Passat GT 2.0-16V - Opinião

2.0i-16V de 150 cv, motor idêntico ao golf III GTI.
É carro (3 volumes), de 1994, modelo de 94 a 97.
Tenho 1 e não sei que lhe faça... se pôr a GPL (fica-lhe mal), deixá-lo parado é que não me agrada, mas tenho outros carros a gasóleo para trabalhar e FDS.
É um "crime" não circular. O carro tem estofos em pele, CB, ABS, TA, jantes BBS de origem, som infinity/ alpine. Custa-me vê-lo parado...
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

2.0i-16V de 150 cv, motor idêntico ao golf III GTI.
É carro (3 volumes), de 1994, modelo de 94 a 97.
Tenho 1 e não sei que lhe faça... se pôr a GPL (fica-lhe mal), deixá-lo parado é que não me agrada, mas tenho outros carros a gasóleo para trabalhar e FDS.
É um "crime" não circular. O carro tem estofos em pele, CB, ABS, TA, jantes BBS de origem, som infinity/ alpine. Custa-me vê-lo parado...

keres vende-lo?[:p]
 
Não me parece fácil vender um 2000 a gasolina... e o que possam oferecer é sempre pouco para um carro que custou quase 7000 cts novo.
Qual vos parece o valor correcto para ele, com 170.000 kms? É que há dias ofereceram 2500€ (!!!)
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

2.0i-16V de 150 cv, motor idêntico ao golf III GTI.
É carro (3 volumes), de 1994, modelo de 94 a 97.
Tenho 1 e não sei que lhe faça... se pôr a GPL (fica-lhe mal), deixá-lo parado é que não me agrada, mas tenho outros carros a gasóleo para trabalhar e FDS.
É um "crime" não circular. O carro tem estofos em pele, CB, ABS, TA, jantes BBS de origem, som infinity/ alpine. Custa-me vê-lo parado...

Mete a GPL e anda com ele, se o vendes não te dão muito dinheiro, é antigo e a gasolina, embora maquinão, andam aí volvos 850GLT por valores na ordem dos 3500 a 4000€.
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

2.0i-16V de 150 cv, motor idêntico ao golf III GTI.
É carro (3 volumes), de 1994, modelo de 94 a 97.
Tenho 1 e não sei que lhe faça... se pôr a GPL (fica-lhe mal), deixá-lo parado é que não me agrada, mas tenho outros carros a gasóleo para trabalhar e FDS.
É um "crime" não circular. O carro tem estofos em pele, CB, ABS, TA, jantes BBS de origem, som infinity/ alpine. Custa-me vê-lo parado...

Emprestas-mo para eu dar umas voltinhas ;)
 
O volvo é melhor???
Dá-me a impressão que apenas é muito mais "guloso"!
O passat faz 10 a 11 l/100 em cidade e 8 na estrada. Em 5.ª poupadinho faz viagens a marcar médias no CB de 5,5 a 6!!!
 
citação:Originalmente colocada por telmauto

O volvo é melhor???
Dá-me a impressão que apenas é muito mais "guloso"!
O passat faz 10 a 11 l/100 em cidade e 8 na estrada. Em 5.ª poupadinho faz viagens a marcar médias no CB de 5,5 a 6!!!

Ninguém compra esses carros para gastar pouco. O Volvo é mais carro, tem 210cv, é outra coisa...
 
Não me agrada alterar o carro para GPL, e menos ainda o custo da transformação.
Também não tem lógica encostar uma Passat TDI 110 para andar com um carro a gasolina, por muito bom que seja...
Tenho outros carros para trabalhar, a gasóleo e o seguro e imposto municipal não estão nada baratos, ainda mais para um 2000cc.
Não posso manter tantos carros... apesar de gostar deles...
PS: Também tem AC automático que não fica atrás do Climatronic a fazer frio...
 
Este é um 150 cv, de 1994, matrícula "DG". Foi das primeiras unidades vendidas em Portugal. Esse motor 115 cv não me recordo de ser comercializado cá, mesmo no modelo anterior, pois havia o 1.8-16V e o G60...
 
Já sei qual é o teu problema: é fartura! Se só tivesses um, não estavas agora com dores de cabeça!LOL

Mas é pena desfazeres-te desse maquinão!
 
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