Carros em Espanha in DN 2006/08/22

O user CMR deu-me um toque por causa do meu tópico:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=86378

Eu estou decidido a ir a Espanha comprar um carro de serviço...segundo me informei na DGV, é considerado carro usado aquele que tiver mais de 6 meses e mais de 7000km.
Basta fazer as contas para ver que se consegue meter uns dinheiros ao bolso...um carro com mais de 6 meses e até um ano tem 10% desconto de IA, não paga IVA cá (e lá pagou APENAS 16%) e em Espanha a desvalorização é maior...aliás, já vi carros matriculados em dezembro, daqueles pra cumprir os objectivos, q estavam a venda em janeiro com um desconto brutal de 2500€...0 km!

Já agora, não espreitem este link, senão aumenta a procura...(este é um forte candidato):

http://www.toyota.es/certified/index.asp
 
citação:Alpiger Posted - 22/08/2006 : 14:10:20
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a) Estarem matriculados em nome de uma pessoa não estabelecida nem residente no território nacional;

b) Serem introduzidos no país pelos seus proprietários ou legítimos detentores;

c) Serem utilizados para fins particulares;

d) Serem conduzidos pelos seus proprietários ou legítimos detentores, desde que os mesmos não estejam estabelecidos nem residam habitualmente no País, nele não exercendo qualquer actividade profissional;

e) Serem acompanhados do título de registo de propriedade, do livrete ou de documentos equivalentes.
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Essa de serem introduzidos/conduzidos pelos "proprietários ou legitimos detentores" é uma bela argolada. Gostava de saber como é que, na prática, lidam com isto.
Eu vou até Sevilha e alugo lá um carro no aeroporto; venho almoçar a Tavira e no caminho sou interceptado pela BT. Gostava de os ver apreenderem-me o carro.
E assim sendo, qual a diferença entre esse aluguer por um dia, e o aluguer operacional (renting) por 4 anos.
 
citação:Alpiger Posted - 22/08/2006 : 14:56:50
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Ainda á pouco tempo foi noticia a BT querer apreender o Bentley do Simão por andar com matricula estrangeira.
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se o simão andava com um bentley de matrícula espanhola, estava à espera de quê?
ele é uma figura pública, dá muito nas vistas.
 
De facto gostava de ver esclarecida a tal hipótese que já referiram de fazer um leasing/ALD/renting ou lá o que for em Espanha e andar com ele em Portugal.
Para todos os efeitos o carro é de uma locadora espanhola que paga lá os seus impostos, ao fim e ao cabo é como alugar carro em Espanha e andar com ele em Portugal, ou há aqui algum pormenor que impeça isto?
Ainda outro dia no Telejornal davam a noticia que um Mercedes Classe E custava mais de 50 mil euros em Portugal e cerca de 40 mil em Espanha, o preço que cá não chega para comprar um Classe C...

Cumprimentos
 
citação:Originalmente colocada por cmr

Essa de serem introduzidos/conduzidos pelos "proprietários ou legitimos detentores" é uma bela argolada. Gostava de saber como é que, na prática, lidam com isto.
Eu vou até Sevilha e alugo lá um carro no aeroporto; venho almoçar a Tavira e no caminho sou interceptado pela BT. Gostava de os ver apreenderem-me o carro.
E assim sendo, qual a diferença entre esse aluguer por um dia, e o aluguer operacional (renting) por 4 anos.
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"Os veículos só poderão beneficiar do regime de admissão temporária quando preencham, cumulativamente, as seguintes condições:

1. Estejam matriculados em nome de uma pessoa não estabelecida nem residente no território nacional.

No entanto é permitida a admissão temporária do automóvel ligeiro quando o seu proprietário possua vínculo profissional em Portugal mas mantenha noutro Estado membro a sua residência, desde que nesse Estado possua os seus vínculos pessoais e aí se desloque regularmente.

2. Sejam introduzidos no país pelos seus proprietários ou legítimos detentores;

3. Sejam utilizados para fins particulares.

Para o efeito, consideram-se residentes em território nacional as pessoas singulares que, cumulativamente, preencham os seguintes requisitos:

a) Permaneçam no território nacional por períodos iguais ou superiores a 185 dias por ano civil, consecutivos ou interpolados;

b) Exerçam no território nacional actividade profissional remunerada ou possuam autorização ou título de residência em Portugal.

Para o mesmo efeito, consideram-se estabelecidas no território nacional as pessoas colectivas que nele possuam a sede ou direcção efectiva, uma filial ou sucursal."

Poderá caso o contracto seja superior a 185 dias, ser considerado veiculo de uso pessoal, e então poderá ser contemplado por esta normativa. Não tenho a certeza mas pode ser.
 
citação:Alpiger Posted - 22/08/2006 : 15:47:51
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a) Permaneçam no território nacional por períodos iguais ou superiores a 185 dias por ano civil, consecutivos ou interpolados;
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não percebo onde queres chegar.
pois eu sou residente em território nacional.
(embora não seja possível provar que estou no território nacional mais ou menos que 185 dias, porque já não há controlo de fronteiras dentro da UE.)
mas como é que isso responde à minha última questão sobre alugar o carro em sevilha e vir almoçar a tavira? e sobre a extrapolação disso para um renting?
 
