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Tem multilink atrás?

Sem iva é quase dado. Ficou fixe.

A RedBull nunca construiu um motor, ainda estão muito longe de retirar o verdadeiro potencial deste motor, tudo é novo sendo que só agora estão a apostar mais na calibração do motor para retirar mais dele, isto sem ADUO... Quando explorarem melhor o motor mais o tunel de vento novo para 2027...

Tu é que sabes o que queres ver no carro, é um test drive, não vai comprar esse carro especifico por isso não sei o que queres que te respondam.

Já estive a ver alguns comparativos e não consomem pouco efetivamente, compensam com a bateria ligeiramente maior que a concorrência e tudo bem. Concordo que o B10 ficaria melhor com jantes maiores, de lado não fica muito bem,bastava terem colocado as jantes do B05.

Li que o B10 ia ser fabricado em Espanha. O ProMax já tem uma bateria bem jeitosa. A LeapMotor ainda por cima tem modelos bem segmentados, B05, B10, B03 e B03X. Propostas muito boas e para quase todas as necessidades.

Estive hoje no Porto a ver a exposição de carros elétricos, A LeapMotor e Depal vão rebentar com o mercado. O B05 e B10 estão fantásticos para o que custam, Vw muito fraquinha em termos de materiais, audi banal com preços ridiculos,alias, sem ser os chineses os preços estão muito altos no geral...

Acho que vai ser mais isso, stock market a escalar, o fãs da marca a ir ao rubro, um post por hora no grupo do face da Tesla e depois tudo volta ao normal. Vai ser um show car.

Isso foi antes do combustível escalar.

Para um segundo carro e de dois lugares achei caro.

Pelo menos o Hamilton pediu desculpa á equipa pela estratégia definida por ele. E o kimi pode ser campeão na próxima corrida, pena. RedBull chegar tarde a este campeonato com um carro competitivo, se tivesse tido 1 Aduo limpavam isto tudo.

Todos choram mas com aquela rapidez... O Hamilton quase que estavionava o carro ali. Os stewards devem perceber um pouco mais do que nós e teem acesso a informação que nós não temos, com base nisso não penalizaram.

Apesar do choro imediato do Hamilton o bom senso prevaleceu.

Sim, apenas nos estados unidos. A Europa já teve a sua conta de recalls da Vw este ano, já chega. Interessante que o problema está quase sempre associado ao mesmo, bateria, modulos defeituosos.

Volkswagen issued another recall affecting more than 22,500 ID.4 models. Until a fix is ready, it recommends owners charge the battery to no more than 80%. After recalling nearly 100,000 electric vehicles globally earlier this year over potential battery issues, including nearly 44,000 ID.4s in...