Leapmotor B05

Por 33 esse equipamento é muito interessante!

Os bancos ventilados no verão é super bom, não tenho e já experimentei, é fácil ficar fã!
A mala elétrica acho brutal pq fechas na app ou dentro do carro sem estar a sair (situações em que terias de ir lá e assim não vais), às vezes estando lá perto parece que até queríamos empurrar aquilo, mas depois habituas-te a ser preguiçoso e pronto já só tem prós.

Eu evitava sempre suvs, se o hatch chegar, e o b05 tem realmente muito espaço atrás, é muito bom, até consigo ver os putos a levarem mochilas em frente aos pés em viagens.
Com desenrasque vai-se buscar o espaço que falta na mala…
 
GT_racing disse:
Por 33 esse equipamento é muito interessante!
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29600€ (c/IVA), com pintura extra. ;)

Os bancos ventilados são bons, pois a pele no verão é fogo.

A bagageira tem essa vantagem, mas para o meu dia a dia em que, por exemplo, vou á bagageira buscar uma garrafa de água, ou a mochila de trabalho, torna-se bem mais lenta.

Eu trabalho com o carro, entro e saio muitas vezes, o SUV é excelente para a minha vida, facilita muito a entrada/saída do veiculo, para além de te dar uma maior visibilidade. No B05, é certo que ainda não ajustei o banco a 100%, mas, por exemplo, é difícil veres o capot, o que em certos sítios, em trabalho, é uma desvantagem.
 
Última edição:
Ccorreia disse:
Quer no b03x, no b05 e b10 o que tenho lido é que a dinâmica está ainda longe dos europeus
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No B03X não sei, no B10 referem que é a normal de um SUV, no B05 já vi mais do que uma review a mencionar que a dinâmica é boa e está apurada ao estilo europeu. Não é um desportivo, obviamente, mas o que tenho lido é que é boa, e em mais do que um vídeo mencionaram o facto de ter sido afinado em Balocco. Eu não sei, ainda não experimentei, mas alguns dos vídeos é isso que dizem.

Mas, seja como for, eu não procuro um hot hatch, procuro apenas um carro familiar.
 
Última edição:
nmyguel disse:
A questão que se impõe é se daqui a 7 anos estão cá.
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Isso é uma questão pertinente. Certo que a Dongfeng é um fabricante relevante na China, mas no atual contexto mundial nunca sabemos o dia de amanhã, nomeadamente a nível de tarifas e outros quejandos. Aqui a Leapmotor está um passo à frente, face à participação de 51% da Stellantis na Leapmotor Internacional, e à criação de fábricas na Europa.
 
Vanquish disse:
Isso é uma questão pertinente. Certo que a Dongfeng é um fabricante relevante na China, mas no atual contexto mundial nunca sabemos o dia de amanhã, nomeadamente a nível de tarifas e outros quejandos. Aqui a Leapmotor está um passo à frente, face à participação de 51% da Stellantis na Leapmotor Internacional, e à criação de fábricas na Europa.
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Eu até me referia mais aquela marca que citei no post, mas como essa há muitas outras que cá chegaram e não se sabe como vai ser.

A leap tem por trás a Stellantis teoricamente está mais "protegida".
 
Penso que a dongfeng só tem esses preços porque já tem em marcha produzir na Europa.

A questão é sempre esta, a Europa tenta atrair investimento estrangeiro e os chineses não se negam…
 
Vanquish disse:
29600€ (c/IVA), com pintura extra. ;)

Os bancos ventilados são bons, pois a pele no verão é fogo.

A bagageira tem essa vantagem, mas para o meu dia a dia em que, por exemplo, vou á bagageira buscar uma garrafa de água, ou a mochila de trabalho, torna-se bem mais lenta.

Eu trabalho com o carro, entro e saio muitas vezes, o SUV é excelente para a minha vida, facilita muito a entrada/saída do veiculo, para além de te dar uma maior visibilidade. No B05, é certo que ainda não ajustei o banco a 100%, mas, por exemplo, é difícil veres o capot, o que em certos sítios, em trabalho, é uma desvantagem.
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Metes a garrafa e a mochila no banco de trás... Eu gostei muito do B10... e olha que apesar de estar satisfeito com o meu "velhinho" até estou curioso para como vai correr a negociação do meu cunhado porque nunca se sabe se não me junto a ele, já não era a primeira vez que tínhamos carros iguais lol.
 
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