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Cb32 disse:
A direcção não ficou desalinhada... Os pneus de trás é que estavam "moldados" a esse eixo (quantos km andaram lá atrás? Mais de 20k km?) e agora fazem-se notar no eixo da frente.

De igual forma, os pneus da frente estavam "feitos" às condições encontradas na frente e agora vão ser rebocados para o eixo traseiro onde encontram novos ângulos de suporte na estrada e nova convergência.

Há quem diga que não! Mas é isso que se passa!


Podes deixar passar uns 5 mil km para ver como todos os 4 pneus se acamam às novas situações. Se não conseguires aguentar o carro nessa situação... sabes o que fazer. É alinhar a direcção...
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Fizeram uns 80k atras.... Os michelin da frente nunca mais acabavam...
 
pmct disse:
Mitsubishi L200 Strakar
revisão 90.000 Km

sistema de distribuição( correia e sei la mais o que)
filtro oleo/gasoleo/ar
Lapamda da chapa de matricula traseira
apoio do diferencial dianteiro
pastilhas
Oleo BP Visco 7000
Mão de obra

Total 1048 € [8]
serviço 5 estrelas [8D]
Local Sonipo Feijo
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A correia da distribuição continua sendo a galinha dos ovos de ouro das oficinas e uma das maiores roubalheiras. As oficinas vendem esta substituição ao preço de ouro quando na verdade as vezes são bem baratas , a correia ou melhor o kit de distribuição da minha Hilux constou há uns semana 52euros na auto doc , tá bem que a ser trocada tem de de se desmanchar algumas coisas mas um mecanico faz isso rápido e quase de olhos fechados .
 
Mudei corrente de árvore de cames e respetivo tensor, porque estava a fazer barulho e aconselharam, de caminho também a correia de distribuição (Tinha cerca de 84k km) e bomba de água, junta da tampa das válvulas que estava a verter óleo, e ainda discos e pastilhas dianteiros.

Orçamento final ~860eur.
 
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