Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

A velocidade da ZF melhorou ao ponto de substituir a DGK/DCT nos Ms. Se já tem quase a mesma velocidade mas sendo mais fiável e muito mais macia, porque não trocar?
 
JGibao disse:
A velocidade da ZF melhorou ao ponto de substituir a DGK/DCT nos Ms. Se já tem quase a mesma velocidade mas sendo mais fiável e muito mais macia, porque não trocar?
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Fará sentido sim.

DSG só noto alguma falta de suavidade em manobras em R e só em coisas mt especificas.

Mas uma conversor de binário é impec em tudo.
 
JGibao disse:
A velocidade da ZF melhorou ao ponto de substituir a DGK/DCT nos Ms. Se já tem quase a mesma velocidade mas sendo mais fiável e muito mais macia, porque não trocar?
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Acho que foi essencialmente uma questão de custos ;)

Porsches e Ferraris mantém DCT, são mais rápidas e incisivas. Num carro desportivo a cx ser "macia" não é o que se pretende (n)

Mas não percebo porque no caso do actual M135i é ao contrário !? Quando até os Minis Cooper S e JCW utilizam ZF de 8 acho.
 
Nunca conduzi um M2/3/4, mas muitas vezes ouço e leio queixas da suavidade da caixa. Não são carros puramente desportivos, têm ali uma componente de praticalidade...
 
EscapeLivre disse:
Clio 2 1.2 auto??
kmeké? nem sabia que existia.
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Já vi um Renault Super 5, Clio MK1, Hyundai Getz e um Lancia Y10 automáticos... Clio MK2 nunca vi, mas sei que existem. Trabalhei uns anos num posto de combustiveis como caixa/abastecedor e costumava reparar nos interiores dos carros, que me lembre estes foram os automáticos mais "esquesitos" que vi.
 
Atadinho disse:
Já vi um Renault Super 5, Clio MK1, Hyundai Getz e um Lancia Y10 automáticos... Clio MK2 nunca vi, mas sei que existem. Trabalhei uns anos num posto de combustiveis como caixa/abastecedor e costumava reparar nos interiores dos carros, que me lembre estes foram os automáticos mais "esquesitos" que vi.
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Sim certo, diria que todos ou quase todas as marcas mesmo nos segmentos A e B tinham versões auto mas não raras vezes eram acopladas a motores um pouco maiores.

Por ex o Uno creio que só existia auto no 1372 SPI ( turbo IE sem turbo ) ou 70 SX i.e., versão rarissima.

Por alguma razão pensei que o Clio II só teria auto no 1.4 ou 1.6.
 
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