citação:Originalmente colocada por Alpiger

[Poderá caso o contracto seja superior a 185 dias, ser considerado veiculo de uso pessoal, e então poderá ser contemplado por esta normativa. Não tenho a certeza mas pode ser.
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Mas teoricamente podes ter o contrato superior aos tais 185 dias e usá-lo sempre em Espanha, e naquele dia em que foste mandado parar pela BT ter calhado de vir de férias a Portugal...
Alem de que duvido que a policia consiga com certezas controlar o numero de dias que uma viatura está ou deixa de estar em Portugal...
Claro que moralmente não deixa de ser ilegal mas penso que neste caso dos rentings a policia pouco poderá fazer para impedir isto.
E a verdade é que tenho um vizinho na rua de cima cujo carro é um Vectra de matricula espanhola, o carro está durante o dia estacionado na rua à vista de toda a gente e vejo o carro durante o ano todo... Deve haver alguma maneira de contornar tudo isto...
E a diferença de preços absurda dos carros de Portugal para outros países da Europa é mesmo a pedir um pouco de chico-espertice, se começassem a aparecer centenas ou milhares de carros espanhóis em Portugal os governos mudavam a tributação num instante para não perder receitas.

Cumprimentos
 
citação:Alpiger Posted - 22/08/2006 : 15:47:51
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Poderá caso o contracto seja superior a 185 dias, ser considerado veiculo de uso pessoal, e então poderá ser contemplado por esta normativa. Não tenho a certeza mas pode ser.
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[8D]oops
não li esta parte, só dei atenção ao que estava escrito a encarnado. pensei que o resto era copiado.

pois não sei como fica. no mínimo acho que é um terreno meio sinuoso, pelo que dificilmente partem para um apreensão. a maior parte das questões tem que ver com prazos de permanência em portugal, o que deixou de ser possível de controlar desde que aboliram as fronteiras.
por exemplo, pode circular-se com um automóvel matriculado no estrangeiro, que esteja em nome de um estrangeiro (por hipótese, o dono anterior) durante 4 dias. ou seja, não sendo o simão sabrosa, como é que a bt vai saber há quantos dias tens o carro em pt? pode sempre alegar-se que se acabou de chegar de espanha. [8D]

acho que podemos ficar para aqui o resto do dia a argumentar e não vamos ter certezas nenhumas porque, como disse, isto não é matéria clara. por isso, fica ao critério de cada um.
 
Para não pagar IVA, um carro usado importado tem
que ter mais de 6 meses e mais de 6.000 kms, ou uma
coisa pareceida.
Ou seja, se tiver 0 kms, paga IVA nem que tenha 10 anos.
 
citação:XlPower Posted - 22/08/2006 : 16:51:11
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Para não pagar IVA, um carro usado importado tem
que ter mais de 6 meses e mais de 6.000 kms, ou uma
coisa pareceida.
Ou seja, se tiver 0 kms, paga IVA nem que tenha 10 anos.
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[|)] de onde é que isto saiu?
o tópico não fala de pagar iva, nem de meses, ou kms
 
so gostava de saber era como é q alguma locadora espanhola vos aprova um leasing/ ALD com base numa caixa postal e sem declaração de rendimentos lá !!!
 
citação:Originalmente colocada por hpventura

so gostava de saber era como é q alguma locadora espanhola vos aprova um leasing/ ALD com base numa caixa postal e sem declaração de rendimentos lá !!!
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isso não é problema! assim haja dinheiro. nem que seja com cheques visados pré datados.
o problema é até que ponto não haverá problemas...
 
citação:Originalmente colocada por cmr

citação:XlPower Posted - 22/08/2006 : 16:51:11
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Para não pagar IVA, um carro usado importado tem
que ter mais de 6 meses e mais de 6.000 kms, ou uma
coisa pareceida.
Ou seja, se tiver 0 kms, paga IVA nem que tenha 10 anos.
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[|)] de onde é que isto saiu?
o tópico não fala de pagar iva, nem de meses, ou kms
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Pois não, mas o cuica falou disso, e eu devia ter respondido com citação para não criar este problema.
 
citação:XlPower Posted - 22/08/2006 : 19:39:30
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Pois não, mas o cuica falou disso, e eu devia ter respondido com citação para não criar este problema.
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ok, sem ressentimentos [8D]
não chega a ser um problema
só não entendi.
 
citação:Originalmente colocada por amorimarc

daqui a pouco é só povo com carros adquiridos em regime leasing so outro lado da fronteira...
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..tudo bem que o carro não esteja em nosso nome com o sistema Leasing/Renting, daí que a nossa morada seja indiferente, todavia os carros de emigrantes não podem ser conduzidos por outros que não os próprios, o que é bizarro quando falamos de União Europeia.

ou seja, deveria ser o mesmo critério, conduziamos o carro de emigrante que não está em nosso nome, logo a nossa morada seria indiferente..ou não!?[8][8]

..a propósito, tenho um vizinho com um bmw serie 3 cabriolet de matricula espanhola e vejo-o por cá o ano inteiro, sem excepção, agora qual é a forma com que o comprou...não sei:(

Não há dúvida que o caso do Renting tem condições para ser legal, e aprovação de crédito não sería um obstáculo..mas porque poucos aderem? certamente que esta moda se espalharia rapido e já muitos o teriam feito, penso que haja algum obstaculo que nenhum de nós ainda soube explicar...vou tentar saber, tou curioso

abraço
 
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