Caterham Super Seven CRS 260

Pensava que fosse bem mais caro, pela máquina que é.
Conduzir uma máquina destas deve ser mesmo fantástico, gostava de um dia ainda ter essa experiência, ia ser mesmo brutal.
Mas isto também não é toda a gente que tem mãozinhas pra ele...
 
Um dos expoentes máximos para quem gosta realmente de conduzir.
Purissimo, ainda mais que um Elise/Exige e em perfomances dos 0-100 e 0-160-0, é preciso algo como os 1000cv do Veyron para fazer melhor.
Ou então um Ariel Atom, com 300cv às costas....

Talvez um dia...
 
pvi num programa de televisão que o Ford RS 200 road version acelera dos 0-100 em 2.5s. O unico stress é que o motor dura 10 horas entre revisões!!!!!
 
citação:Originalmente colocada por Alpiger

Hoje tive a falar com um cliente que me disse que ia comprar um Catherham CRS260, pois de todas as maquinas que ja conduziu, incluindo Porsche, Ferrari e Lamborghini, este é o que lhe mais gozo lhe dava conduzir.
Estive a ver as performances e o preço e é simplesmente [:0]

Potencia - 260cv

Vel.max. - 250 km/h

Aceleração 0-100 - 3.1s[:0]

Preço - cerca de 80.000 euros :(


Um dos 10 carros mais rapidos do mundo

http://www.automotoportal.com/article/10_Worlds_Fastest_Cars
Clique para expandir...

errr não tenho a certeza mas penso que esse modelo apenas está homologado para andar nas estradas do Reino Unido... no continente (e portugal incluido) o modelo não cumpre com as normas anti poluição e de ruido...

Já com o CSR200 isso não acontece.
 
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Alpiger

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

3 segundos dos 0-100 km/h com 260 cv!?!
Quanto é que pesa?
Clique para expandir...


555 Kg
Clique para expandir...
Espero que o seu cliente tenha noção que ao adquirir esse "brinquedo" a segurança passiva = "zero"#8230;o que é muito mau para um carro com tais performances!

Cumps.
Clique para expandir...

Tens a certeza do que dizes? É que provavelmente os caterham são dos carros de produção mais utilizados em competição... e acidentes com caterham's em pista é coisa que naturalmente acontece...

Não tenho conhecimento que em caso de acidente estes carros sejam piores que os "outros"... tens informações em concreto do que afimas? Links? thx.
 
o caparo vai custar quanto ja se sabe? tinha ideia que ia para os 100 000 €.. alguem sabe??

loucura por loucura nao hesitava caparo T1 [:I]


_Freestream-T1-rendering-lg.jpg


Maximum Speed: >322kmh (200mph)
(Low downforce setup)
0-160-km/h (0-100mph): <5 seconds
0-96km/h (0-60mph): <2.5 seconds
(depending on tyre setup)
Lateral acceleration: Up to 3g+
Braking deceleration: Up to 3g+



http://www.caparo-t1.com/
 
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

Espero que o seu cliente tenha noção que ao adquirir esse "brinquedo" a segurança passiva = "zero"…o que é muito mau para um carro com tais performances!

Cumps.
Clique para expandir...

E em que te baseias para dizer que a segurança passiva é zero? Por não ter airbags e etc?? Que eu saiba os F1 também não têm e dificilmente dirás que a segurança passiva desses é zero...

Com isto não quero dizer que a segurança passiva seja boa ou má, simplesmente que não tens dados nenhuns para fazer uma afirmação dessas.

Além do mais a segurança activa é elevadíssima.
 
citação:Originalmente colocada por _gonças_

AREIL ATOM é melhor e mais bonito...ah e mais barato tb!
Clique para expandir...

melhor???
tendo em conta testes recentes nem por isso.
Sim, a versão de 300cv consegue performances ainda mais bombásticas, mas o caterham superioriza-se nas curvas.
O Ariel, desde que nasceu com 120cv, ainda procura um melhor equilibrio dinâmico.

Os Caterham, no capitulo dinâmico, já há muitos anos que dão cartas.

Mas de qualquer maneira, em aspecto visual, o Ariel é brutalissimo. Espectacular, quando comparado com outros do género.
 
citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por luisg

Não há nenhum veiculo que faça 0-100km/h em 3.1s por 80.000€!!!!
È dos carros mais rápidos do mundo e mais barato!!!!!!!
Clique para expandir...

Mais uma vez a fazer comparações baseado apenas em velocidades de ponta...ai ai malandro :D;)
Clique para expandir...

olha que e' capaz de haver uns radical que sejam mais rapidos por menos dinheiro...

nao sei e' se estao homologados para andar em PT. Mas o Caterham tambem nao se sabe, portanto da igual:D
 
boas noites...
eu já conduzi um carro desses..
neste caso com motor ford (era 1600 cc e acho que tambem tinha cabeça lotus)
Bem nem vos digo o poder de aceleração que tinha...
claro que dentro do possivel para o motor que o equipava.
muito divertido para conduzir em circuitos sinuosos, direcção ultradirecta, o trovoar das cornetas dos webber´s... uiiiii maravilha...
um carro que não sendo exepcional. era muita divertido de conduzir

Ahhh antes que esqueça...CONFORTO "ZERO" "nicles" "népias",
o volante era demasiado pequeno( imenso esforço para o virar com o carro parado,
os "estofos" era simples backet´s em fibra pintada de preto....

mas quem procura conforto num carro destes...ninguem......nem eu...

Um Abraço ALexandre
 
citação:Originalmente colocada por ppais

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

Espero que o seu cliente tenha noção que ao adquirir esse "brinquedo" a segurança passiva = "zero"…o que é muito mau para um carro com tais performances!

Cumps.
Clique para expandir...

E em que te baseias para dizer que a segurança passiva é zero? Por não ter airbags e etc?? Que eu saiba os F1 também não têm e dificilmente dirás que a segurança passiva desses é zero...

Com isto não quero dizer que a segurança passiva seja boa ou má, simplesmente que não tens dados nenhuns para fazer uma afirmação dessas.

Além do mais a segurança activa é elevadíssima.
Clique para expandir...
A segurança passiva é fraca, não só pelo facto de não ter airbags!
Se um proprietário desse carro tem o azar de capotar…coitado; tem o azar de ter um choque lateral…coitado (que raio de portas são aquelas, plástico?); se tem o azar de dar um toque com uma das rodas dianteiras (nem é preciso ir muito depressa…uns 70 km/h devem chegar) noutro veículo é despiste certo. Isto tudo a meu ver! Juntando esta segurança ás velocidades que pode atingir: um perigo. Acho que um carro rápido tem de ter pelo menos uma segurança passiva satisfatória!

A segurança activa já é bastante mais elevada mas nada demais…vê o comparativo que vem na guia do automóvel…acho que criticaram negativamente o comportamento em piso molhado!
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior