Revista AutoPlus - Compara velocidade marcada vs velocidade real a 130km/h

nto

Well-known member
Segue quadro comparativo, que mostra a velocidade que viatura marca (que será de 130km/h, velocidade máxima nas auto-estradas francesas) e a velocidade real.



 
Teste curioso..

Não sei até que ponto há tanta diferença entre o Punto evo e o G.Punto, visto que os cá de casa quando vão a 130km/h o gps marca 126/127.
 
Teste curioso..

Não sei até que ponto há tanta diferença entre o Punto evo e o G.Punto, visto que os cá de casa quando vão a 130km/h o gps marca 126/127.

Os Gps também têm erro. Neste caso é usado equipamento mais profissional com menor erro, por isso os valores são mais reias que os dos gps tradicionais.
 
Teste curioso..

Não sei até que ponto há tanta diferença entre o Punto evo e o G.Punto, visto que os cá de casa quando vão a 130km/h o gps marca 126/127.

Os Gps também têm erro. Neste caso é usado equipamento mais profissional com menor erro, por isso os valores são mais reias que os dos gps tradicionais.


O SilverArrow já respondeu.

É claro que o GPS se aproxima do real, mas mesmo assim existe erro. [;)]
 
Parece-me um não-problema.

Todos os modelos acabam por colocar numa "zona de segurança" caso o problema dos condutores seja o radar.

E, muito importante, não esquecer que os modelos podem ter homologados outras medidas de pneus. Pneus com diâmetro ligeiramente superior vão implicar maior velocidade do carro para a mesma velocidade rotação do eixo (que é aquilo que o carro efectivamente mede). Nunca ninguém vai recalibrar o velocímetro quando troca de pneus...
 
Falta ali o Ibiza do açu (Exeo não conta)!

A 130 reais já marca 180 e a 180 reais marca 270! É um verdadeiro "pas vraiment précis"!!!
 
Falta ali o Ibiza do açu (Exeo não conta)!

A 130 reais já marca 180 e a 180 reais marca 270! É um verdadeiro "pas vraiment précis"!!!

Já cá faltava...

No 6L, e medindo pelo GPS, mesmo com o erro deste, a 130 km/h no velocímetro marca 127 km/h no GPS.
 
Este tópico faz-me lembrar uma situação passada há uns anos atrás, em que eu com o Yaris, ultrapassei um MG ZR (1.4) que ia a marcar 240km/h de ponteiro [:)]
 
Este tópico faz-me lembrar uma situação passada há uns anos atrás, em que eu com o Yaris, ultrapassei um MG ZR (1.4) que ia a marcar 240km/h de ponteiro [:)]

Como sabes que ele ia a marcar 240? Tiveste tempo de olhar lá para dentro?[:D]
Mas garanto-te que ou era uma enorme descida ou então estava algo de errado no quadrante..
 
Como sabes que ele ia a marcar 240? Tiveste tempo de olhar lá para dentro?[:D]

O pendura do MG ia a filmar e depois de apontar a câmara para o ponteiro conta km's, filmou o meu carro a passar por eles [:)]

Na gravação, a conversa foi +/- esta:

"Epah, passamos os 200, agora os 220............batemos nos 240km/h!!!!!"
5 segundos depois:
"Olha, o TS está a ultrapassar-nos..."

[:)]


Mas garanto-te que ou era uma enorme descida ou então estava algo de errado no quadrante..
Sim, era uma descida na A14.
 
O pendura do MG ia a filmar e depois de apontar a câmara para o ponteiro conta km's, filmou o meu carro a passar por eles [:)]

Na gravação, a conversa foi +/- esta:

"Epah, passamos os 200, agora os 220............batemos nos 240km/h!!!!!"
5 segundos depois:
"Olha, o TS está a ultrapassar-nos..."

[:)]



Sim, era uma descida na A14.

E qto marcava o teu?
 
O pendura do MG ia a filmar e depois de apontar a câmara para o ponteiro conta km's, filmou o meu carro a passar por eles [:)]

Na gravação, a conversa foi +/- esta:

"Epah, passamos os 200, agora os 220............batemos nos 240km/h!!!!!"
5 segundos depois:
"Olha, o TS está a ultrapassar-nos..."

[:)]



Sim, era uma descida na A14.

E tu ias a quanto, por curiosidade?

Algo de errado se passava nesse carro..

1º a caixa corta aos 230/235km/h, o que implica haver um bom erro de quadrante, e mesmo assim tinha de ir muito perto das 7.200 rpm.
2º já tive um 1.4 (rover 200 que é práticamente igual) e os 200 andam mais que os ZR com a mesma motorização. O meu em descida só deu 220 quanto mais 240[:D]
 
Parece-me um não-problema.

Todos os modelos acabam por colocar numa "zona de segurança" caso o problema dos condutores seja o radar.

E, muito importante, não esquecer que os modelos podem ter homologados outras medidas de pneus. Pneus com diâmetro ligeiramente superior vão implicar maior velocidade do carro para a mesma velocidade rotação do eixo (que é aquilo que o carro efectivamente mede). Nunca ninguém vai recalibrar o velocímetro quando troca de pneus...

Tenho um carro que marca menos no velocímetro do que o gps devido à troca de pneus.
 
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