Não é a questão de prestar ou não. O motor pode ter internos de qualidade e ter uma "distribuição sensível". Caso dos N47 por exemplo (esses têm as borboletas de admissão também a chatear).
Quando a marca responde por escrito que o barulho (fricção e tensão errada) da corrente distribuição é...
Este esquema é de um carro 2009.
A RedBull usa menos asa atrás porque é a equipa que mais downforce consegue gerar. Um carro de F1 actual sem downforce segue em frente e sobreaquece os pneus.
O que eles relatam é que abdicam de downforce em prol de maior velocidade em reta, e isso é...