Conteúdo recente de VMPM

Sim, a entrega prevista seria para o primeiro trimestre de 2027. Não ia deixar de fazer negócio por isso, aqui o que me prende mesmo é não ter possibilidade de carregar em casa.

Pois, o problema é mesmo não carregar em casa. Tal cenário implica poupar menos do que é suposto e toda uma operação logística que tenho receio que comece a pesar passados uns meses. A verdade é que três carregamentos por mês seriam suficientes, o que não é um cenário assim tão dramático...

O meu prédio não tem garagem, portanto nunca terei a possibilidade de carregar desse modo. Faço 100% dos meus trajetos na cidade e terei sempre um carro a combustão (e económico, já agora) para as emergências. O problema é que é o carregamento fora de casa, apesar de haver perto (shoppings...

Compreendo todos os que dizem que não tendo carregamento em casa, perco a principal vantagem. De facto, não tenho e não haverá possibilidade de vir a ter. É este o principal motivo que me faz recuar. Felizmente tenho carregadores muito perto, mas é sempre aquela situação chata de ir lá deixar o...

Não consigo gostar do Kauai, acho muito "eletrodoméstico". O Megane entra nas minhas preferências, mas não sei até que ponto é fiável. Atenção que estou aberto a comprar usado. Já agora, que conselhos dão para quem procura um elétrico usado?

Tenho um bocado de receio dos Leaf, por causa da refrigeração da bateria. Os preços destes carros estão baixos, nota-se que o mercado está a fugir deles. A autonomia não é muito importante, mas tem a sua importância, não quero nada com menos de 300km/350km de capacidade.

Haverá a necessidade de substituir a máquina atual - Ford Focus, 1.0 125CV Ecoboost, 2021, manual - por um carro automático. Ora, nos últimos largos meses tenho andado numa procura constante pelos sites do costume, e algumas idas a stands pelo meio, sem encontrar algo que verdadeiramente me...

Depende sempre de cada caso. A Ok Seguros no meu caso fica 120€ mais barata (anual) e tenho mais proteção.

É o mildhybrid. Pois, também já tinha ouvido que o mildhybrid era de corrente, mas que tinha correia de borracha na bomba de óleo. A verdade é que sigo um grupo só de Focus e nunca li testemunhos sobre esse problema.

Tenho um de 2021 (Focus) e zero problemas até agora. Está com 72.000km. Participo num grupo com pessoas que têm Ford Focus MK4 e até agora não vi um único caso sobre isso.

Sim, torna-se chato quando queremos deixar o carro descair nas descidas. Nessas situações, não há outro remédio senão desligar o sistema, prefiro carregar num botão do que estar sempre a utilizar o acelerador. Fora isso, acho muito bom.

Esse mesmo! O hill hold já dou por adquirido que quase todos os carros têm.

Falaram em praticamente tudo o que é útil nos carros. Uma coisa que vi pouco falada ainda, mas que aprecio muito é o travão automático (ou de descanso). Estar num semáforo e poder ter o pé sem estar no travão é uma coisa que valorizo muito.

Percebo que seja difícil um Panda encher o olho, aquele estilo meio caixote e a sua simplicidade não cabem nos padrões dos mais exigentes, mas a verdade é que é uma boa aposta. Extremamente fácil de conduzir e estacionar, posição de condução elevada (as senhoras gostam), comandos bem colocados e...

A verdade é que entre um Taigo, Arona e T-Cross é quase tudo a mesma coisa, no fundo é comprar aquele que se gosta mais. O Arona é capaz de ser ligeiramente mais rijo, característica que é comum num Seat em comparação com um VW.