Valvulina da cx velocidade

[100do]

Boas.
No meu clio, que está agora com quase 140000 nunca mudei a valvulina da caixa de velocidade. Por vezes, a 2ª custa a entrar e já me falaram do sincronizador. Por isso lembrei-me, a valvulina nunca é mudada ou é mudada quando?

 

[CL]

O óleo da caixa de velocidades também é para ser mudado de x em x mil km, nem que sejam 500 mil km.

Para o Clio não faço ideia, certamente alguém já te dirá alguma coisa, mas, se sentes isso, eu diria para começar por mudar esse óleo e logo vias se melhorava alguma coisa ou não. Pior não poderá ficar... desde que uses o óleo recomendado pela Renault para essa caixa, e isso também não costuma ser muito caro.

 

[100do]

Fui ver o manual mas parece que só se referem às caixas automáticas. Nestas deve ser mudado aos 60000. Para as manuais não encontrei nada.

 

[100do]

Eu sei que há por aí um colega que trabalha nas oficinas da Renault.
Alguém me diz quem é?
Esqueci-me do nome dele.

 

[CL]

Se passares aí num concessionário Renault eles também te dizem logo de quantos em quantos km é que se deve mudar esse óleo, mesmo que depois não o faças lá. Perguntar não ofende nem implica um compromisso.

 

[PauloFVF]

por acaso ontem falei com um amigo meu sobre isso pq ele comprou um clio e tbem queria saber isso........

ja agora alguem sabe se o serviço de mudar a valvulina e rapido ou uma coisa mais ou menos demorada?

 

[100do]

Já me disseram que é relativamente fácil.
Mas ninguem se lembra quem é o membro que trabalha na Renault?

 

[Madpaulo]

A minha Focus SW tem 80.000, começei por sentir isso mesmo, as velocidades a custarem a entrar fui á Ford paguei 50€ demorou 1/2 hora e gicou na mesma.....[8][xx(]

 

[100do]

Será o sincronizador??
E se for isso acho que a caixa tem que sair fora, pra ser mudado.

 

[telmauto]

Sair fora e desarmá-la em peças.
Nunca fazê-lo sem se cerificar se o problema é da embraiagem.

 

[100do]

Pois, eu também ja pensei se não será da embraiagem, mas parece-me que está boa, pelo menos não patina.

 

[telmauto]

O não patinar (disco) não obvia que o prato possa estar danificado, por exemplo com molas partidas.
- O toque do pedal é duro???
- A altura do pedal desafinou-se ultimamente e ficou a pegar mais em baixo???
- Só a 2.ª está dura e as outras estão macias?

 

[100do]

É só a 2ª que está dura e na embraiagem não noto nenhuma diferença, por isso é que digo que deve estar boa.

 

[telmauto]

O problema é que quando se está habituado a um carro o pedal vai endurecendo muito lentamente e vai pegando mais em baixo gradualmente, sem que o condutor se aperceba.
Já substitui embraiagens em que o cliente veio reclamar que o pedal tinha ficado leve demais!!! (LOL).
Por exemplo nos puntos é o pão nosso de cada dia, a prensa vai-se deteriorando e cada vez pega mais em baixo, notando-se mais na segunda. Quando se desmonta têm as molas já se força e algumas já pousadas no fundo da caixa. Mas o disco ainda está bom e não patina!!!

 

[100do]

citação:Originalmente colocada por telmauto

O problema é que quando se está habituado a um carro o pedal vai endurecendo muito lentamente e vai pegando mais em baixo gradualmente, sem que o condutor se aperceba.
Já substitui embraiagens em que o cliente veio reclamar que o pedal tinha ficado leve demais!!! (LOL).
Por exemplo nos puntos é o pão nosso de cada dia, a prensa vai-se deteriorando e cada vez pega mais em baixo, notando-se mais na segunda. Quando se desmonta têm as molas já se força e algumas já pousadas no fundo da caixa. Mas o disco ainda está bom e não patina!!!

Qual é a melhor forma de verificar se é da embraiagem?

 

[Dinis]

citação:Originalmente colocada por Gamboa

Fui ver o manual mas parece que só se referem às caixas automáticas. Nestas deve ser mudado aos 60000. Para as manuais não encontrei nada.

De 3 em 3 anos,também perde as propriedades,com o uso e com o calor, os carretos e os sincronizadores, vão há vida.