Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

  • Iniciador de tópicos Iniciador de tópicos imported_mircao
  • Data de início Data de início

Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas

  • Vão baixar e muito

    Votos: 116 9,4%
  • Vão ser iguais ás restantes bombas

    Votos: 557 45,1%
  • Vão desactivar as bombas

    Votos: 129 10,4%
  • Vão fazer 50% desconto aos membros do AHO

    Votos: 507 41,0%

  • Total de eleitores
    1.236
Acho que fui assaltado.

Paguei €137,00 por 59l de gasoil. Os descontos devolvem €15+. mas ainda assim...

Ainda por cima a ultima vez que tinha colocado combustível foi no inicio de setembro.

Entretanto nos EUA alguns Governadores já estão a tomar medidas mais visíveis.

No Texas vão permitir aos truckers o uso de diesel colorido. Lá é como cá. A qualidade é a mesma, mas pagam menos devido à carga fiscal bastante menor.



Atualmente, no Texas, o preço médio do gasóleo está nos $5.86/galão. Isto equivale a $1.55/litro ou cerca de 1.37 euros por litro (ao câmbio de hoje).
O governador considera isto um desastre, imagina se tivessem que pagar o que os europeus pagam por litro de gasóleo.
 
Atualmente, no Texas, o preço médio do gasóleo está nos $5.86/galão. Isto equivale a $1.55/litro ou cerca de 1.37 euros por litro (ao câmbio de hoje).
O governador considera isto um desastre, imagina se tivessem que pagar o que os europeus pagam por litro de gasóleo.
Em fevereiro estava a $3.30.

As aplicações para qq actividade são brutais. Fazem estruturas de custos com base em certos valores e sendo os combustiveis boa parte das despesas, uma subida tão grande vai sempre ter mta influência.

É da % de subida que vêm os auxílios e não tanto do valor absoluto.
 
Última edição:
Atualmente, no Texas, o preço médio do gasóleo está nos $5.86/galão. Isto equivale a $1.55/litro ou cerca de 1.37 euros por litro (ao câmbio de hoje).
O governador considera isto um desastre, imagina se tivessem que pagar o que os europeus pagam por litro de gasóleo.
Isso também é porque, mal habituados que estão, estavam-se a obrar para os consumos dos veículos. Agora já começa a doer mais!

Acredito até que, tendo esse factor em conta, gastem efectivamente mais dinheiro em combustível do que nós, mesmo sendo este ao preço da chuva.
 

Isso também é porque, mal habituados que estão, estavam-se a obrar para os consumos dos veículos. Agora já começa a doer mais!

Acredito até que, tendo esse factor em conta, gastem efectivamente mais dinheiro em combustível do que nós, mesmo sendo este ao preço da chuva.
certo, por esse factor que indicaste e também porque percorrem mais distância todos os dias.
 
Confesso que não acompanho o preço do gasóleo agricola e pensava, ingenuamente, que andaria aí por 1€ e pouco...ontem vi uma reportagem sobre a esmola de 10 cent que o Estado concede até final do ano, e que o preço ronda os...1,80€/L!!!!! nem sei como é que a maioria ainda mantém atividade....fiquei mesmo surpreendido porque pensava que a diferença para o gasóleo normal fosse muito maior.

1790760173291.png
 
Confesso que não acompanho o preço do gasóleo agricola e pensava, ingenuamente, que andaria aí por 1€ e pouco...ontem vi uma reportagem sobre a esmola de 10 cent que o Estado concede até final do ano, e que o preço ronda os...1,80€/L!!!!! nem sei como é que a maioria ainda mantém atividade....fiquei mesmo surpreendido porque pensava que a diferença para o gasóleo normal fosse muito maior.

Ver anexo 14730123

Nos EUA não é muito diferente. O "apoio" que eles deram - na prática - resume-se a - 5 cents por litro.o_O
 
Os combustíveis estarem caros é uma falácia, pelo menos aqui na região de Lisboa, são certamente ''fake news''.

Em hora de ponta, está tudo muito pior do que antes do período de férias.

Fui levar a minha filha à faculdade, e um trajecto que mesmo em hora e ponta, costumo fazer em 25/30m, demorei 50m.

