Quem compra carro caro não liga ao que gasta em combustivel ?

Penso que uma empresa com carro a diesel pode deduzir mais despesas que com um carro a gasolina.

Aliás isso até acontece nos recibos Verdes... Eu tenho RV e tenho carro a gasolina e não posso meter nada nas contas... Se tivesse um comercial a diesel já podia!

Julgo que só no caso de ser relevante na actividade exercida.

Se não for comercial creio que é igual ser ou não diesel
 
Aqui a questão nem é tanto saber a vossa opinião enquanto potenciais compradores, mas mais a vossa opinião sobre o real comportamento do mercado e suas razões [;)]

É que enquanto potenciais compradores os participantes deste fórum não são uma amostra representativa (isto na minha opinião)

É assim agora, porque editaste o tópico e o título.:rolleyes:

A malta não tem culpa que não saibas o que queres! Da minha parte, continuo a responder à questão inicial (o que o "mercado" faz ou deixa de fazer, é-me indiferente - não vendo carros).[;)]
 
Pessoalmente, nunca entrou em grande consideração.
Os carros para mim são para durar muito. Diria que até ao limite.

depois de já ter dito 7 carros (o 8º chega para a semana), acredita que pesa.

E sou incapaz de comprar um carro "para a vida"... pelo menos dentro de valores "terrenos" menos de 50k.

Os carros para utilização normal nas minhas mãos duram no máximo 3 anos (4 eventualmente), mas tive carros durante 1 ano e ano e meio.

Um carro para durar muito tempo, 10, 15 anos etc seria um carro excepcional, falo por exemplo de um 99x, Boxster S, etc
 
Penso que uma empresa com carro a diesel pode deduzir mais despesas que com um carro a gasolina.

Aliás isso até acontece nos recibos Verdes... Eu tenho RV e tenho carro a gasolina e não posso meter nada nas contas... Se tivesse um comercial a diesel já podia!


as empresas e os prof. liberais deduzem 50% do IVA do gasoleo.[;)]


quanto á questão do tópico,


só não liga se a empresa pagar o combustivel.

e só é gasolina se for para o dono ou para os gestores de topo
(e normalmente têm vários carros)



cumprimentos
 
A partir dos 100.000 euros, o factor combustivel deixa de ser determinante, ou devia deixar de ser.

A diferença entre consumos combinados dos dois motores varia entre os 2-3 litros a cada 100kms
 
O exemplo é de 100.000€ [;)]


Não estava a falar especificamente do valor de referência.

Para mim carros abaixo dos 50/60k são carros onde a questão da retoma deve entrar em consideração, e era apenas um valor de referência.

Tanto posso comprar uma betoneira (como lhe chamas) por 55k e comprá-lo a pensar TAMBÉM em valores de retoma, como comprar pelos mesmos 55k um 996 C2 - carro e marca de paixão - e mantê-lo por muitos e bons anos e não me preocupar muito com desvalorização.

Foi apenas uma resposta a um post do Mad Dragon.
 
Mas o que se vê é o seguinte.

Por norma quem tem 100.000€ para dar por um carro. Ou tem um cargo importante numa empresa ou é dono dela.

Se tem um cargo importante, a empresa fornece-lhe o carro e como tal tem de ser diesel para as tais deduções.

Se é dono da empresa idem. Compra pela empresa um diesel pelas mesmas razões.

Depois é que dependendo do dinheiro que têm acabam por comprar um 2º carro, esse sim a gasolina. Por norma desportivos!
 
Isso é mais uma faceta do retrogado sistema fiscal que temos, que não faz o menor sentido e provoca uma subversão do mercado automovel.
É absurdo.

Eu como profissional liberal com carro a gasolina pago os meus 20% de IRS e não posso meter nada respeitante do carro nas contas...

Se tivesse um carro a diesel já podia...

Completamente absurdo!
 
depois de já ter dito 7 carros (o 8º chega para a semana), acredita que pesa.

