Conteúdo recente de AlfM

O Farioli não tem um futebol espetáculo nem de estar sempre a carregar como todos gostámos mas tendo em conta as limitações do plantel, é um futebol muito eficiente. Ter uma boa defesa ajuda mas melhoraria muito mais com um DE de jeito. No jogo entrámos mal mas fomos equilibrando e o golo surge...

Não está fácil para quem gosta de carros. Obrigado trampa.

Há de tudo, quem não consiga carregar em casa, quem não consiga contornar outras limitações ou quem simplesmente não queira/precise passar por nada disto. No entanto, há uns meses com combustíveis bem abaixo dos 2€ dizia-se que com valores acima dos 2€ muitos não aguentariam e teriam de comprar...

E mesmo com os combustíveis nestes valores continua-se a vender tanto carro com motor a combustão e no mercado de usados com pouca desvalorização. A vontade da maioria parece uma, a profundidade da carteira é que determina outra.

O bem da rodinha é que não é preciso atenção, por intuição já lá vais. Coisas da ergonomia. [emoji846]

Também não conheço outro mas é um bom exemplo que mostra que os fabricantes não distanciam os botões por importância. Roda no volante? Eu falei em relação ao típico + e -,que são os únicos controladores de volume que a bmw costuma colocar no volante. Tu é que disseste que eles tinham os mesmos...

Mas não é neste momento, é há várias gerações. Os botões vão e vêm mas estes 2 permaneceram até aos dias de hoje. A BMW não se lembrou de os inserir esta geração, já duram há varias gerações. E se há 20anos não era transversal a todos os modelos mas agora são, mostra uma tendência clara quanto à...

Mas foste tu que falaste que os AC monozona da BMW não tinham o botão MAX, eu só disse que pode ser alguma limitação do hardware desses visto que na BMW esses botões já estão standardizados há muito tempo. Não acredito que engenheiros da BMW estão a fumar um cigarro na pausa e a definir que...

A BMW manteve-os lá porque os considera importantes, não? Não sei se havia alguma limitação nos AC monozona da altura, não estou a par dessa diferença mas falando da atualidade esses botões estão presentes desde o série 1 ao serie 7. Porque raio a BMW numa época que andar a transitar...

Não é por estar mais afastado ou perto que define a sua importância, desde que esteja acessível em caso de necessidade e de forma imediata é o que interessa. Senão ter um botão das luzes de emergência no teto com pior acessibilidade que os comandos do AC seria o quê? Quanto aos comandos no...

Curiosamente parecem-me donos de um determinado modelo. A razão estará entre isso e a necessidade de justificar a sua escolha.

Eu falei numa perspetiva da segurança, o que deveria ser o mínimo dos mínimos. 2 botões que te garantem a visibilidade nos vidros em caso de falha dos controlos de climatização é fundamental. Aliás, o i5 que dás como bom exemplo tem esses mesmos botões também. Por outro lado, ter botões para...

Na minha ótica, os botões necessários e que deveriam ser obrigatórios são aqueles que em caso de falha do ecrã, o veiculo continua a ser usável em segurança (além do botão dos 4 piscas). Tudo o resto, é apenas gosto pessoal. Esta ultima iteração da BMW no serie 3/4 com o idrive 8.5 (LCI´s) acho...

Se puserem as baleias elétricas a pagar o asfalto também, ficavam com margem para aliviar nos combustíveis. Mas dá trabalho.

A malta gosta não é por acaso, é porque efetivamente funciona bem e compensa monetariamente. Vão haver sempre relatos de más experiências, seja no que for mas quem tiver em negação, vai sempre dar mais importância a uma má experiencia que a 10 boas. 😅 Já essa questão dos pré-pagamentos também...