Depois, de a deixar, fui em sentido oposto ao trânsito, e mais 45 minutos, quando demorava em média cerca de 20m.
 
Com os Waze e GM agora sempre ligados, nota-se que os atalhos do antigamente em que se fugia ao trânsito, agora de pouco valem.
O Maps, se eu puser de minha casa à faculdade, vai-me dar pelo IC19, N117...

Eu não uso essas vias, prefiro andar às voltas mas sempre a andar, e essas continuo a usufruir sem trânsito, o problema, é naquelas que não tenho mesmo hipótese de escapar.
 
Os combustíveis estarem caros é uma falácia, pelo menos aqui na região de Lisboa, são certamente ''fake news''.

Em hora de ponta, está tudo muito pior do que antes do período de férias.

Fui levar a minha filha à faculdade, e um trajecto que mesmo em hora e ponta, costumo fazer em 25/30m, demorei 50m.

Depois, de a deixar, fui em sentido oposto ao trânsito, e mais 45 minutos, quando demorava em média cerca de 20m.
É muita gente.....nos ultimos anos ficou muito sobrelotada essa zona.

Mesmo que haja gente a andar menos, os que vem de fora ocupam tambem espaço e no final, compensa largamente o eventual decréscimo que existiria devido aos preços.
 
Confesso que não acompanho o preço do gasóleo agricola e pensava, ingenuamente, que andaria aí por 1€ e pouco...ontem vi uma reportagem sobre a esmola de 10 cent que o Estado concede até final do ano, e que o preço ronda os...1,80€/L!!!!! nem sei como é que a maioria ainda mantém atividade....fiquei mesmo surpreendido porque pensava que a diferença para o gasóleo normal fosse muito maior.
Creio que foi desde a guerra da ucrância que começou a disparar.
Ou desde um pouco antes disso até.

Eles mantêm actividade, com dificuldades, mas mantêm, e inclusive tiveram também de aumentar preços.
 
Creio que foi desde a guerra da ucrância que começou a disparar.
Ou desde um pouco antes disso até.

Eles mantêm actividade, com dificuldades, mas mantêm, e inclusive tiveram também de aumentar preços.
Na sua generalidade, nao é possível aumentarem preços para fazer face a estes aumentos, porque estão na fase da colheita, e os contratos são assinados antes da sementeira.
 
Na sua generalidade, nao é possível aumentarem preços para fazer face a estes aumentos, porque estão na fase da colheita, e os contratos são assinados antes da sementeira.
Ok, estava a seguir o mesmo método das empresas transportadoras.
Mas de qualquer forma mais cedo ou mais tarde terão de aumentar, que foi algo que aconteceu desde há 4 anos, agora, eu não sabia era que de facto estavam presos a essas condições que mencionas.

É ingrato porque se o pitroil baixar muito, este diesel não acompanha tão acertivamente, ou acompanha?
 
Atualmente, no Texas, o preço médio do gasóleo está nos $5.86/galão. Isto equivale a $1.55/litro ou cerca de 1.37 euros por litro (ao câmbio de hoje).
O governador considera isto um desastre, imagina se tivessem que pagar o que os europeus pagam por litro de gasóleo.
De acordo com as últimas leituras publicadas na sexta-feira, o diesel, o combustível usado por caminhões e tratores nos Estados Unidos, atingiu um novo recorde do outro lado do Atlântico. Um galão - 3,8 litros - custava $5,85, ou cerca de 1,32 euros por litro - segundo as leituras de referência da American Automobile Association (AAA). Em comparação, um ano antes, um galão de diesel custava $3,71, segundo a fonte.(...)

O recorde anterior foi estabelecido em 2022, como resultado da invasão russa da Ucrânia.(...) Nos postos de gasolina dos EUA, a gasolina comum também aumentou recentemente, chegando a uma média de $4,15 por galão. No entanto, isso ainda está abaixo do recorde para essa categoria ($5,05), que também foi atingido em 2022, segundo a associação.

É ingrato porque se o pitroil baixar muito, este diesel não acompanha tão acertivamente, ou acompanha?
É exactamente como o gasóleo rodoviário, cotação do barril, câmbio monetário, preço do refinado (produto final), procura do mercado internacional, a única variável que o poder politico controla é a percentagem fiscal atribuída ao produto.
 
Voltar
Superior