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Bem, uma semana atrasado. Ir a Coimbra e voltar 340km no total, diria 280km em autoestrada. 120km/h hodômetro são 116 reais. Continuei até ao fim do "deposito" e no final fiz 410km com 10% de carga restante, cerca de 50km. Em resumo a diferença entre fazer autoestrada e não autoestrada são...

Bem, uma semana atrasado. Ir a Coimbra e voltar 340km no total, diria 280km em autoestrada. 120km/h hodômetro são 116 reais. Continuei até ao fim do "deposito" e no final fiz 410km com 10% de carga restante, cerca de 50km. Em resumo a diferença entre fazer autoestrada e não autoestrada são...

Nao sei se arriscava. Qual a percentagem de bateria que ele tem? Isso sim é importante, pois ele em autoestrada 120 km/h deve fazer pelo menos 20kwh depois é so fazer as contas com a percentagem/kw de bateria que tens.

Ficou 41.500€ ENI com oferta das 3 primeiras revisões e os tapetes de borracha. Sim em Espanha não entendo o porquê do preço, mas cá a proposta com o abate do IVA ia para os 34k. O meu não vinha com as barras de ouro na mala, devem ter ficado em Ormus.

Estou a ver se começo um diario de bordo, a ver se o faço com a evolução. Os consumos, como disse em cima, estou a contar que vão para os 13,5 que nao me chocava. Este tipo de condução foi para ver até onde poderia ir sem andar na poupa.

Sim versão 77kw brutos, 72kw uteis.

Bem malta... Primeira carga com o meu CHR+ e fez 511km e ficaram 11% no "deposito", percurso sem nenhuma autoestrada e comigo sempre a conduzir de forma normal em termos de velocidades, mas também de forma a aproveitar as mais valias de travagem e afins. A media deu 11.4kw/h, mas acredito que...

Se eles meterem o motor "base" do Turbo, acho mau, se querem subir a parada em termos de linha de modelos e cobrar ainda mais premium tem de diferenciar... Mas em termos econômicos a coisa pode falar mais alto.

Malta, escrevo para ver se alguem tem ideia de solução, pois o Polestar 4 em causa nao é meu, é do meu compadre, mas ele não frequenta fóruns ou ambientes assim corrosivos como este :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: (não deste tópico em concreto, vocês perceberam onde quero chegar) Ele...

Aliás eles disseram que o chassi não vai ser em carbono para baixar preço, logo vão ter de aguentar com o peso extra. Veremos como eles conseguem construir algo para no mínimo igualar a concorrência.

O público alvo da Porsche ou de quem gosta, coleciona, ou gasta muito dinheiro nos carros Olha para o Roadster como um meme. Aquele malabarismos não afecta malta que gosta de carros desportivos.

E quem ja pagou á 8 anos, continua com acesso? Concordo que chamar aquilo de carro é quase tanto como chamar a um helicóptero de carro. Aquilo não será uma starship com rodas? Onde é que acaba uma coisa e começa a outra? Gosto do design, ta muiot interessante

Claro, são dados até 2025 mas, já agora, a distância para a concorrencia tem aumentado. Neste caso, o primeiro tem mais do dobro do segundo. E termos de vendas, como marca única.

Por acaso é algo que se vem a falar a varios anos, até por causa da aposta falhada do hidrogenio. Mas os numeros mostram coisas diferentes, mesmo sem eletricos no mercado.