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imported_SamuraiGti
Guest
Aí é que tu te enganas, eu desactivei a egr e o carro deita menos fumo agora.
TDI o porque do Fumo?
- Iniciador de tópicos miguelsantos
- Data de início
Aí é que tu te enganas, eu desactivei a egr e o carro deita menos fumo agora.
The Godfather
Banido
pessoal....se deita fumo é pq esta estourado....
monicamelo
New member
Já aqui o disse. Nem sempre o facto de deitar fumo é sinónimo de problemas. Embora na maioria das situações possa realmente estar associado o consumo de óleo e a queima em excesso de combustível.
O que se passa é que o gasóleo é um combustível com uma qualidade inferior às gasolinas. Basta ver que resulta de um nível superior no processo de refinação, em relação às gasolinas. Em consequência apresenta um índice de volatilidade inferior, capacidade de se inflamar. O gasóleo quando queima deixa resíduos (cinza), em virtude de ter menos qualidade. A gasolina também mas em muito menor quantidade. Daí esse fumo. Às vezes até é normal. Os TDI (os mais vulgares) têm ainda a característica de serem injector - bomba. Acho que a este nível os common-rail conseguem ser supeiores. Um processo que existe para eliminar estas particulas, cinza, são os FAP, filtros de particulas. Outro processo, são as injecções pós combustão, servem para incinerar estas partículas.
O que se passa é que o gasóleo é um combustível com uma qualidade inferior às gasolinas. Basta ver que resulta de um nível superior no processo de refinação, em relação às gasolinas. Em consequência apresenta um índice de volatilidade inferior, capacidade de se inflamar. O gasóleo quando queima deixa resíduos (cinza), em virtude de ter menos qualidade. A gasolina também mas em muito menor quantidade. Daí esse fumo. Às vezes até é normal. Os TDI (os mais vulgares) têm ainda a característica de serem injector - bomba. Acho que a este nível os common-rail conseguem ser supeiores. Um processo que existe para eliminar estas particulas, cinza, são os FAP, filtros de particulas. Outro processo, são as injecções pós combustão, servem para incinerar estas partículas.
MGil
New member
Só uma cena alguem sabe o nome da musica?
Alguns tdís deitam demasiado fuma quando estão reprogramados, pq têm demasiado débito de gasoleo e pouca pressão no turbo, ponham um turbo com pressão adequado ao débito e vão ver se faz fumo(muito fumo)! O unico motor tdi que conheço (de origem)que faz bastante fumo, é o 2.0TDI
Abraço
Alguns tdís deitam demasiado fuma quando estão reprogramados, pq têm demasiado débito de gasoleo e pouca pressão no turbo, ponham um turbo com pressão adequado ao débito e vão ver se faz fumo(muito fumo)! O unico motor tdi que conheço (de origem)que faz bastante fumo, é o 2.0TDI
Abraço
monicamelo
New member
A explicação está precisamemente na frase seguinte
Ou acha que o alcatrão é bom para queimar também?
Janus
New member
citação:Originalmente colocada por monicamelo
A explicação está precisamemente na frase seguinte
Ou acha que o alcatrão é bom para queimar também?
O alcatrão não tem nada a ver com o gasoleo em termos de refinação a não ser que são refinados do mesmo produto.
Por esse raciocinio o Jet era o combustivel ideal e a gasolina é pior combustivél porque produz mais CO`s.
Janus
New member
Fábrica de combustiveis da refinaria do Porto
http://www.galpenergia.com/Galp+Ene...ia+porto/diversos/Fabrica+de+Combustiveis.htm
Fábrica de Oleos base
http://www.galpenergia.com/Galp+Ene...aria+porto/diversos/Fabrica+de+Oleos+Base.htm
Isto está disponivél no site da GalpEnergia e pode ser consultado por qualquer pessoa.
http://www.galpenergia.com/Galp+Ene...ia+porto/diversos/Fabrica+de+Combustiveis.htm
Fábrica de Oleos base
http://www.galpenergia.com/Galp+Ene...aria+porto/diversos/Fabrica+de+Oleos+Base.htm
Isto está disponivél no site da GalpEnergia e pode ser consultado por qualquer pessoa.
monicamelo
New member
citação:Originalmente colocada por Janus
citação:Originalmente colocada por monicamelo
A explicação está precisamemente na frase seguinte
Ou acha que o alcatrão é bom para queimar também?
O alcatrão não tem nada a ver com o gasoleo em termos de refinação a não ser que são refinados do mesmo produto.
Por esse raciocinio o Jet era o combustivel ideal e a gasolina é pior combustivél porque produz mais CO`s.
Quando me referi à qualidade refero-me à quantidade de resíduo que produz e à sua volatilidade. O gasóleo até tem maior poder calorífico.
Janus
New member
citação:Originalmente colocada por monicamelo
citação:Originalmente colocada por Janus
citação:Originalmente colocada por monicamelo
A explicação está precisamemente na frase seguinte
Ou acha que o alcatrão é bom para queimar também?
O alcatrão não tem nada a ver com o gasoleo em termos de refinação a não ser que são refinados do mesmo produto.
Por esse raciocinio o Jet era o combustivel ideal e a gasolina é pior combustivél porque produz mais CO`s.
Quando me referi à qualidade refero-me à quantidade de resíduo que produz e à sua volatilidade. O gasóleo até tem maior poder calorífico.
Normalmente quando queremos dar uma opinião somos tendenciosos, que foi o que aconteceu.
Para dar uma explicação técnica falamos de tudo. O que não foi o caso. Os motores Diesel perdem em amissões de particulas sólidas (mas dentro de pouco tempo já não será assim) e ganham em termos de emissões de CO`s. Neste aspecto não são piores nem melhores, são diferentes.
A comparação de Alcatrão com Gasoleo foi completamente despropositada e demonstrativa de ignorancia no assunto.
Mais uma vez aconselho a consulta do diagrama da Fábrica de Combustivéis que postei acima.
Costa Coutinho
Banido
Todos deitam fumo, e claro nenhum diesel é excepção.
O execesso de fumo deve-se por exemplo:
Debito exagerado da bomba injectora, ou anomalia desta.
Oleo a entrar em combustão provocando um fumo azulado.
O execesso de fumo deve-se por exemplo:
Debito exagerado da bomba injectora, ou anomalia desta.
Oleo a entrar em combustão provocando um fumo azulado.