Vipauer
Well-known member
É um posto de 14kW - Type2 - 400V 20A.
Na Atlante não é pago o valor de €0,49 da campanha que só é válido em carregamentos rápidos e não dá para usar Gems e/ou ganhar CashBack.
Tópico dos carros eléctricos
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
Na Atlante não é pago o valor de €0,49 da campanha que só é válido em carregamentos rápidos e não dá para usar Gems e/ou ganhar CashBack.
caditonuno
Well-known member
e em que é que ficamos afinal?
atenção que neste último posto de 14kw é de outra marca diferente do da primeira fatura.
atenção que neste último posto de 14kw é de outra marca diferente do da primeira fatura.
Vipauer
Well-known member
Em postos rápidos e ultra-rápidos, até final de Setembro, a Atlante tem a campanha promocial dos €0,49/kWh.
Nos postos lentos/normais é como indicado no site:
caditonuno
Well-known member
lá está, ainda hoje ao lado da escola da minha filha indicava realmente esses 0,10€. depois com as taxas fica mais caro 0,15€, que foi o que me aconteceu. pelo menos até final do mês posso carregar, depois vejo.
curiosamente, ontem nem era para ter carregado com a atlante, mas sim com a mobile, mas chego lá e nem o cartão físico nem a app. dizia que não conseguia conexão com o servidor. também só ia gastar os 5€ de saldo que me deram. hoje de manhã fiz uma simulação e já funcionava. vou tentar outra vez nos inícios de outubro.
curiosamente, ontem nem era para ter carregado com a atlante, mas sim com a mobile, mas chego lá e nem o cartão físico nem a app. dizia que não conseguia conexão com o servidor. também só ia gastar os 5€ de saldo que me deram. hoje de manhã fiz uma simulação e já funcionava. vou tentar outra vez nos inícios de outubro.
Blue16v
Well-known member
Não dou para esse peditório.
Mas já agora, há calculadoras porreiras à venda em todo lado.
Jewel
Well-known member
Este anormal só pode estar a gozar com estas declarações, então o povo europeu tem visto o seu poder de compra cair de ano para ano e ele acha os carros Chineses demasiado baratos (que são os que têm o preço mais justos do mercado) ?
Porque é que ele não explica porque raio os Bmw na China são muito mais baratos do que na Europa? Os custos de mão de obra não explicam tudo, até porque a Bmw na Europa também vende carros fabricados em países com mão de obra barata como a Hungria.
Já sei qual é o user que vai dar uma explicação sem sentido e uma desculpa esfarrapada porque ele até parece vendedor de Bmw.
Porque é que ele não explica porque raio os Bmw na China são muito mais baratos do que na Europa? Os custos de mão de obra não explicam tudo, até porque a Bmw na Europa também vende carros fabricados em países com mão de obra barata como a Hungria.
Já sei qual é o user que vai dar uma explicação sem sentido e uma desculpa esfarrapada porque ele até parece vendedor de Bmw.
Icedevice
Well-known member
Quanto mais vejo declarações destas mais satisfeito fico que as marcas chinesas tenham sucesso. Claro que durante décadas os construtores europeus podiam tudo. A soberba de achar que nunca ia haver concorrência que lhe fizesse mossa dava para cobrar preços exorbitantes. Agora têm que arrepiar caminho. É a vida.
Vipauer
Well-known member
Temos de pensar actualmente no seguinte.
Em quase a totalidade da marcas, e não falo só de automóveis, considero no geral em tudo o resto, quem "manda" no desenvolvimento e engenharia são os contabilistas e accionistas das respectivas empresas, mesmo percebendo 0 de 0 do produto final.
Antes de qualquer Eng. e/ou designer começar a fazer o seu trabalho, já têm ordens especificas "desses Srs." do que fazer, o que cortar e onde conseguir enganar o cliente.
O pessoal se começar a pensar assim, muda logo a visão que tem dos produtos actualmente criados/vendidos.
Em quase a totalidade da marcas, e não falo só de automóveis, considero no geral em tudo o resto, quem "manda" no desenvolvimento e engenharia são os contabilistas e accionistas das respectivas empresas, mesmo percebendo 0 de 0 do produto final.