E sou incapaz de comprar um carro "para a vida"... pelo menos dentro de valores "terrenos" menos de 50k.

Os carros para utilização normal nas minhas mãos duram no máximo 3 anos (4 eventualmente), mas tive carros durante 1 ano e ano e meio.

Um carro para durar muito tempo, 10, 15 anos etc seria um carro excepcional, falo por exemplo de um 99x, Boxster S, etc

Por cá os automóveis sempre duraram até ao limite!
Ou quase...não queremos ficar apeados na estrada.
 
Na minha opinião, se uma pessoa gasta 100.000€ num automovel,e repito gasta, pois um carro é um gasto e não um investimento, não pode ser uma pessoa que se preocupe com €!
Por isso o argumento, de uma pessoa tem 100mil, mas é poupado e preocupa-se com gastos, e por isso é que compra a gasoleo não considero válida.Pode ser um investidor e ganhar muito € nisso, mas na compra destes carros não vai ganahr com certeza.A não ser que seja coleccionador de automoveis,são os unicos que valorizam! [;)]

A minha opinião é simplesmente uma questão de....MODA!!
E isso começa dentro do próprio concessionario, onde hoje em dia "impingem o diesel".O fenomeno tornou-se geral, e hoje em dia toda a gente compra gasoleo porque é...mais barato.Mesmo que gastem 5.000€ e nunca voltem a recuperar o €. O que as pessoas comem é aquilo que os olhos vêm, e o que os olhos vêm é o e que gastam todas as semanas nas bombas.Os 60-70€ que lhes sai a mais todos os meses para a mensalidade do carro, os olhos não vêm!! [;)]
Não acho que uma pessoa que gaste 100mil se preocupa realmente que vai poupar 250€ ao fim do mês porque anda a gasoleo.
No valor de retoma, também não acho que os 10mil€ que vai receber a mais lhe sejam significativos.Até porque, e por norma, carros deste segmento desvalorizam brutalmente, sejam a gasolina ou gasoleo.É normal ver Class S com 5-6 anos por 25.000€-30.000€!

Posto isto, a minha opinião resume-se a uma questão de moda!
 
Para completar a minha resposta anterior, uma pessoa que realmente se preocupe com gastos, primeiro de tudo compraria uma carro de uma gama mais baixa, pois não encontro de forma alguma necessidade de andar no meio do porto/lisboa num veiculo do segmento de um serie 7 ou S.Seguido, optaria pelo combustivel mais barato e neste momento é o GPL.
Isto falando em pessoas que se preocupem com GASTOS.

Agora, todos são legitmos de comprarem o carro que gostam e entendem.Não concordo é que argumentem que compram a versão X, em valores na ordem do preço de um apartamento, porque assim poupam na despesa mensal.Não concordo, pois temos consciência que esse valor não é significativo para essa pessoa, pois se calhar gasta mais num jantar![;)]

Eu, por questões de gosto pessoal, entre um S500 e um S420CDI, optaria sempre por um F430...[:D] ...porque se pudesse comprar um carro desta gama, estaria com um nivel de vida onde o que iria gastar em combustivel para mim, seria pouco signifactivo.

A partir do momento que uma pessoa que gaste 100 mil num carro, ache que o que ele gasta é significativo, então meu amigo, carros de 100mil não são ainda indicados para si.Opte por um de 50mil... [;)]
 
Então quem tem 100.000 é cego ?

Não...é rico... [:D]

Mais a sério, quem gasta 100mil num carro "generalista" e considera um investimento...essa pessoa não percebe nada de investimentos.

Os carros são um dos gastos onde perdemos mais €.Tirando as excepções de carros coleccionaveis!

Quem diz carros de 100 mil, podemos falar de carros de 20mil€...Desde o dia que saiem do stand é sempre a perder €...

Por essa ordem, não podemos nunca ver um carro como investimento, a não ser as excepções que referia em cima!
 
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