Qto consome um autocarro tipo Carris?
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JoaoMendes
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http://www.carris.pt/index.php?area=empresa_frota
basta pesquisar e sabe-se umas coisitas....[8)]
sao pelo menos 40 autocarro a gas natural da carris.
e uns 88 autocarros que usam biodiesel (oleo de girassol+gasoleo)
basta pesquisar e sabe-se umas coisitas....[8)]
sao pelo menos 40 autocarro a gas natural da carris.
e uns 88 autocarros que usam biodiesel (oleo de girassol+gasoleo)
JoaoMendes
New member
ah e ja agora: um autocarro da carris pesa em media 18T de peso bruto. nao se compara com os exemplos dados acima.
podem ver aqui umas definiçoes do volvo B10L CNG
btw: o autocarro é lindo [}
]
podem ver aqui umas definiçoes do volvo B10L CNG
btw: o autocarro é lindo [}
]
RicardoFig
New member
80?
Se nao for indescrição...não pergunto nome da empresa apenas que carrinho?
Obrigado!
RicardoFig
New member
So peca pelo site estar desactualizado..
Desses 88 B10R ja muitos encostaram...os B59 ja não andam...os SL200 e SL200F ja quase todos estão parados..
Nestes ultimos 2 anos chegaram centenas de autocarros novos a Carris, pelo que a media de consumo teve obrigatóriamente de baixar dos falados 50...55 litros...
Na Vimeca, que tem uma frota mais recente que a Carris tinha aqui ha uns anos, a media "oficial" era de 45l/100 nos Mercedes O405 (urbanos, la está..)
Abraço,
Mobius
New member
www.tub.pt transportes urbanos de braga, os autocarros de lá mais recentes fazem uma média simpática de cerca de 50litros aos cem quilómetros.
RicardoFig
New member
Os de 2003?
Peço desculpa mas...duvido....se os urbanos standart (11..12 metros...) recentes fazem 40..45... um autocarro midi (9metros.... e feito para ser mais economico) ia consumir 50? Ainda por cima recente...com 3 anos? :-S
Peço desculpa mas...duvido....se os urbanos standart (11..12 metros...) recentes fazem 40..45... um autocarro midi (9metros.... e feito para ser mais economico) ia consumir 50? Ainda por cima recente...com 3 anos? :-S
Boas,
O consumo dos autocarros depende de vários factores como sejam, trajecto, potência, idade e muito importante, os "pés" do motorista.
Quantas vezes não vimos não vemos aqueles arranques a fundo das paragens e com o sinal vermelho a escassos 70/100 metros !!!!!!
Penso que são poucas as empresas que deêm aos seus motoristas de autocarros ou pesados, no sentido de poupar algum combustível e que poderia ser de 10% ou mais...
Há bastantes anos estive numa formação em que o tema variava entre consumos, potência/trajecto, motoristas e na qual um Engº. da Carris dzia estara tentar reduzir um pouco o consumo de combustíveis com os autocarros que tinham, pois a substituição da frota é dispendiosa e morosa, mas que não era fácil, não sei o resultado mas viaturas novas vejo quase todas as semanas.
Lembro-me dele ter dito que tinham uns IVECO que já deveriam ter 2 tons de soldaduras a mais do que de origem, em virtude partirem os chassis constantemente, e como gastavam 1 litro de óleo por cada 100 kms optaram por só mudarem o lubrificante de vários em vários meses (não me lembro quantos, mas eram muitos).
Conclusão: o consumo de gaséleo deve ser bastante diferente, devendo andar entre uns 20 litros dos minibus até aos 60 de alguns que estão ainda ao serviço com perto de 25 anos !!!!
O consumo dos autocarros depende de vários factores como sejam, trajecto, potência, idade e muito importante, os "pés" do motorista.
Quantas vezes não vimos não vemos aqueles arranques a fundo das paragens e com o sinal vermelho a escassos 70/100 metros !!!!!!
Penso que são poucas as empresas que deêm aos seus motoristas de autocarros ou pesados, no sentido de poupar algum combustível e que poderia ser de 10% ou mais...
Há bastantes anos estive numa formação em que o tema variava entre consumos, potência/trajecto, motoristas e na qual um Engº. da Carris dzia estara tentar reduzir um pouco o consumo de combustíveis com os autocarros que tinham, pois a substituição da frota é dispendiosa e morosa, mas que não era fácil, não sei o resultado mas viaturas novas vejo quase todas as semanas.
Lembro-me dele ter dito que tinham uns IVECO que já deveriam ter 2 tons de soldaduras a mais do que de origem, em virtude partirem os chassis constantemente, e como gastavam 1 litro de óleo por cada 100 kms optaram por só mudarem o lubrificante de vários em vários meses (não me lembro quantos, mas eram muitos).
Conclusão: o consumo de gaséleo deve ser bastante diferente, devendo andar entre uns 20 litros dos minibus até aos 60 de alguns que estão ainda ao serviço com perto de 25 anos !!!!
JoaoMendes
New member
esta relativamente actualizado![8)]
dezembro de 2005
e posso te garantir que os 88 B10R ainda andam e com saude!
RicardoFig
New member
Ja não devem ser bem 88...
Os que estão da parte de lá estao abatidos...e isto ja foi ha 2 meses +/-.
Os que estão da parte de lá estao abatidos...e isto ja foi ha 2 meses +/-.
I
imported_bizarro
Guest
Eco-condução..
A carros bem que tenta implementar porque era um bocadinho da solução para os problemas de poluição da cidade de Lisboa, mas inflizmente " o gasoleo nao é meu"..
RicardoFig
New member
Boas!
Os da primeira foto, são os primeiros B59, o ultimo saiu da Pontinha para fazer o ultimo serviço no dia 3 de Maio de 2005...depois seguiram-se os abates... que aquando dos primeiros abates desta ultima "vaga" ate tiveram honras de noticiarios:
A segunda foto é um dos segundos B59, que ja não circula desde Janeiro deste ano.
Todas as outras são B10R, tendo alguns recebido carroçarias novas ha uns bons anos atras!
Os da primeira foto, são os primeiros B59, o ultimo saiu da Pontinha para fazer o ultimo serviço no dia 3 de Maio de 2005...depois seguiram-se os abates... que aquando dos primeiros abates desta ultima "vaga" ate tiveram honras de noticiarios:
A segunda foto é um dos segundos B59, que ja não circula desde Janeiro deste ano.
Todas as outras são B10R, tendo alguns recebido carroçarias novas ha uns bons anos atras!