Conteúdo recente de AstonM

A Fnac que fui era Clinic, sim. A minha sugestão é que uses o sistema de assistência da própria Apple, para aferir quais as lojas certificadas para troca. Ficas a saber quais são, localização, permite agendar e ainda sabes logo o preço a pagar, que varia de loja para loja (na minha zona, as fnac...

200km de autonomia elétrica é incrivel! A Volvo passa a ter novamente os PHEV com mais autonomia do mercado, seguidos pela VW e Mercedes. Claro que, neste tipo de carros, autonomia significa pura e simplesmesmente aumentar a dimensão da bateria. Não há grandes truques nem milagres. Diga-se de...

No meu caso foi na própria loja, já em modo de “reparação”. Não sei se haverá alguma APP que permita aceder a essa info.

https://youtu.be/KOxybEDk5Aw?is=_4M10YL7_O1u0vlH Review "completa", aqui. ;)

Bem bom! O meu iPhone 13 com 4 anos e 6 meses estava há algum tempo com a bateria estagnada nos 76% e ao dia de hoje, cerca de 1360 ciclos. A nível de utilização sentia que o telefone já aquecia bastante e num dia normal de uso chegava às 18h com cerca de 20% (tendo iniciado o dia com 100%)...

As entidades da Administração Central e Local que tem frota de VE, sejam elas grandes ou pequenas, tem os respetivos postos de carregamento (de 3 e/ou 7KW) nos parques dos serviços, bem como regulamentos internos sobre como e quando devem ser carregados. São mais organizadas e regulamentadas que...

Parece uma conversa de surdos. Só tentei dar nota que a BMW estar a fazer isto neste momento não é por questões de ergonomia, bom senso ou segurança. Vai além disso. Por isso é que os botões "vão e vem", mesmo quando era normal haver botões. A BMW (ou outro fabricante qualquer) e as suas...

Respeito a opinião do OFF, mas não concordo. Ter de clicar num botão de atalho do AC (físico ou no ecrã) e ainda carregar no OFF no visor, são 2 passos desnecessários e obriga a demasiada "precisão" durante a condução. Idem aspas para ter de ir a um botão e dar "x cliques" até desligar a...

Discordo e comprovei isso com a BMW não o ter em todos os módulos. Não há limitação nenhuma nos monozona. O i3 tem AC Auto Mono e tem botão MAX. A Porsche tem AC AUTO MONO com botão MAX etc. Tratam-se de funcionalidades e de requisitos que tiveram ao fabricar o módulo, não se trata de segurança...

Eu falei na BMW porque era a marca que estava a ser discutida e é uma marca que conheço bem e existe na família desde 2006, com várias gerações de modelos e de módulos de AC. Também posso falar de outras e daí ter referido outros fabricantes no post acima. Limitei-me a comprovar que a BMW não...

O mesmo ocorre para o MAX AC e Rear. A BMW colocou-os lá porque os seus AC bizona tem essa funcionalidade, não foi por segurança como estão a querer dar a entender. Caso contrário como justificam os AC Auto monozona da BMW, com comandos físicos, não terem esses botões? A BMW quis dar menos...

Por acaso não acho a BMW dos melhores exemplos. Se há botões que considero desnecessários são o MAX e REAR do AC para desembaciar. São funções raríssimas de se usar e quando é mais necessário (falta de visibilidade completa) é após grandes períodos de tempo com o carro estacionado. Assim como...

Os Bmw's F20, F45 e I01 cá de casa, todos com faróis full led, também já só tinham nivelador automático, sem qualquer botão para regular a altura dos faróis. Pelo que li aqui (apesar de algumas opiniões divergentes), trata-se de determinadas gerações (anos) da F30 e da diferença entre os led...

O problema é que para quem compra carros usados, com orçamentos limitados, vai ter toda uma geração de automóveis totalmente orientados para o touch e com muitos poucos botões físicos. Estamos a falar de um período de sensivelmente 10 anos, cujos lançamentos ocorreram algures entre 2020 e 2030...

Conceptualmente e em termos estéticos, gosto muito! Uma pena, perder 2 características que eram imagem de marca, designadamente a célula de segurança em cor distinta e a tampa da bagageira bipartida. Eu acredito que, no mercado atual, que está inundado de SUV's e carros "grandes" (mesmo os de...