Revisão 60000kms Mégane dci 100cv

[Jota17]

Filtro ar
Filtro Habitaculo
Filtro Gasoleo
Oleo ELF
Filtro oleo
Filtro particulas
Mais uma coisa ou outra...


Abraço

O meu levou isso tudo. Ainda lhe somei mais uns calços de travão, um parafuso qualquer e acho que mais nada. Total: 278 euros, já incluindo 40 euros de mão-de-obra. Obviamente que já não foi na marca, porque a garantia já era.

 

[Jota17]

Ao desligar o carro, treme como uma transit []

No meu também sinto uma vibração esquisita! Mas não é isso que descreves! Noto que vem do lado direito, mas soa a plásticos soltos. Já andei a apalpar em "milhentos sitios", mas não detecto a origem.

 

[becks]

...e o que é que vais fazer à Renault ?

Compras os filtros, o oleo, vais a um mecânico qualquer e já está !

700 euros é um valor para lá do absurdo !

Depois dizem que os diesel têm uma manutenção cara...

O unico problema é que tenho o contrato losango, ou seja, 4 anos de garantia... está no 3ºano, portanto convém ir lá para não haver chatices no caso de ter algum problema durante este ano. Por exemplo o honda fez apenas na honda as revisões dos 2 anos de garantia, tal como o renault clio []

 

[joaorif]

Até por acaso já me aconteceu prender-me a primeira no meu clio dci. Isso é apoios? Sempre que o desligo ele da uma abanadela, mas pensei que fosse normal.

 

[rca33]

Os diesel abanam sempre um bocadinho a desligar.

Quanto mais pequeno é o carro, mais se nota.

 

[Flyingsauce]

Boas!

Eu fiz a revisão dos 60.000 kms do meu Mégane Dci 100cv (Jan 04) o mês passado. Resultado: 641 €

Meteu o "normal" dessa revisão, ou seja, óleo, filtros (ar,óleo, gasóleo, habitáculo), pastilhas (frente), bujon do carter, verificação do nível do líquido de refrigeração e lava-vidros. Para lá disso e aí a começar a doer a valer, um jogo de discos novos à frente e um (mais um!) apoio do motor. Tudo junto dá o "belo" valor acima indicado.

De referir que no que toca à questão do apoio, o primeiro que se partiu (tinha o carro dois anos e pouco) foi pago a meias pela Renault pois o defeito era de fabrico. Este segundo, ainda que me sendo dito pelos próprios mecânicos tratar-se de defeito, já não me pagaram nada, ou seja, desembolsei 113 euros que juntando às outras coisas deu nos tais 641 euros.

Quanto aos "sintomas" do apoio partido, estes são essencialmente visíveis através de uma vibração ao ralenti, um género de matraquear. E por vezes sente-se a mesma em algumas partes do habitáculo (tablier em particular), notando-se mais do lado direito. Pelo menos no meu foi assim.

Mas enfim, em quatri anos já me aconteceram uns quantos episódios mecânicos com este carro. Aliás, ainda na semana antes da revisão tinha ido à vida uma lâmpada de xenon que ficou em...300 euros. Uma festa!!

 

[RicardoSilva]

Boas!

Eu fiz a revisão dos 60.000 kms do meu Mégane Dci 100cv (Jan 04) o mês passado. Resultado: 641 €

Meteu o "normal" dessa revisão, ou seja, óleo, filtros (ar,óleo, gasóleo, habitáculo), pastilhas (frente), bujon do carter, verificação do nível do líquido de refrigeração e lava-vidros. Para lá disso e aí a começar a doer a valer, um jogo de discos novos à frente e um (mais um!) apoio do motor. Tudo junto dá o "belo" valor acima indicado.

De referir que no que toca à questão do apoio, o primeiro que se partiu (tinha o carro dois anos e pouco) foi pago a meias pela Renault pois o defeito era de fabrico. Este segundo, ainda que me sendo dito pelos próprios mecânicos tratar-se de defeito, já não me pagaram nada, ou seja, desembolsei 113 euros que juntando às outras coisas deu nos tais 641 euros.

Quanto aos "sintomas" do apoio partido, estes são essencialmente visíveis através de uma vibração ao ralenti, um género de matraquear. E por vezes sente-se a mesma em algumas partes do habitáculo (tablier em particular), notando-se mais do lado direito. Pelo menos no meu foi assim.

Mas enfim, em quatri anos já me aconteceram uns quantos episódios mecânicos com este carro. Aliás, ainda na semana antes da revisão tinha ido à vida uma lâmpada de xenon que ficou em...300 euros. Uma festa!!

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[Flyingsauce]

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Com a mão-de-obra incluída. É que no caso dos carros com xenon, a distribuição de peças nessa zona obriga a que a substituição das lâmpadas tenha de ser feita através da...desmontagem do parachoques!!

PS: Sim, sim...ao falar que já tem a mão-de-obra incluída (e o IVA) estou a tentar sofrer menos com os (para mim) "famosos" 300 euros.:sh)

 

[Jota17]

Quanto aos "sintomas" do apoio partido, estes são essencialmente visíveis através de uma vibração ao ralenti, um género de matraquear. E por vezes sente-se a mesma em algumas partes do habitáculo (tablier em particular), notando-se mais do lado direito. Pelo menos no meu foi assim.

Boa, acho que já descobri de onde vem a vibração parasita.

 

[Flyingsauce]

Boa, acho que já descobri de onde vem a vibração parasita.

Pois, é bem capaz de ser isso. Aliás, quando se chega a uma oficina da Renault e se diz "...sinto uma vibração ali ao ralenti..." a resposta é sempre a mesma:
"ah, isso é um apoio de motor partido!". Sem ver!! Nos Mégane é mato!!! Aliás, na minha família existem (também de 2004 tal como o meu) mais 3 Mégane (break, berlina e Scenic) e já todos partiram apoios de motor, sendo que são conduzidos por pessoas com estilos de condução bem diversos. No entanto, o resultado final (apoio partido) foi idêntico devido aos citados defeitos de fabrico.

 

[JoaoPedroF]

no meu Megane de 80 cv ficou por cerca de 300 e poucos euros segundo o que me lembro.

mas para teres acesso a muita informaçao regista te em http://www.clubemegane.com/. vem la descriminados os problemas mais comuns em cada tipo de motor, bem como problemas cronicos, preços de revisoes,...[] é muito util caso tenhas duvidas.