GT 4-Tá a decorrer uma competição.Junta-te!

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Bem, vou jantar senão a minha mãe acho que me bate, lol!

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Se me apetecer volto cá mais logo! ;)
 
oh...sim nao era preciso façam isso é qundo tiverem o melhor tempo que axam que conseguem pa ficar,assim já se sabe...senao de 2 em 2 m vai haver fotos =)
 
citação:Originalmente colocada por carlos pinto

que vantagem notam quando metem lsd?e qual;o que dá para mexer?

Como o circuito é muito "enrolado" é fácil as rodas perderem tracção em aceleração, com o LSD a potência é melhor distribuida e o carro tem mais tracção para sair das curvas! Um dos sítios onde notei maior diferença foi no gancho que é feito em 2ª.. Já no 3ª sector, sem LSD fazia a curva em 2ª a patinar, com LSD já não vai a patinar e obviamente saio mais rápido da curva!
 
citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

que vantagem notam quando metem lsd?e qual;o que dá para mexer?

Como o circuito é muito "enrolado" é fácil as rodas perderem tracção em aceleração, com o LSD a potência é melhor distribuida e o carro tem mais tracção para sair das curvas! Um dos sítios onde notei maior diferença foi no gancho que é feito em 2ª.. Já no 3ª sector, sem LSD fazia a curva em 2ª a patinar, com LSD já não vai a patinar e obviamente saio mais rápido da curva!
e mexes ou metes só e go?
 
citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

que vantagem notam quando metem lsd?e qual;o que dá para mexer?

Como o circuito é muito "enrolado" é fácil as rodas perderem tracção em aceleração, com o LSD a potência é melhor distribuida e o carro tem mais tracção para sair das curvas! Um dos sítios onde notei maior diferença foi no gancho que é feito em 2ª.. Já no 3ª sector, sem LSD fazia a curva em 2ª a patinar, com LSD já não vai a patinar e obviamente saio mais rápido da curva!
e mexes ou metes só e go?
Meto o mais evoluido de todos, que pode ser totalmente ajustavel e depois dou-lhe uns toques! Apesar de não ser perito sempre é melhor que não ter!

O Elise devem saber explicar-te melhor como ajustar o LSD!
 
citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

que vantagem notam quando metem lsd?e qual;o que dá para mexer?

Como o circuito é muito "enrolado" é fácil as rodas perderem tracção em aceleração, com o LSD a potência é melhor distribuida e o carro tem mais tracção para sair das curvas! Um dos sítios onde notei maior diferença foi no gancho que é feito em 2ª.. Já no 3ª sector, sem LSD fazia a curva em 2ª a patinar, com LSD já não vai a patinar e obviamente saio mais rápido da curva!
e mexes ou metes só e go?
Meto o mais evoluido de todos, que pode ser totalmente ajustavel e depois dou-lhe uns toques! Apesar de não ser perito sempre é melhor que não ter!

O Elise devem saber explicar-te melhor como ajustar o LSD!
é que eu nunca meti isso em nenhum,e já tenho o jogo desde que saiu,e tenho 90% do jogo sem nunca ter recorrido a isso!
 
eu afino o LSD À base do "n tou la dentro, por isso vamos exprimentar":D
é que tar a explicar...bem, tenho um livro de 300 e tal paginas especifico sobre diferenciais, queres?[}:)]
é assunto que gosto, mas nao tanto assim...

neste momento tenho o diferencial traseiro com o preload original, aceleraçao 60 e desaceleraçao 60. o da frente está de origem. tirar pé em curva é engraçado:D

ainda nao percebi uma cena...
em modo "normal" podes afinar o da frente em 3 pontos.
se puseres LSD fully customisable podes afinar o da frente e tras em 3 pontos cada

mas se puseres o VCD, ja so te permite afinar o da frente. n faz sentido, pelo menos em relaçao aos sistemas reais (os settings de cada um podem ser afinados independentemente)
 
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