Opinião: Astra 1.3 CDTI
- Iniciador de tópicos M6
- Data de início
PauloMartins
New member
Boas M6,
Boa análise
Eu tenho uma Caravan com esse motor (um bocadinho mais pesada) e realmente, abaixo das 1750rpm (que é quando dispara o turbo), é o "arrastão", mas a partir daí... "adeus ó vai-te embora".
Também tenho andado com dois adultos, uma criança e um porta-bagagens cheio e... chega (quando vão as minhas meninas é devagarinho, dentro dos limites).
Quando ando sozinho, abuso um bocadinho e acho que o motor não desilude.
É necessário um periodo de adaptação à caixa/motor deste carro - chega a um ponto que consegues quase "abolir" a fraqueza a baixas rotações.
Escolhi o 1.3cdti (e eu pude escolher, não é carro de serviço) por causa da utilização que lhe dou. 80% dos km são feitos em cidade e no meio do transito (2ªCircular em hora de ponta, de manhã e à tarde), e portanto os consumos contam muito. Tenho feito médias de 5.5 nos meus percursos diários e 5.0 quando vou passear nos fds.
Agora... anda sempre (ou a tua mulher) com o cartão da assistencia da Opel porque, segundo muitos foristas, estes carros dão problemas atrás de problemas.
Podes contar com:
- estalidos na direcção;
- ruidos parasitas no tablier;
- ruidos parasitas nos cintos de segurança;
- o carro desligar-se em andamento;
- as opticas traseiras embaciarem;
- os faróis de nevoeiro estalados;
- o escape a fazer barulhos;
- o vento que entra pelas borrachas das portas;
- a 1ª e marcha-a-trás que entram com dificuldade a frio;
- problemas a pegar a frio;
- etc...
É claro que eu devo ser excepções porque os unicos "problemas" que tive foram:
- estalidos no volante - resolvido em 30 minutos na oficina;
- problemas a pegar a frio - "resolvido" em 1 dia porque tiveram que esperar pela manhã do dia seguinte para verificar se estava tudo OK. Melhorou mas não resolveu - dizem eles que não é defeito, é feitio. No Inverno, de manhã, demora 2/3 segundos a pegar.
De resto está com 13000km e só leva gasoleo.
Fica bem.
Cumps,
Paulo
Boa análise
Eu tenho uma Caravan com esse motor (um bocadinho mais pesada) e realmente, abaixo das 1750rpm (que é quando dispara o turbo), é o "arrastão", mas a partir daí... "adeus ó vai-te embora".
Também tenho andado com dois adultos, uma criança e um porta-bagagens cheio e... chega (quando vão as minhas meninas é devagarinho, dentro dos limites).
Quando ando sozinho, abuso um bocadinho e acho que o motor não desilude.
É necessário um periodo de adaptação à caixa/motor deste carro - chega a um ponto que consegues quase "abolir" a fraqueza a baixas rotações.
Escolhi o 1.3cdti (e eu pude escolher, não é carro de serviço) por causa da utilização que lhe dou. 80% dos km são feitos em cidade e no meio do transito (2ªCircular em hora de ponta, de manhã e à tarde), e portanto os consumos contam muito. Tenho feito médias de 5.5 nos meus percursos diários e 5.0 quando vou passear nos fds.
Agora... anda sempre (ou a tua mulher) com o cartão da assistencia da Opel porque, segundo muitos foristas, estes carros dão problemas atrás de problemas.
Podes contar com:
- estalidos na direcção;
- ruidos parasitas no tablier;
- ruidos parasitas nos cintos de segurança;
- o carro desligar-se em andamento;
- as opticas traseiras embaciarem;
- os faróis de nevoeiro estalados;
- o escape a fazer barulhos;
- o vento que entra pelas borrachas das portas;
- a 1ª e marcha-a-trás que entram com dificuldade a frio;
- problemas a pegar a frio;
- etc...
É claro que eu devo ser excepções porque os unicos "problemas" que tive foram:
- estalidos no volante - resolvido em 30 minutos na oficina;
- problemas a pegar a frio - "resolvido" em 1 dia porque tiveram que esperar pela manhã do dia seguinte para verificar se estava tudo OK. Melhorou mas não resolveu - dizem eles que não é defeito, é feitio. No Inverno, de manhã, demora 2/3 segundos a pegar.
De resto está com 13000km e só leva gasoleo.
Fica bem.
Cumps,
Paulo
M6
New member
Pode. O 1.4 HDI da 206 SW que o Astra veio substituir é muito mais vivo. A caixa da 206 SW não era tão curta, mas a aceleração era menos linear e o motor era mais vivo/dinâmico/despachado.
As comparações que eu fiz limitaram-se à versão do Astra anterior. Os únicos Opel a diesel que conduzi foram Corsas de ~1999.
M6
New member
Este Astra não dá 240Km/H nem com ajuda dos cavalos escondidos dos VAG!
Além disso a passagem da 5ª para a 6ª é idêntica às outras passagens, a rotação cai ~1500rpms (um pouco de mais para o meu gosto) e a aceleração é idêntica. Não estiquei o Astra muto para lá dos 140Kms/H mas fiquei com a sensação de que passar a barreira dos 160Kms/H é uma tarefa que se adivinha requerer alguma paciência.
Opiniões e necessidades diferentes. Como referi na minha opinião, o motor pode muito bem servir as necessidades e expectativas, fico contente por ser uma excelente escolha para ti.
M6
New member
De facto conheço Corsas com kilomteragem imensas e zero problemas, inclusivé guiei um.citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR
[...]
Quem ler isto e não conhecer a realidade até pode pensar que os Opeis fartam-se todos de dar problemas [}
Não sei como os que tive fizeram cerca de 200mil kms cada um e nunca deram nenhuns...que coisa, já viste? [8]
Obrigado. Não conduzi o Corsa com esta motorização, mas tenho a mesma sensação, o motor cai bem no Corsa mas para o Astra fica a "saber a pouco".
M6
New member
Não tem nada a ver com o facto de ser FIAT. Aliás, pessoalmente não tenho essa má imagem da FIAT que pintam por aí, tenho má imagem de alguns modelos do grupo, mas nada que não aconteça com outras marcas.
Pessoalmente, achei o motor pouco vivo para o meu gosto e estilo de condução, nada mais. Mas como podes confirmar, não faltam aqui pessoas a quem o motor se adqua e satisfaz plenamente.
M6
New member
O mistério está desvendado: são mesmo jantes de liga leve e não tampões. Até tirei uma foto com o telefone (sim, já tenho um desses telefones todos pipis com câmara e estou a pensar tornar-me um fotografo profissionalcitação:Originalmente colocada por M6
Posso estar enganado, mas as jantes são mesmo de liga leve, não são tampões. Posso também estar enganado nas medidas... Vou ver e depois digo qualquer coisa.citação:Originalmente colocada por PP
Olha que as "jantes de liga leve" devem ser tampões, muito bem disfarçados!
) e se a treta do Fujitsu não der raia, coloco aqui.
