As revistas têm sempre a sua cota parte de tendência, isso existe nas revistas e existe no forum. O 207 têm vencido 90% dos comparativos onde entrou seja com que motor for e com que nivel de equipamento for. Que lhe queiram arranjar defeitos, problemas, chatisses e argumentos para implicar é uma coisa, agora lhe reconhecer merito é algo que não verás por aqui. O 207 tal como sempre disse desde o primeiro dia que o fui testar é o melhor carro do segmento no global. Pode não ter os motores mais potentes como a malta daqui do forum gosta ( aqui só importa motor ) e pode não ter a estetica que eles mais gostam. Agora do ponto de vista de qualidade é superior aos outros...por mais que não queiram. Se calhar não é o mais acessivel em algumas versoes mas é melhor...
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mas não era a minha escolha no segmento.Olha....vou adoptar o teu avatar...ja que não tenho a bandeirinha á janela [
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Sim, está em fim de carreira mas olha que não está desactualizado pelo menos duma forma significativa…e não deixa de ser uma melhor proposta isto na minha opinião claro!citação:Originalmente colocada por Peugeot_sales
A diferença de preço não chega a 2000 euros porque o Corolla esta em fim de vida...mas por essa ordem de ideias, porque aqui toda a gente têm a mania do segmento acima....a Volkswagen não vendia Golf's...nem a Renault vendia Clio's....nem a Citroên vendia Picassos...Nem a Audi vendia A3 e por aí fora...citação:Originalmente colocada por Carlos Alves
São 20 000 euros por um utilitário. Ainda que de 4 metros, é certo, mas é um utilitário e no 207 isso faz-se notar, e bem.
Pensei que em termos de imagem/apresentação exterior e interior fosse ser superior ao 307, como prometia, mas não. O 307 tem outra elegância, por fora, e por dentro, não só é mais agradável como é mais espaçoso. Mas isto é a minha opinião. Acho que o 307 tem melhor value for money.
E depois, desse equipamento que referiste... a Toyota também tem um Corolla, que é do segmento acima, que também já traz praticamente tudo isso de série, tem muito melhor qualidade de materiais e - principalmente - de construção do que um 207, tem um motor igualmente 1.4 diesel mas com 90 cv contra os parcos 70 do Peugeot... e a diferença de preço não chega a 2000 euros. Para mim não há dúvidas qual é o melhor negócio, claro que tudo depende do lado pelo qual se vê a questão...
Eu posso estar enganado, mas não me parece que este 207 vá chegar perto do sucesso do 206...
Por mais que vos custe a aceitar, nem sempre o cliente procura o segmento acima...simplesmente porque não têm necessidade ou porque não que gastar mais esse valor...
O cliente por 100 euros compra outra marca....por 2000 então nem se fala.
Para alem disso voces declararam guerra aos utilitarios em relação ao segmento acima...
Quanto custava na geração anterior...um Clio dci ? Ou um 206 hdi...? Custavam praticamente 20 000 euros. POr isso, peço imensa desculpa, o segmento esta muito melhor, e se calhar pela logica, mais barato...os carros são muito melhores por praticamente o mesmo preço...
ligava...já não fazem isso..
Esta semana vi um!! Caso contrário é só vê-los nos stands...diziam tanto que ia ser um sucesso de vendas, afinal não vejo nada.]
Eu há muito que deixei de dar qualquer credibilidade ao que as revistas escrevem. Por vários motivos, alguns dos quais aqui já apontados.
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