Antes de qualquer Eng. e/ou designer começar a fazer o seu trabalho, já têm ordens especificas "desses Srs." do que fazer, o que cortar e onde conseguir enganar o cliente.
O pessoal se começar a pensar assim, muda logo a visão que tem dos produtos actualmente criados/vendidos.
WildChild
Well-known member
Quando acordas a pensar em mim, ao menos começa com um “bom dia”.Este anormal só pode estar a gozar com estas declarações, então o povo europeu tem visto o seu poder de compra cair de ano para ano e ele acha os carros Chineses demasiado baratos (que são os que têm o preço mais justos do mercado) ?
Porque é que ele não explica porque raio os Bmw na China são muito mais baratos do que na Europa? Os custos de mão de obra não explicam tudo, até porque a Bmw na Europa também vende carros fabricados em países com mão de obra barata como a Hungria.
Já sei qual é o user que vai dar uma explicação sem sentido e uma desculpa esfarrapada porque ele até parece vendedor de Bmw.
Economia para dummies: compras chinês, mandas dinheiro para a China. Compras europeu, o dinheiro fica na Europa: salários, fornecedores, oficinas, impostos, empregos.
Individualmente parece esperto comprar sempre o mais barato. Coletivamente dá nisto: indústria a morrer, salários baixos e clientes sem dinheiro.
Eu fiz o caminho contrário no meu negócio. Deixei de vender sobretudo barato e passei a apostar em marcas melhores, europeias e americanas. Resultado: menos clientes a gastar 5€ e pedir desconto; mais clientes a gastar 1000€ e ainda dar gorjeta. Modéstia à parte, passei de um Peugeot de 20 anos para um BMW novo, literalmente.
É a diferença entre competir pela miséria ou competir pelo valor.
O estranho é ver europeus a bater palmas enquanto a riqueza sai da Europa. Depois queixam-se que a Europa fica pobre e que o ordenado não dá para um BMW.
Um aparte. Eu quando comprei este carro perdi amigos e ganhei outros, pensei que tinha amigos mas deixaram comprar-me produtos por causa de um carro? Juro, ficaram com inveja de estar a darem-me dinheiro. Em sentido inverso um dos meus amigos mais folgados (€€€) ficou todo contente quando eu comprei o carro, ficou genuinamente contente, não estava à espera disso. Agora ele comprou um Porsche e voltou a dizer-me o que me disse antes de eu comprar este carro, disse-me "tomara eu que tenhas dinheiro para comprar este carro".
Conselho para a vida, nós somos a média das pessoas que nos rodeiam. Eu gostava de estar aqui a ajudar alguém que está indeciso entre um Mercedes ou um Audi, não entre um Omoda ou um Xpeng, estou errado?
Icedevice
Well-known member
Há espaço para todos. Mandar dinheiro para a América também não é grande coisa nesta fase. Um país que diz à boca cheia que quer mandar na Europa e a tenta humilhar todos os dias. Para a Coreia também não.... Para o Japão também não.... Uma visão maniqueísta do comercio global é redutora. Até porque a BMW farta-se de mandar dinheiro para a China quando produz lá os carros do grupo. A Renault desenvolveu lá os novos trigémeos e manda vir de lá as baterias e motores. E os Audi na China não desenvolvidos e produzidos pela SAIC. o Grupo VW farta-se de mandar dinheiro para lá.
Não cabe ao consumidor a responsabilidade de resolver um problema que as marcas e os governos criaram. O patriotismo industrial tem que começar por eles. E será que é assim um problema tão grande? É que os produtos também pagam impostos cá, são vendidos por distribuidores de cá fazem manutenção cá et e até vão acabar por ser produzidos cá.
Mais, entre um Xpeng e um Audi/Mercedes enquanto produto e a preço igual, comprava o Xpeng sem qualquer dúvida. Os logos do século XX já não me impressionam nada.
Não cabe ao consumidor a responsabilidade de resolver um problema que as marcas e os governos criaram. O patriotismo industrial tem que começar por eles. E será que é assim um problema tão grande? É que os produtos também pagam impostos cá, são vendidos por distribuidores de cá fazem manutenção cá et e até vão acabar por ser produzidos cá.
