Escolha de carro novo!

Oi pessoal!
Tenho consultado várias vezes os fóruns, mas nunca tinha deixado um tópico. É que agora, preciso da vossa opinião sobre a escolha de um carro entre estes três:
Opel Astra Sport (1.7 100cv ou 1.9 150cv ainda não sei);
Citroën C4 VTR Coupé (1.6 110cv);
Seat Ibiza FR (130cv);
Gostava de saber a vossa opinião sobre aspectos positivos e negativos. Se alguém tiver um destes melhor ainda.

Cumprimentos e obrigado.
 
O Astra 1.9 é o mais caro a rondar os €23000, enquanto o seat ibiza e o astra 1.7 estão pelo mesmo preço, cerca de €21000. Já o citroën é o mais barato, nem chega aos €20000.
 
Antes que alguem diga digo já eu e fica já despachado...

Por o valor desses vais á Alemanha e importas um TDi de 10 segmentos acima com 350 cv no nivel Dynamic Confort Premium Trendy Luxe Sportline Executive Navteq Grife Cuir Trendline Presence S-line Chicken Big Mac....que é o mais equipado e trás tudo desde vidros eletricos á frente, jantes de liga leve de 14 polegadas, piscas nos retrovisores, abs, farois de nevoeiro atrás, frisos de protecção em preto, porcas de segurança, estofos em tecido, chave de rodas, maquina do cafe, corta relva e pack de 10 palitos em caixa cilindrica de plastico...

[8)]
 
C4, se o ASTRA for o de 150cv, já dá para pensar;)




vol4life.gif
 
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales

Antes que alguem diga digo já eu e fica já despachado...

Por o valor desses vais á Alemanha e importas um TDi de 10 segmentos acima com 350 cv no nivel Dynamic Confort Premium Trendy Luxe Sportline Executive Navteq Grife Cuir Trendline Presence S-line Chicken Big Mac....que é o mais equipado e trás tudo desde vidros eletricos á frente, jantes de liga leve de 14 polegadas, piscas nos retrovisores, abs, farois de nevoeiro atrás, frisos de protecção em preto, porcas de segurança, estofos em tecido, chave de rodas, maquina do cafe, corta relva e pack de 10 palitos em caixa cilindrica de plastico...

[8)]

so mm tu é q falaste nisso[8)]
 
citação:Originalmente colocada por dysplay21

citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales

Antes que alguem diga digo já eu e fica já despachado...

Por o valor desses vais á Alemanha e importas um TDi de 10 segmentos acima com 350 cv no nivel Dynamic Confort Premium Trendy Luxe Sportline Executive Navteq Grife Cuir Trendline Presence S-line Chicken Big Mac....que é o mais equipado e trás tudo desde vidros eletricos á frente, jantes de liga leve de 14 polegadas, piscas nos retrovisores, abs, farois de nevoeiro atrás, frisos de protecção em preto, porcas de segurança, estofos em tecido, chave de rodas, maquina do cafe, corta relva e pack de 10 palitos em caixa cilindrica de plastico...

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so mm tu é q falaste nisso[8)]
Tudo a seu tempo...tudo a seu tempo...
 
citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales

Antes que alguem diga digo já eu e fica já despachado...

Por o valor desses vais á Alemanha e importas um TDi de 10 segmentos acima com 350 cv no nivel Dynamic Confort Premium Trendy Luxe Sportline Executive Navteq Grife Cuir Trendline Presence S-line Chicken Big Mac....que é o mais equipado e trás tudo desde vidros eletricos á frente, jantes de liga leve de 14 polegadas, piscas nos retrovisores, abs, farois de nevoeiro atrás, frisos de protecção em preto, porcas de segurança, estofos em tecido, chave de rodas, maquina do cafe, corta relva e pack de 10 palitos em caixa cilindrica de plastico...

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Esqueceste-te do coça-costas.
 
Em primeiro lugar, e atendendo aos preços, julgo que estamos a falar de veiculos comerciais.

Em segundo lugar, a não ser pela potência/andamento, não sei o que faz ai no meio o Ibiza, dado tratar-se de um carro de segmento inferior ao do C4 e Astra, embora com preço idêntico.

Quanto a escolhas, pessoalmente, acho 23.000€ muito dinheiro por um comercial pelo que afastava o Astra 1.9, ficando a grande duvida entre o C4 e o Astra 1.7.

Sei que no 1.3 o equipamento é inferior ao C4, pelo que nesse caso a escolha recairia no C4. No entanto o 1.7 julgo ser muito idêntico e ai a decisão é mais dificil.

O que me atrai no Astra é a posição de condução, os bancos envolventes, o volante, embora seja mais acanhado que o C4. Exteriormente, prefiro o C4 Coupe.

Embora ainda não os tenha experimentado, acho que são duas boas amostras das "escolas" alemã e francesa. Pessoalmente, prefiro a dinâmica e conforto franceses, mas isso é subjectivo.

Experimenta os dois e vê o que gostas mais.

EDIT: Caso optes pelo C4, sugiro que procures um (raro) VTR branco com o aileron original na mala.......Lindo!![B)]
 
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