A MG está a querer subir na vida... Este MG iM5 impressiona. Plataforma 800V com bateria de 96,5 kWh e versão mais barata tem 407 cavalos e 500 Nm de binário, enquanto a 4WD com dois motores tem 751 cavalos e 802 Nm.
A primeira versão custa 54000€ e a segunda 59000€! 751 cavalos por 59000€...
Depende de como vier. Vai utilizar a base do 3008, com arquitectura de 400V e tempos de carga horríveis? Então mais vale ir para um chinês.
E depois tem a ver com preço e acordos de leasing. A Alfa nunca vai vender muito se vender apenas rebadges de Peugeots mais caros.
Devia ser a primeira...
O G9 começa nos 58k aqui na Bélgica.
Tem mais umas opções de configuração no interior como cor camel para os bancos e mais cores exteriores. Também é maior e tem coisas que o G6 não tem, tal como o P7+ (e este ronda os mesmos preços do G6).
As opções de cores do G6 são fraquinhas: no exterior...
Neste momento já não é start-up óbviamente. Mas fez parte daquele grupo inicial de start-ups chinesas que não existiam nem tinham negócio a construir carros antes de EVs.
Recebemos contacto do stand, o nosso G6 novo lá chegou. Entrega no próximo Sábado.
Deu para explorar um bocado o P7+ também no stand. Corrige todas as falhas do interior do G6 (falta de porta luvas, ausência de controlo de AC e temperatura dos bancos para quem se senta nos bancos traseiros...