Mais, entre um Xpeng e um Audi/Mercedes enquanto produto e a preço igual, comprava o Xpeng sem qualquer dúvida. Os logos do século XX já não me impressionam nada.
WildChild
Well-known member
Só para reformular a ideia. Quando disse que gostava de ajudar quem está indeciso entre um Mercedes e um Audi, não estava a defender marcas alemãs por serem alemãs. O que eu gostava era que tivéssemos poder de compra para estar indecisos entre dois carros de 100 mil euros e não entre dois de 30 mil porque é o máximo que conseguimos pagar.
Mas usei essas marcas como exemplo porque isso só se consegue coletivamente se a Europa criar e mantiver riqueza cá dentro, em vez de mandar cada vez mais produção e dinheiro para fora. E sim as próprias marcas deviam fazer isso, deviam de ser as primeiras a fazer isso! Concordo 100% contigo! (na minha area, algumas marcas do norte da europa já o fizeram, deslocaram a produçao que tinham na China para outros países, embora o motivo principal seja porque a China apoia a Russia)
No Brasil andam a fazer contas para comprar um Onix ou um HB20. Enquanto um americano médio pode estar indeciso entre um Mustang, um Wrangler ou uma RAM 1500.
Queremos ser iguais a quem?
PS-Não estou a colocar em causa a qualidade dos carros chineses (tenho a minha opinião mas não é isso que estou a discutir). A minha preocupação é geopolitica e económica.
GT_racing
Well-known member
Dantes a bmw e a VW, e outras tinham produto para cá, e era tão bom que vendia na China e nos EUA,…
Agora a maior parte das vezes nem aparecem com um carro com bateria e equipamentos decentes para o price range do típico ordenado de europeu português, espanhol,… quanto mais serem competitivas naqueles mercados!
Vamos ver nos próximos meses a evolução de vendas da leapmotor, que como sabemos já produz na Europa, no caso em Espanha.
Agora a maior parte das vezes nem aparecem com um carro com bateria e equipamentos decentes para o price range do típico ordenado de europeu português, espanhol,… quanto mais serem competitivas naqueles mercados!
Vamos ver nos próximos meses a evolução de vendas da leapmotor, que como sabemos já produz na Europa, no caso em Espanha.
Nem de propósito, ouvi algo estes dias, em tudo igual a essa tua experiencia, de um amigo meu que montou uma empresa. Andou anos em sacrifício a tentar criar um negocio sustentável, quando a empresa estabiliza compra um carro (audi Q4). Pois disse-me exatamente isso, que teve clientes que deixaram de la ir (com a tal conversa, "este já é rico, não precisa do meu dinheiro"). ninguem diga o contrário, a inveja é o pior deste povo e é aquilo que mais abunda
JN1984
Well-known member
mentalidades pequenas
Até porque sendo empresa, conseguem-se bons negócios em renting/leasing, fazendo contas com o IVA, sem "comprar" um carro (i.e., dar logo o valor dele à cabeça).
naturis
Active member
Isso é um clássico do tuga.
Quero que os meus amigos estejam bem, mas nunca melhor que eu.
Macavenco
Well-known member
A Tesla vende quase 1000 carros por mês e em Julho não chegou aos 321?
Que estranho.
Tem uma variação assim tão grande?
Ccorreia
Well-known member
parece que tem havido falhas nas entregas no verão em PT e estão muitos carros encomendados/programados para entregar até ao final do ano
se calhar outros mercados mais importantes tem recebido mais carros que nós em PT
Macavenco
Well-known member
Ter apenas um veículo e eléctrico, não consigo convencer a senhora aqui em casa.
E o não conseguir carregar em casa é um dos factores limitativos.
O eléctrico seria apenas para a cidade e deslocações até zona de Santarém (zona de família).
Porque não um gpl ou híbrido?
Porque a comprar neste momento, compraria já eléctrico. Isto é, se fosse para gastar até 9.000€, compensaria arranjar ainda com motor combustão?
Será que a GPL fica mais em conta?
Isso ainda não tentei verificar.