Conteúdo recente de Scientist

Eu refiro-me a usados. Provavelmente importados, tal como o Twingo. Parece-me, mas é só impressão não científica, que há mais plug-ins nacionais (ex-frota certamente) do que eléctricos no mercado, pelo menos nos segmentos que me interessam.

Obrigado pelos vossos comentários. De forma genérica, e apesar de eu não estar a conseguir alterar o título do tópico, estão 2 questões principais em aberto: 1. Como é o renting para particulares? Experiências na primeira pessoa? 2. Como se portam os plug-in Stellantis? São melhores que os...

Aqui a questão vai muito pela actualização e pela vontade de ter soluções mais “eficientes” do que o motor diesel. Uso aspas porque este bloco B47 gasta pouco e anda muito bem, mas quanto mais tempo passar, mais “ostracizado” vai ser. Entre acrescentar um eléctrico para o dia a dia ou mudar o...

Estaríamos a falar de algo tipo isto: https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/citroen-c5-aircross-ver-1-6-hybrid-shine-e-eat8-ID8Q0Pnr.html Parece-me que, bem medido, conseguiria carregar no sítio onde carrego o Twingo, ou posteriormente colocar uma tomada/carregador onde estaciono agora o...

Trocar o Countryman por um C5 Aircross plug in (geração anterior, pós restyling, 2023-24) é um “crime lesa pátria”? Prós e contras deste modelo? Não interessa para o caso o eventual dinheiro envolvido na troca.

Desculpem novamente a falta de citações. Eu não encaro o renting como uma dívida no sentido habitual do termo. É mesmo um aluguer, mas ainda não consegui que alguém viesse cá dar feedback. Para mim pode fazer sentido uma solução destas em vez de arcar com a desvalorização. Em relação a...

É pena. Gosto mesmo do modelo, e os 3 bancos individuais na fila do meio são um ponto muito positivo. Já só olho para os 2.0 e esses não aparece sem caixa automática, nem me interessariam… O modelo mais próximo, dos que me agradam, é o GLB, mais caro.

Para não ser “injusto” nas citações, vou responder de forma transversal: Isto é mesmo um “dilema”, porque eu não tenho orçamento definido nem sei mesmo a direcção a tomar. Aquilo que sei é que poderia, pelo menos nas minhas deslocações diárias, circular com um carro eléctrico e, portanto, com...

Em 15k € começam os Zoe a partir de 2021/22, sem quilometragens exageradas. As minhas contas, num eléctrico usado, passam muito pelo binómio quilometragem e garantia das baterias (8 anos). Comprei o Twingo com 4 anos, portanto ainda com metade dessa garantia da marca. A questão aqui, e que...

Ainda não vi, por preguiça, mas deve estar mais perto dos 10 do que dos 15k €. Vi recentemente um Countryman praticamente igual (motor, configuração e quilometragem, só tinha uma cor menos “padrão”) numa Flexicar por 16k se não estou em erro. A maior “limitação”, que nem é exactamente uma...

Aproveito o teu post (e agradeço) para explicar que quem conduz habitualmente o Twingo é a minha cara metade, que faz cerca de 40 kms/dia (quando faz). O meu percurso não é compatível com a (pequena) bateria deste pequeno Renault. Se comprar outro eléctrico, já estou a assumir que o Countryman...

Ora bem, o título que aqui vos trouxe diz tudo e não diz nada. Nem eu próprio sei como colocar devidamente a questão, mas aqui vai: Os meus carros de uso diário, e que alguns conhecem do meu DB, são o Mini Countryman Cooper D (que acaba de completar 120k kms, está novo) e o Twingo ZE (comprado...

Para alguém embirrar em vez de elogiar, como é que eu ponho isto a mostrar o último post em vez de abrir no primeiro? Parabéns pelo trabalho 😉

O título diz tudo: recomendações de empresas de mudanças (casa) na Grande Lisboa? preço importa, claro, mas qualidade e fiabilidade também. Perdoem-me a eventual duplicação, mas já sabem como (não) funciona a pesquisa…

Ora bem, como alguns já poderão ter lido em posts recentes meus, adquiri uma C220 CDi (S203) a um familiar, inicialmente porque gosto muito do modelo, mas também com intenção clara de lhe dar o devido uso. Não deixei de gostar da carrinha, nem perto disso, mas já sabia que iria ter limitações...