Opinião: Astra 1.3 CDTI
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M6
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É pá, pronto, não me batas...citação:Originalmente colocada por waxo
citação:Originalmente colocada por M6
Ora cá está a jante em causa:
amigo, isso são tampões.
Irra que tás chato.
jantes de 16' de 5 braços NORMAIS só há as do GTC.
Depois em 16' tens é as do cosmo (5 raios, mas abertas nas pontas) e outras com multi raios.
cumps
Já actualizei o post original!
AF147
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citação:Originalmente colocada por panpipe
tenho fotos delas sem os tampões, mas agora não as tenho aquicitação:Originalmente colocada por AF147
que tampões são esses que as porcas apertam neles e permitem ver os discos?!
Ps.: algumas rent-a-car andam com eles sem os tampões.
mas então a jante de ferro não é aquela típica jante toda "cheia"?
monicamelo
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citação:Originalmente colocada por M6
Este Astra não dá 240Km/H nem com ajuda dos cavalos escondidos dos VAG!
Além disso a passagem da 5ª para a 6ª é idêntica às outras passagens, a rotação cai ~1500rpms (um pouco de mais para o meu gosto) e a aceleração é idêntica. Não estiquei o Astra muto para lá dos 140Kms/H mas fiquei com a sensação de que passar a barreira dos 160Kms/H é uma tarefa que se adivinha requerer alguma paciência.
Opiniões e necessidades diferentes. Como referi na minha opinião, o motor pode muito bem servir as necessidades e expectativas, fico contente por ser uma excelente escolha para ti.
Eu não disse que o carro / motor atingia essa velocidade. O escalonamento dessa relação da caixa é que o permite. Aliás estive a confirmar e até passa dos 250 Km/H. Tivesse motor para isso. No fundo o que queria dizer, e que ia ao encontro do que estava a referir, é que esta caixa não é uma verdadeira caixa de 6 velocidades, é mais do tipo 5 + 1, e isto porque:
- a velocidade máxima definida pela marca para este carro / motorização é perfeitamente alcançável em 5ª.
- a 6ª relação serve apenas para reduzir os consumos a altas velocidades, porque é um pouco complicado circular a 80 Km/H em 6ª.
- É impossível atingir o regime de rotação máxima em 6ª velocidade. Seria para lá dos 250 Km/H.
As verdadeiras caixas de 6 velocidade atingem a velocidade máxima nesta relação e, grande maioria, no ponto, ou próximo do regime máximo de utilização do motor. Não é de todo o caso do Astra.
Em relação à motorização volto a referir que a considero mais que suficiente. Se comparar-mos com o 1.7 as diferenças, existem e obviamente com vantagem para este, mas são mínimas e largamente compensados com consumos mais comedidos.
M6
New member
Ah, já percebi o que querias dizer.
De qualquer forma, o escalonamento desta caixa de 6 velocidades é o melhor que já me passou pelas mãos. Todas as outras quando engatava a sexta o carro ficava sempre sem força e demasiado solto, algo que não acontece neste Astra.
Quanto ao 1.7 não sei pois não o testei, mas em comparação com o 1.4 HDI da PSA este último é muito mais vivo e dinâmico do o 1.3 do Astra. O 1.4 HDI da PSA é muito mais do meu agrado, é mais vivo, dinâmico, despachado e agressivo embora as diferenças de potência entre ambos não sejam significativas. Pessoalmente não me importo de sacrificar algum consumo em prol de maior dinâmica, são gostos pessoais.
C
Convidado
Guest
Confirmo que (a acreditar no que o pessoaldiz diz ser o consumo do 1.3) o 1.7 é um bocadito mais guloso. Mas nem é assim tanto. Se for a fazer bem as contas ao final de um ano devo gastar algures entre 100 a 150€ a mais por ter o 1.7. Mas também acho que... o 1.7 anda mais, mas isso são apenas opiniões e já temos posts que cheguem com 1.3 vs 1.7.
Pessoalmente espero recuperar esse "investimento" de maios consumos em menos avarias e mais kilometros (por ter um bloco isuzu que em teoria dura mais) [
]cumprimentos,
M6
New member
Em velocidade de ponta não sei, não pude testar o HDI em estrada "a sério", mas quanto a "pulsasões", o HDI é mais vivo e despachado, sobe de regime muito mais rapidamente e de forma menos linear.
Talvez ajude o facto do turbo se fazer sentir mais no HDI enquanto que no CDTI o mesmo é (muito) "manso", quase nem se dá pela sua presença.
AF147
New member
é a velha historia do parece que é mas não é. o facto de ser brusco é que dá a sensação que anda mto. é como os TDI.
o Astra 1.3 Cdti tem a mesma performance de um Megane 1.5 dci 100cv.
dizer que um 307 1.4 Hdi 70cv anda tanto ou mais que um 1.3 Cdti 90cv... não me parece, de todo!
o Astra 1.3 Cdti tem a mesma performance de um Megane 1.5 dci 100cv.
dizer que um 307 1.4 Hdi 70cv anda tanto ou mais que um 1.3 Cdti 90cv... não me parece, de todo!
SCOoOTER
New member
acho uma piada dizerem que os 90cv são poucos e tal, não se devem lembrar de que ainda há 10 anos um TDI 90cv era um maquinão que papava todos na estrada...agora já são poucos né?
No outro dia andei no Astra cosmo com esse motor e não achei assim tão fraquinho.. para chegar aos 150km/h é suficiente... essa velocidade já é boa numa AE.
Claro que o meu 1.7CDTI é outra loiça..
No outro dia andei no Astra cosmo com esse motor e não achei assim tão fraquinho.. para chegar aos 150km/h é suficiente... essa velocidade já é boa numa AE.
Claro que o meu 1.7CDTI é outra loiça..
waxo
New member
amigo M6 nao estarás a exagerar um bocadinho? [8D]
Peugeot 1.4 hdi 70cv
Dados Técnicos Originais
Potência Máxima: 70 Cv
Rotação Potência Máxima: 4000 rpm
Binário Máximo: 150 Nm
Rotação Binário Máximo: 1750 rpm
Velocidade Máxima: 161 Km/h
Acelaracao 0-100: 17 secs
VS
Astra 1.3 cdti
Dados Técnicos Originais
Potência Máxima: 90 Cv
Rotação Potência Máxima: 4000 rpm
Binário Máximo: 200 Nm
Rotação Binário Máximo: const. 1750-2500 rpm
Velocidade Máxima: 174 Km/h
Acelaracao 0-100: 13,6 secs