Teste ao usado: Renault Scénic 1.5 dci 100 CV

monicamelo

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Já alguém leu o ensaio ao usado do Guia do Automóvel, já da edição Jan/08?

Não vou fazer muitos comentários, vou só deixar algumas informações:

Aos 15000 Km:

- Ruidos entre a consola e o tablier
- estalos no volante
- Ruidos nos travões
- Vidro do condutor deixou de funcionar

Operações realizadas:

- Substituição da direcção
- Bombas de óleo dos travões e pastilhas
- Substituição dos cabos da caixa
- Substituição do elevador do vidro do condutor

Aos 18000 Km:

- Vibração no arranque a frio
- Cheiro esquisito proveniente do escape
- Vibrações por volta das 2500 rpm's
- A luz do óleo acedeu
- Perda de compressão do motor

Aos 20000 Km, foram substituidos:

- Os SEGMENTOS do motor
- Um apoio do motor
- A bomba de água, por causa de uma fuga do sistema de arrefecimento

Aos 30000 Km, foram detectados 2 "bug's" que ainda hoje permanecem: o rádio de vez em quando não lê os CD's e as escovas do pára brisas ficam paradas a meio.

Aos 50000 é detectada uma falha na injecção entre as 1900 e as 2100 rpm's.


Ainda não li o teste todo...
 
Bom parece que o Scénic até tem mais atributos, pois até passa com boa nota (BOM). De ressalvar só o teste ao motor, onde comprovou os 100 CV, mas o binário máximo em vez de 200 Nm apresentou apenas 165 Nm.

Espero bem que seja mesmo 1 num milhão este carro.
De qualquer forma fica o registo.
 
É como aquele teste a um Opel Astra CDTI que li à uns tempos. O carro em 100000km fartou-se de dar problemas e eles no final disseram que o carro era solido. Realmente estes jornalistas são muito pouco exigentes.
 
Um amigo meu comprou uma Grand Scenic 1.5 dci... Para além de dar alguns problemas o q mais o irrita são as concesões onde o carro faz as revisões (e ele as queixas[;)] ), já mudou de concessão mas o atendimento pós-venda é de fugir...

PS: aquando a compra ele optou por uma extensão de garantia, tem sido a sorte dele.
 
PedroFernandes disse:
Um amigo meu comprou uma Grand Scenic 1.5 dci... Para além de dar alguns problemas o q mais o irrita são as concesões onde o carro faz as revisões (e ele as queixas[;)] ), já mudou de concessão mas o atendimento pós-venda é de fugir...

PS: aquando a compra ele optou por uma extensão de garantia, tem sido a sorte dele.
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Qualquer dia temos de inventar um novo POI para Portugal denominado de "Concessões menos ranhosas que o habitual" [:p]

Feliz 2008 a todos! apr:)
 
Esse carro nao esta a ter uma fiabilidade la muito boa tendo em conta os kms que tenho nos carros ca em casa e as coisas que nunca levaram nem com o dobro dos kms!!!

Os carro sao Peugeot e HDis ou seja concorrentes e nao sofreram nada disso num deles ate agora aos 230 mil kms. Tou me a referir ao motor.

Tudo depende se eles resolvem isso rapido deve ser chato situaçoes de carros que parecem que nasceram para dar raia!!
 
monicamelo disse:
Já alguém leu o ensaio ao usado do Guia do Automóvel, já da edição Jan/08?

Não vou fazer muitos comentários, vou só deixar algumas informações:

Aos 15000 Km:

- Ruidos entre a consola e o tablier
- estalos no volante
- Ruidos nos travões
- Vidro do condutor deixou de funcionar

Operações realizadas:

- Substituição da direcção
- Bombas de óleo dos travões e pastilhas
- Substituição dos cabos da caixa
- Substituição do elevador do vidro do condutor

Aos 18000 Km:

- Vibração no arranque a frio
- Cheiro esquisito proveniente do escape
- Vibrações por volta das 2500 rpm's
- A luz do óleo acedeu
- Perda de compressão do motor

Aos 20000 Km, foram substituidos:

- Os SEGMENTOS do motor
- Um apoio do motor
- A bomba de água, por causa de uma fuga do sistema de arrefecimento

Aos 30000 Km, foram detectados 2 "bug's" que ainda hoje permanecem: o rádio de vez em quando não lê os CD's e as escovas do pára brisas ficam paradas a meio.

Aos 50000 é detectada uma falha na injecção entre as 1900 e as 2100 rpm's.


Ainda não li o teste todo...
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Confirmo [8b]

E mais um apoio de caixa ...
 
Cagi disse:
Esse carro nao esta a ter uma fiabilidade la muito boa tendo em conta os kms que tenho nos carros ca em casa e as coisas que nunca levaram nem com o dobro dos kms!!!

Os carro sao Peugeot e HDis ou seja concorrentes e nao sofreram nada disso num deles ate agora aos 230 mil kms. Tou me a referir ao motor.

Tudo depende se eles resolvem isso rapido deve ser chato situaçoes de carros que parecem que nasceram para dar raia!!
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Uma V40 1.6D acaba de ser levada no reboque da gestora de frota aqui da empresa...tem actualmente 7800Km.............[8b]
O condutor (colega meu claro) tá que nem pode......já tá farto dela e ainda só a tem há 2 meses...[:D]

Uma outra V40 já lhe aconteceu o mesmo...ao todo temos 6 V40's....ainda vão ter muito que sofrer com elas....pelo que vejo delas, são do piorzinho que aqui passou na empresa...[8b]
Toda a malta aqui, já tem saudades dos Golf V....[:D]
 
Última edição:
Os jornalistas não são pouco exigentes.

Quem souber ler, verá que as avarias estão descritas e que o carro passou nos testes todos.

O jornalista não omitiu nada. Logo, fez o trabalho que devia ser feito.

A informação está lá toda e cada um tira as suas conclusões.
 
Quanto ao tópico, nada a dizer.

É certo e sabido os problemas dos Renaults, principalmente dos meganes e espaces (lagunas II nem vale a pena referir...já é um clássico) ...[;)]

Tenho tido bastante sorte até ver pelo menos![:cool:]
 
Bruno Grilo disse:
Uma V40 1.6D acaba de ser levada no reboque da gestora de frota aqui da empresa...tem actualmente 7800Km.............[8b]
O condutor (colega meu claro) tá que nem pode......já tá farto dela e ainda só a tem há 2 meses...[:D]

Uma outra V40 já lhe aconteceu o mesmo...ao todo temos 6 V40's....ainda vão ter muito que sofrer com elas....pelo que vejo delas, são do piorzinho que aqui passou na empresa...[8b]
Toda a malta aqui, já tem saudades dos Golf V....[:D]
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Acontece a todos![;)]


Mas nada bate(em pouca fiabilidade) o 1.9 dci de 120[:p]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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