. Já é a segunda vez que me acontece. Vou ter que ligar para lá.
 
os EV vão acabar por pagar algum imposto suplementar.. seja iuc fixo, iuc ao km ou outra coisa qualquer.. as isenções são só para promover a transição.. quando ela estiver a acabar, entra o novo imposto

impostos são uma forma de redistribuir riqueza.. a alternativa é cunhar moeda para pagar serviços públicos, mas isso dá em inflação bem acima dos 2% ao ano. Só países altamente exportadores é que podem ter impostos baixos

o facto de os governos nem sempre usarem bem os impostos que cobram (e depois terem que cobrar mais), isso já é outra história..
 
whereagles disse:
os EV vão acabar por pagar algum imposto suplementar.. seja iuc fixo, iuc ao km ou outra coisa qualquer.. as isenções são só para promover a transição.. quando ela estiver a acabar, entra o novo imposto

impostos são uma forma de redistribuir riqueza.. a alternativa é cunhar moeda para pagar serviços públicos, mas isso dá em inflação bem acima dos 2% ao ano. Só países altamente exportadores é que podem ter impostos baixos

o facto de os governos nem sempre usarem bem os impostos que cobram (e depois terem que cobrar mais), isso já é outra história..
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Só acho que não devia era ter retroativos.

Mas isso de mudar as regras a meio do jogo é para quem pode.
 
Estava aqui a constatar que um dos meus carros tem mais km percorridos em Espanha, que em Portugal. Pagaria ao estado português um imposto pelo desgaste nas estradas portuguesas, por km percorridos nas estradas espanholas, francesas e andorrenhas?

Ide mamar na 5a pata do cavalo...
 
caditonuno disse:
Ok, se tu dizes, eu acredito...

Mais 6.65€ na atlante hoje de manhã para 20.70kw. saiu mais caro, pois foi num de 13kw em vez de ser no de 22kw. 0.32 em vez de 0.25 o kW. Fui a este último e não aparecia na APP. Já é a segunda vez que me acontece. Vou ter que ligar para lá.
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Não é uma questão de eu dizer.

É apenas tentar perceber, não significa que eu esteja certo ou errado, é apenas entender os custos.

Porque se vires o print está lá indicado uma taxa fixa e um preço por minuto.
Se isto não se paga, diz-me porquê.

O preço por minuto já li que, dependendo do posto, pode ser apenas após o carregamento terminar mas o carro ficar lá a ocupar o cabo.
Confirmem se isto é mesmo assim, eu não sei.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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