Muito obrigado! Já percebi! Na rede deles fica mesmo muito mais barato! Mesmo que seja fora, o preço de energia €/kWh é de apenas 10 cêntimos! Vou aderir.
Obrigado pela dica! Mas esse preço fixo €/kWh é somente para a componente da energia, certo? É que o que eu vejo é que o custo do OPC e as Taxas são claramente o custo mais elevado.
Uma ajuda vossa. Das 2 vezes que carreguei na rua (posto lento, conforme podem ver pelos kW carregados vs tempo dispendido) paguei sempre um balurdio. Estes 2 exemplos são comparáveis a um carro que gaste 7l/100kms e ponha combustível a 2,10€/l.
Como posso melhorar drasticamente estes números...
Obrigado pelas perspectiva, faz muito sentido. O mercado empresarial é realmente muito grande e no final o fator da competitividade das ofertas tem enorme peso.
O que fica por entender então é porque é que o Peugeot tem então vendas muito melhores que o novo Clio, mesmo estando no mercado há 6 anos. Uma boa parte dos pontos, com os quais concordo, explicam uma boa parte, mas não tudo. Será que há um tema do próprio produto estar a falhar em algo?
Todas as gerações foram bastante distintas esteticamente entre si, uma mais discretas, outras mais agressivas ou originais, mas todas partilhavam um excelente equilíbrio geral, motores económicos, disponibilidade de versões básicas e outras mais sofisticadas, conforto razoável, qualidade geral...
Vai ser difícil bater isto! Discreta, baixa, larga, eixo frontal bastante mais adiantado que o pilar A... Esta EV60, provavelmente por ser elétrica, já tem proporções que não têm nada a ver.
Bem jogado! Costumo ter contacto com um desses tal e qual (só muda a cor, até o ano é o mesmo) e o carro está fantástico! Bom negócio! O que referi foi comprado por 43k€ novo em 2023, portanto 25k€ é um bom valor e já "comeu" boa parte da desvalorização inicial que ocorre de forma muito mais...