Tédio por perder uns segundos a ligar a ficha? Como é que fazias quando ias à bomba? Cortavas os pulsos?
Volto a dizer mesmo assim não carregava todos os dias pois há pelo menos uma semana no mês(ou duas consoante o horario) que ele só faz 40 e poucos km por dia, nas outras é que é habitual...
Não necessariamente que a minha bateria ainda é média e ele relativamente poupado neste trajecto... carreguei de Terça para quarta ate 74% e ainda dá para amanhã, se bem que o pior não neste turno(manhãs), é nos outros dois(noite e tarde).
Somos 2... e carrego a 2kW(10A). Só agora que o carro está a fazer mais de 2500km por mês é que pondero se calhar investir noutra coisa um pouco mais rápida.
O Taigo é um derivado do T-cross... eles falaram em reduzir modelos e esse é provável que seja um dos que vai cair... Isto para mim claro, que não faz sentido ter dois B-suv da mesma marca(depois ainda acrescenta os primos da Skoda e Seat).
Sim. Esse é regulavel entre 6A e 16A.
Mas tens este até 32A(monofase) com a tal ficha CEE azul na ponta que permite entre 6A e 32A(até 7,4kW monofase):
https://amzn.eu/d/0cM3WaKM
Tens evse a carregar até 11kW(pelo menos), logo não é por aí. Basta ter na ponta(tomada) uma CEE(32A) para isso. Havendo claro potencia para tal na rede de casa...
E essa ficha com íman custa uma estupidez para o que é... se não fizeres mais de 150km por dia nem a wallbox faz falta. E a menos que a mesma tenha sido oferta eu preferia uma tomada CEE e um EVSE regulável, assim sempre podia levar a "wallbox" comigo de férias
Vou dar o meu exemplo, ganho ligeiramente acima do ordenado minimo, mas sou o único a trabalhar no agregado(2 adultos e um jovem), logo fico abrangido pela medida...