pontiac firebird v 6 ajudem me

S

sonhador

New member
Ola pessoal eu gostava que alguem me explica e me diz se souberem porque este carro o pontiac v 6 3.8l de 1999 a velocidade dele é mesmo so 207 km/h ? e se é porque anda tão pouco ja que tem tanta cilindrada? se ha alguma maneira ou mecanismo para lhe aumentar a velocidade? e ja agora digam me a vossa opinião sincera sobre o que acham dele.
um abraço para todos.obrigado:)
 
Os grandes motores americanos previligiam a suavidade, a fiabilidade e durabilidade em deterimento da potência pura, o peso também será um factor a considerar.

São motores feitos para percorrer grandes distâncias e não para corridas.

Sendo um motor atmosférico, não vejo que se possa aumentar muito a potência sem instalar um turbo, o que sai muito caro.
 
oh rei tens de ver que um carro muito pesado e lá por ter muita cilindrada nao ker dizer que seja um foguete já que nao deve ter muito mais de 200cvs...
nao sei...
 
de origem arrasta-se... é grande, pesado, e deve ter tipo 200cv com um binario de camião... que devido ao peso e a esse motorzão rendondo nem se notam, mole, não é um motor rotativo, sao 200cv... mas sao 200cv mansos... não são 200cv europeus com 1100 kilos (se tanto) e cilindradas baixas (motores nervosos) :D

mas devido ah grande cilindrada, suporta mexidelas brutais pq os motor é mto grande (3.8).. claro que vais investir bastante... se conseguires por isso com 100cv por litro (como o civic) - n sei se é possível mas alguem que perceba mais que eu que se chegue à frente sff - ficas com um carro mto interessante ( 380cv já é fixe...) ou entao metes-lhe um turbo ou um compressor... ou um compressor mais um turbo. Eu só tenho algum medo desses chassis... eu adoro carros americanos, mas tenho algumas reservas quanto aos chassis deles, mesmo nos meus adorados musclecars. Talvez sejam mais aconselháveis para andar em rectas e perigosos nas curvas. É melhor ser alguem mais experiente que eu a falar-te de como podes esticar o carro)

Nas inspecções? Não sei... nem sei se eles sabem o que é um pontiac... :D (mas a serio... devem dar... n sei... normalmente uns eurozitos a mais no sitio certo, na hora certa resolvem isso ;))

Eu se comprasse um carro desses era pq tinha mto dinheiro para o por com uns 700cv ou assim :D pq chegar lá, eles chegam...
 
Eu adoro muscle cars, principalmente o novo Pontiac GTO com aquele bloco V8 de 6 litros com 400 cavalos.[B)]

Os carros americanos dão é velocidade de ponta porque são pesados (por causa do seu bloco ser em aço) e não são motores rotativos como os VTEC. E como diz e bem o Xcuz, os muscle cars (os carros americanos) foram feitos para as rectas e não para as curvas.

E já agora, estás a pensar em trazê-lo para Portugal ou nem por isso?
 
citação:Originalmente colocada por Messerschmitt

é um motor grande e dá para mexer MUITO!

De origem.. BORING.
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E isso é uma verdade, dá para mexer e muito no motor.

Já vi um video de um C6 a debitar 1100 cavalos com uma quantidade de modificações.:(
 
Se não me engano esse Firebird tinha cerca de 193cv. É pesado como já foi dito, tem um chassis já com uns valentes anos e ainda usa travões de tambores no eixo traseiro.
 
citação:Originalmente colocada por Methanex

Eu adoro muscle cars, principalmente o novo Pontiac GTO com aquele bloco V8 de 6 litros com 400 cavalos.[B)]

Os carros americanos dão é velocidade de ponta porque são pesados (por causa do seu bloco ser em aço) e não são motores rotativos como os VTEC. E como diz e bem o Xcuz, os muscle cars (os carros americanos) foram feitos para as rectas e não para as curvas.

E já agora, estás a pensar em trazê-lo para Portugal ou nem por isso?
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tou mas não quero ter um bruta carro so para vista queria que tambem andasse, o chassie o que tem? não é um carro seguro e ressistente?
 
citação:Originalmente colocada por sonhador

citação:Originalmente colocada por Methanex

Eu adoro muscle cars, principalmente o novo Pontiac GTO com aquele bloco V8 de 6 litros com 400 cavalos.[B)]

Os carros americanos dão é velocidade de ponta porque são pesados (por causa do seu bloco ser em aço) e não são motores rotativos como os VTEC. E como diz e bem o Xcuz, os muscle cars (os carros americanos) foram feitos para as rectas e não para as curvas.

E já agora, estás a pensar em trazê-lo para Portugal ou nem por isso?
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tou mas não quero ter um bruta carro so para vista queria que tambem andasse, o chassie o que tem? não é um carro seguro e ressistente?
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O chassis é uma evolução (se é que se pode chamar isso) dos Firebird dos anos 70. É carro para as estradas tipicas americanas - bom piso, longas recta. A eficácia não é o seu principal atributo.
 
Quando eu disse que não dava para mexer muito, queria dizer quer não se ganhava potência sem ter que gastar muito dinheiro. Se calhar expliquei-me mal.

Acho que estes carros por cá não compensam a não ser que sejam sócios de uma gasolineira.
 
O peso nada tem que ver com a velocidade máxima. Venham daí os engenheiros explicar!
Apenas afecta a rapidez com que a atinge.
Se for a descer até é ajudado pela componente horizontal da força gravítica!
Sendo de 99 não deve dar para inventar muito... mas não conheço essa mecânica.
 
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