Jaguar Type 01 2026

Tenho um S-type 2.7 com 430.000kms. Para já o motor ainda não berrou, mas já gasteiuma pipa de massa nele. As peças são extremamente caras face a outras marcas e quase qualquer coisa que tenha de ser reparada obriga à retirada do motor...
De uma forma geral os carros hoje em dia são produzidos para durar pouco tempo. Hoje mais do que nunca quem compra carro mas não tem por hábito andar sempre a trocar de carro, tem de saber escolher bem o que comprar. Neste aspecto acho que há uma marca hoje que está um passo à frente: Toyota.
 
jomaso disse:
Tenho um S-type 2.7 com 430.000kms. Para já o motor ainda não berrou, mas já gasteiuma pipa de massa nele. As peças são extremamente caras face a outras marcas e quase qualquer coisa que tenha de ser reparada obriga à retirada do motor...
De uma forma geral os carros hoje em dia são produzidos para durar pouco tempo. Hoje mais do que nunca quem compra carro mas não tem por hábito andar sempre a trocar de carro, tem de saber escolher bem o que comprar. Neste aspecto acho que há uma marca hoje que está um passo à frente: Toyota.
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Deverias fazer um DB. É uma pena que não haja neste fórum um único DB de um carro Britânico.

Já agora esse 2.7 tem fama de não ser muito fiável, parece que não é assim tão mau, os fanáticos da sucata alemã adoram denegrir as marcas Britânicas.
 

"El Jaguar Type 01 ya es una realidad​

Como ya sabíamos, este Type 01, que mantiene una denominación similar a la clásica, utiliza la nueva arquitectura eléctrica JEA desarrollada por el grupo. Es un coche que trata de posicionarse en ese hueco que queda entre Mercedes-Benz y Maybach, entre BMW y Rolls-Royce, de manera que su vara de medir más directa será BMW ALPINA, cuyo primer modelo basado en el Serie 7 también llegará al mercado en el próximo año.

Su potencia se sitúa en 1.030 CV (y 1.365 Nm de par motor) gracias a sus motores eléctricos, transmitidos hacia las ruedas que equipan llantas de 23 pulgadas acompañando a ese aspecto monolítico (cuenta, de manera opcional, con llantas de 21 pulgadas). Gracias a sus tres motores (uno delante y dos detrás), acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos y de 100 a 180 km/h en 4 segundos.

Hasta 720 km de autonomía WLTP​

Su autonomía es de 720 km en ciclo WLTP, con arquitectura de 850 V y carga ultrarrápida en CC de 350 kW que le permitirá recuperar unos 321 km de carga en apenas 13 minutos. Para alimentar esos tres motores cuenta con una enorme batería de 118 kWh de capacidad (química NMC) con cinco packs individuales, uno delante y cuatro detrás. Por otro lado, El chasis cuenta con suspensión neumática dinámica con muelles neumáticos amortiguadores activos de doble válvula, que reducen la altura a velocidades de carretera para mejorar la eficiencia."

in motor.es
 
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