Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

A velocidade da ZF melhorou ao ponto de substituir a DGK/DCT nos Ms. Se já tem quase a mesma velocidade mas sendo mais fiável e muito mais macia, porque não trocar?
 
JGibao disse:
A velocidade da ZF melhorou ao ponto de substituir a DGK/DCT nos Ms. Se já tem quase a mesma velocidade mas sendo mais fiável e muito mais macia, porque não trocar?
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Fará sentido sim.

DSG só noto alguma falta de suavidade em manobras em R e só em coisas mt especificas.

Mas uma conversor de binário é impec em tudo.
 
JGibao disse:
A velocidade da ZF melhorou ao ponto de substituir a DGK/DCT nos Ms. Se já tem quase a mesma velocidade mas sendo mais fiável e muito mais macia, porque não trocar?
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Acho que foi essencialmente uma questão de custos ;)

Porsches e Ferraris mantém DCT, são mais rápidas e incisivas. Num carro desportivo a cx ser "macia" não é o que se pretende (n)

Mas não percebo porque no caso do actual M135i é ao contrário !? Quando até os Minis Cooper S e JCW utilizam ZF de 8 acho.
 
Nunca conduzi um M2/3/4, mas muitas vezes ouço e leio queixas da suavidade da caixa. Não são carros puramente desportivos, têm ali uma componente de praticalidade...
 
EscapeLivre disse:
Clio 2 1.2 auto??
kmeké? nem sabia que existia.
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Já vi um Renault Super 5, Clio MK1, Hyundai Getz e um Lancia Y10 automáticos... Clio MK2 nunca vi, mas sei que existem. Trabalhei uns anos num posto de combustiveis como caixa/abastecedor e costumava reparar nos interiores dos carros, que me lembre estes foram os automáticos mais "esquesitos" que vi.
 
Atadinho disse:
Já vi um Renault Super 5, Clio MK1, Hyundai Getz e um Lancia Y10 automáticos... Clio MK2 nunca vi, mas sei que existem. Trabalhei uns anos num posto de combustiveis como caixa/abastecedor e costumava reparar nos interiores dos carros, que me lembre estes foram os automáticos mais "esquesitos" que vi.
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Sim certo, diria que todos ou quase todas as marcas mesmo nos segmentos A e B tinham versões auto mas não raras vezes eram acopladas a motores um pouco maiores.

Por ex o Uno creio que só existia auto no 1372 SPI ( turbo IE sem turbo ) ou 70 SX i.e., versão rarissima.

Por alguma razão pensei que o Clio II só teria auto no 1.4 ou 1.6.
 
Já nos anos 80 o 205, por exemplo, tinha caixa auto.

Até o Twingo Mk I teve caixa auto, chamava-se Easy, mas não era a tipica caixa auto, as mudanças metiam-se como se de uma caixa manual se trata-se, não tinha era o pedal de embraiagem.
 
MetalKing disse:
Já nos anos 80 o 205, por exemplo, tinha caixa auto.

Até o Twingo Mk I teve caixa auto, chamava-se Easy, mas não era a tipica caixa auto, as mudanças metiam-se como se de uma caixa manual se trata-se, não tinha era o pedal de embraiagem.
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Lembro-me desse twingo sim, e no caso de alguns e talvez esse tambem, eram as chamadas caixas semi-automáticas.
Como alguns smart tiveram.

Mas como referi, não tava era a ver a caixa acolpada a motor base.

Por ex Xsara mk1 só tinha caixa auto com no minimo 1.8i
 
Etcetera disse:
IMG-6517.jpg


Melhor média até à data.

Misto de Nacional + AE no dia-a-dia, mas com ritmos mais calmos que o habitual (AE em torno dos 110).

Media geral segue nos 6,3L/100 desde novo e parece-me que baixou ligeiramente após os 10.000km
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Por aqui a "bota" tem andado assim:

DM4F05M.jpeg
 
nmyguel disse:
Eu para fazer esses consumos, não posso andar por cidade ou então incursões muito curtas, e AE também não me posso esticar.
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Aquela velocidade média não engana, aquilo de cidade e percursos curtos não deve ter muito, mas também não é só AE, cheira-me a percurso misto com vias rápidas.

Na curta passagem (leasing) que um carro com esse motor fez lá em casa o consumo rondou os 5.5, mas cidade pequena e andamentos tranquilos.
 
Gmigas disse:
Aquela velocidade média não engana, aquilo de cidade e percursos curtos não deve ter muito, mas também não é só AE, cheira-me a percurso misto com vias rápidas.

Na curta passagem (leasing) que um carro com esse motor fez lá em casa o consumo rondou os 5.5, mas cidade pequena e andamentos tranquilos.
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Pois, eu aqui há semanas fui à tua terra e sempre por nacional chegou lá com 4.3, por isso menos não consigo.
 
Gmigas disse:
Aquela velocidade média não engana, aquilo de cidade e percursos curtos não deve ter muito, mas também não é só AE, cheira-me a percurso misto com vias rápidas.

Na curta passagem (leasing) que um carro com esse motor fez lá em casa o consumo rondou os 5.5, mas cidade pequena e andamentos tranquilos.
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É um pouco de tudo, é misto. Cidade tem de ter sempre porque moro no centro, depois tem EN, IC, AE, etc.
Não fez claro muitos percursos curtos com sucessivos arranques a frio que são o ponto fraco. Alias já aqui o disse várias vezes, ligo o carro, manobrar para tirar o carro da garagem e até sair da orla mais densa da cidade (+- 3kms) está sempre nos 10L ou acima nessa altura.
 
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